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通信网络 CAN_发展史

1986 年 2 月,Robert Bosch 公司在 SAE(汽车工程协会)大会上介绍了一种新型的串 行总线——CAN控制器局域网,那是 CAN 诞生的时刻。今天,在欧洲几乎每一辆新客车均 装配有 CAN 局域网。
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传感与控制 CAN总线入门教程

本资料是面向CAN 总线初学者的CAN 入门书。对CAN 是什么、CAN 的特征、标准规格下的位置分布等、CAN 的概要及CAN 的协议进行了说明。2. 使用注意事项本资料对博世(BOSCH)公司所提出的CAN 概要及协议进行了归纳,可作为实际应用中的参考资料。对于具有CAN 功能的产品不承担任何责任。 1. 概要............................ ...
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嵌入式综合 NCV7356单线CANBUS收发器数据手册

The NCV7356 is a physical layer device for a single wire data linkcapable of operating with various Carrier Sense Multiple Accesswith Collision Resolution (CSMA/CR) protocols such as the BoschController Area Network (CAN) version 2.0. This serial data linknetwork is intended for use in applications ...
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工控技术 CAN-bus-以太网的区域信息管理系统

CAN(Controller Area Network——控制器局域网)是一种由 CAN 控制器组成的高性能串行数据局域通信网络,是国际上应用最广泛的现场总线之一。它最早由德国 Bosch 公司于 1984 年推出,最初用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。CAN-bus 总线模型符合 OSI 的 7 层结构;CAN-bus 规范已被 ISO 估计标准组织制定为国际 ...
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技术资料 CAN2.0協議規範

控制器局域网CAN(Controller Area Network),最初是由德国Bosch公司设计的,应用于汽车的监测和控制
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手册 bmi090l

bosch的工业级6轴 3轴加速度 和 3轴陀螺仪 兼容spi总线和i2c总线
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技术资料 CAN 2.0 包含英文和中文各一份

can 总线规范,包含两份文档:中文版为周立功的翻译版本英文版为BOSCH的原版英文文档
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技术资料 基于SAE+J1939协议的汽车CAN总线控制系统的设计与测试

随着汽车电子技术的发展,汽车作为一种融合了当代多种高新技术的交通工具,需要采用越来越多的电子控制系统,这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据,传统的点对点控制方式不但布线复杂、昂贵,而且可靠性差、重量大维护成本高,已经无法满足现代汽车的通信要求,为了解决上面这些问题,德国BOSCH公司的CAN总线控制应运 ...
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技术资料 busmaster编译安装版

ETAS和BoSch联合开源的Busmaster,可以比美国内常用的CANoe软件,而且兼容硬件更多更好,如有需要也可以去下载源码编译,不过要配置很久
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技术资料 CAN总线CANOPEN协议

随着汽车工业的发展,20世纪80年代中期,率先山Bosch公司研发出一代的汽车总线即控制器局域网(Controller Area Network,简称:CAN总线或CAN-bus),CAN总线具有布线而单、典型的总线型结构、可最大限度的节约布线与维护成本、稳定可靠、实时、抗干扰能力强、传输距离远等特点,这些都决定了CAN总线必定是一种成功的总线。 ...
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