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剖析汽车ECU工作原理以及架构演变

ECU（ electronic control unit ）即电子控制单元，泛指汽车上所有电子控制系统，它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。随着汽车电子自动化程度的越来越高，汽车零部件中也出现了越来越多的ECU参与其中，线路之间复杂程度也急剧增加。 ...
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剖析新能源汽车电池热管理系统

由于车辆空间有限，电池工作中产生的热量累积，会造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性。从而降低电池充放电循环效率，影响电池的功率和能量发挥，严重时还将导致热失控，影响系统安全性与可靠性。 ...
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新能源汽车电池热管理系统设计

电池包作为电动汽车上装载电池组的主要储能装置，是混动/电动汽车的关键部件，其性能直接影响混动/电动汽车的性能。
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新能源汽车电机、电控技术剖析

电控单元相当于传统汽车的ECU，是电动汽车上对高压零部件实现控制的主要执行单元。除了电机控制以外，对车载充电机，DC-DC单元等相关组件的控制，同样也是由电控单元来实现的。
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电动汽车充电与换电之争

电动汽车充电时间长，续航里程短，价格高昂是消费者拒绝电动车重要原因。换电模式的支持者认为，换电模式将解决目前困扰电动汽车推广的核心问题，包括电池续航能力差、充电基础设施单薄等。
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电动汽车面临的主要技术挑战

常规动力汽车上的大多数新电子系统（除主动安全、自主驾驶和信息娱乐系统之外）都可以被用于更大程度的帮助实现能量节省，例如通过直喷技术、起停系统和车身BLDC电机驱动等车声和底盘电子方式。
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汽车电子标识系统含义及其工作原理

汽车电子标识，别名也称为电子车牌，是一种将日常车辆车牌跟UHF(超高频无线射频)标签技术相结合而成的车辆电子身份证。
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电动汽车驱动电机性能比较

总结现有电动汽车用的常用电机的优缺点以及未来的发展趋势
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汽车工业传感器技术

汽车需要数据支持来保障乘客安全与运作效率。现今的汽车可以感应并响应不断变化的内部和外部条件。TE 传感器帮助提供用于车辆功能控制、调节和响应的数据，可提高安全性、舒适性和效率。我们的传感器技术已经成为许多现代汽车中枢系统的不可分割部分。通过在严苛应用领域（例如自动变速器、发动机、离 ...
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TE汽车穿缸连接解决方案

穿缸连接技术是在提高连接可靠性、耐久性的前提下，使接插件穿过钣金或缸体实 现对配和固定，以满足车辆实际使用环境对振动、高温、防水和油封的要求。TE Connectivity (TE) 能根据客户端不同的缸体设计及应用环境提供定制化的穿缸解决 方案。产品涵盖穿缸件系列接插件以及穿缸线束。 无论是城市交通环 ...
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