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不匹配

  • 基于MSP430单片机的光纤光栅传感器匹配解调系统

    基于MSP430单片机的光纤光栅传感器匹配解调系统

    标签: MSP 430 单片机 光纤光栅

    上传时间: 2013-11-10

    上传用户:zhliu007

  • 对于ISP编程进入不了编程模式的总结

    对于ISP编程进入不了编程模式的总结

    标签: ISP 编程 模式

    上传时间: 2013-10-18

    上传用户:xiaohuanhuan

  • stc不断电代码

    stc不断电代码

    标签: stc 断电 代码

    上传时间: 2013-11-22

    上传用户:yuyizhixia

  • 单片机电路常识及设计经验.rar

      本资料是关于单片机电路设计的一些经验,希望对大家有所帮助。。。   前言 MCU发展趋势   未来以及相当长的一段时间内,单片机应用技术的发展趋势为:   1、全盘CMOS化   CMOS 电路具有众多的优点,如极宽的工作电压范围、极佳的本质低功耗及功耗管理特征,形成了嵌入式系统独特的低功耗及功耗管理应用技术。   2、最大化的SoC设计   目前单片机已逐渐向片上系统发展,原有的单片机逐渐发展成通用型SoC 单片机(如C8051F 系列)或SoC 的标准IP 内核(如DW8051_core),以及各种专用的SoC 单片机。   3、以串行方式为主的外围扩展   目前单片机外围器件普遍提供了串行扩展方式。串行扩展具有简单、灵活、电路系统简单、占用I/O资源少等优点,是一种流行的扩展方式。   4、8位机仍有巨大发展空间   电路常识性概念(1)-输入、输出阻抗   1、输入阻抗   输入阻抗是指一个电路输入端的等效阻抗。在输入端上加上一个电压源U,测量输入端的电流I,则输入阻抗Rin=U/I。你可以把输入端想象成一个电阻的两端,这个电阻的阻值,就是输入阻抗。   输入阻抗跟一个普通的电抗元件没什么两样,它反映了对电流阻碍作用的大小。   对于电压驱动的电路,输入阻抗越大,则对电压源的负载就越轻,因而就越容易驱动,也不会对信号源有影响;而对于电流驱动型的电路,输入阻抗越小,则对电流源的负载就越轻。因此,我们可以这样认为:如果是用电压源来驱动的,则输入阻抗越大越好;如果是用电流源来驱动的,则阻抗越小越好(注:只适合于低频电路,在高频电路中,还要考虑阻抗匹配问题。另外如果要获取最大输出功率时,也要考虑阻抗匹配问题。)

    标签: 单片机电路 常识 设计经验

    上传时间: 2013-11-08

    上传用户:元宵汉堡包

  • 51单片机的10大作品,都不是盖的

    51单片机的10大作品,都不是盖的,,,,收受益匪浅

    标签: 51单片机

    上传时间: 2013-10-13

    上传用户:xfbs821

  • 让单片机运行速度更快一些

    单片机的频率越来越高,RAM的访问速度也来也快,但单片机系统的效率并不一定成比例的提高。 目前,使用的主流单片机有80386EX(50MHz,外部地址/数据总线16位)、MPC860T(66MHz外部地址/数据总线32位)以及DS80C32(25MHz,外部地址/数据总线8位)使用的SDRAM有HY57系列、K416系列(访问速度100MHz133MHz);使用的SRAM如IDT71024、IDT7256(50MHz);使用的Flash有AT29C512、SST39VF040、AT29C010(8MHz或15MHz)等。可见SDRAMS,RAM的速度和单片机是匹配的甚至比单片机的速度更快一点,不需要单片机插入等待状态。而Flash的访问频率则比单片机慢2~6倍,单片机往往要通过插入多个等待状态来和它相匹配,况且Flash多为8位,而当前单片机多为16,32位更多的降低了单片机的工作性能。

    标签: 单片机 运行速度

    上传时间: 2013-11-09

    上传用户:wxhwjf

  • MC68HC912DG128A单片机在汽车无级变速(CVT)

    车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,而且在很大程度上还依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。在汽车上使用的自动变速器大致有三类:液力自动变速器(Automatic Transmission,AT)、电子控制机械自动变速器(AutomaticMechanicalTransmission,AMT)和金属带式无级变速器(Continuously Variable Transmission,CVT)。前两种变速器都是有级或分段无级自动变速,无级变速器CVT避免了齿轮传动比不连续的缺点,具有传动比连续、传递动力平稳、操纵方便、可使汽车行驶过程中经常处于良好的性能状态、可改善汽车排放和降低燃油消耗等特点,真正实现了无级变速。我国的汽车工业与发达国家有较大的差距,通过研制无级变速(CVT)控制系统对缩小差距和世新纪发展我国民族汽车工业都具有十分重要的意义。

    标签: 128A 128 912 CVT

    上传时间: 2013-11-11

    上传用户:qingzhuhu

  • C51原理及相关基础入门知识

    C51原理及相关基础入门知识 第一章:C51 流程控制语句一、分类条件语句、循环语句和开关语句。下面将对这些语句作详细介绍。(1) 条件语句条件语句的一般形式为:if(表达式)语句 1;else语句 2;上述结构表示: 如果表达式的值为非0(TURE)即真, 则执行语句1, 执行完语句1 从语句2 后开始继续向下执行; 如果表达式的值为 0(FALSE)即假, 则跳过语句1 而执行语句2。所谓表达式是指关系表达式和逻辑表达式的结合式。注意:1. 条件执行语句中"else 语句2;"部分是选择项, 可以缺省, 此时条件语句变成:if(表达式) 语句1;表示若表达式的值为非 0 则执行语句1 , 否则跳过语句1 继续执行。2. 如果语句1 或语句2 有多于一条语句要执行时, 必须使用"{"和"}" 把这些语句包括在其中, 此时条件语句形式为:if(表达式){语句体 1;}else{语句体 2;}3. 条件语句可以嵌套, 这种情况经常碰到, 但条件嵌套语句容易出错, 其原因主要是不知道哪个if 对应哪个else。例如:if(x>20||x<-10)if(y<=100&&y>x)printf("Good");elseprintf("Bad");对于上述情况,规定: else 语句与最近的一个if 语句匹配, 上例中的 else 与 if(y<=100&&y>x) 相匹配。为了使 else 与if(x>20||x<-10) 相匹配, 必须用花括号。如下所示:if(x>20||x<-10){if(y<=100&&y>x)printf("Good");}

    标签: C51 入门知识

    上传时间: 2013-10-24

    上传用户:Sophie

  • SPMC75F2413A单片机载保护输入的使用

    过载保护输入的使用:SPMC75F2413A芯片包含有过载保护电路。当过载保护输入引脚(OL)拉低时,该电路开始工作。过载保护输入信号通过FCK/4时钟采样。采样个数可以从0到15。有三种方法可以解除过载保护:由定时器比较匹配释放,延时释放或自动释放。当过载保护输入已经恢复高电平使可以使用以上三种方法释放。在过载保护期间可以设置为不禁止任何相位的输出,禁止所有相位的输出,禁止PWM相位的输出或所有的高/低相位依据其有效性被禁止输出。禁止方式是由(P_OLx_Ctrl.OLMD, x = 1, 2)选择的,电机驱动PWM输出在被禁止之前是由他们的瞬时开启状态决定的。被禁止的相位意味着将相位置于无效的电平。1.1.1 控制和状态寄存器P_OL1_Ctrl($7468):过载输入1控制和状态寄存器P_OL2_Ctrl($7469):过载输入2控制和状态寄存器

    标签: 2413A F2413 SPMC 2413

    上传时间: 2013-11-15

    上传用户:moshushi0009

  • MCP定时器产生中心对称PWM输出

    MCP定时器产生中心对称PWM输出:PWM波是一种脉宽可调的脉冲波,用于交、直流电机的电压控制。PWM一共有两种调整方法,一是定频调宽、另一种是定宽调频。其中定频调宽是种最常见的脉宽调制方式,它使脉冲波的频率保持不变,只调整脉冲宽度。同时定频调宽的PWM波形也分为两种,一种是单边的PWM,另一种是中心对称的双边PWM。中心对称的PWM主要应用在需要对称PWM波形的场合,如半桥、全桥的双极性驱动等。中心对称的PWM的生成原理如图1-2所示:定时计数器工作在连续增减计数方式,在计数初值设置为0且比较值小于周期值的条件下,当增计数过程中计数值和比较值匹配时置位输出,而在周期匹配时会改计数方向为减计数,当减计数过程中计数值和比较值匹配时复位输出,当减计数到零时会改计数方向为增计数,开始下一个循环。因此中心对称的PWM的周期为设定周期的二倍,占空比为:%100))((×−TPRNTPR(N为比较匹配数据,TPR为周期寄存器的值)。比较值的改变会影响PWM的两边的波形,并且两边相对高电平的中心对称,这便是中心对称双边PWM波形的特点。如果比较值为零,那么PWM将一直输出高电平;如比较值大于等于周期值,则PWM会一直输出低电平,占空比为0。

    标签: MCP PWM 定时器 对称

    上传时间: 2013-11-13

    上传用户:sammi