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汽车速度检测器 的查询结果
可编程逻辑 基于FGPA的汽车驾驶员辅助系统
   在 过去的五年间,汽车产业在驾驶员辅助 (DA)系统方面取得了显著进步。在切实丰富驾驶体验的同时,为驾驶员提供了宝贵的周边路况信息。本白皮书着眼于如何运用 FPGA 迅速将最新驾驶员辅助创新技术推向市场。
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可编程逻辑 EMI设计原则
印刷电路板PCB 的一般布局原则在一些相对难懂的文件中得到总结一些原则是特殊适用于微控制器的然而这些原则却被试图应用到所有的现代CMOS 集成电路上这个文件覆盖了大部分已知和已经发表的使用在低噪声无屏蔽环境的布局技术研究是针对两层板的假设最大可接受的噪声水平为30dB或更大比FCC 第15 部分更严格这个噪声水平看起来 ...
工控技术 基于FreescaleHCS08的汽车电控空气悬架系统设计
汽车电控空气悬架系统设计
工控技术 汽车ESP联合仿真平台搭建及控制策略研究
汽车电子车身稳定系统
工控技术 速检测器设直流电机PWM调速及转计任务书
速检测器设直流电机PWM调速及转计
工控技术 电动汽车用大功率IGBT驱动已实现国产-领跑科技
电动汽车用大功率IGBT智能驱动模块是电动汽车动力驱动装置的核心器件之一。产品广泛运用于各种电动汽车的电机驱动以及各种要求较高的大功率变频器等。由于传统汽车转换效率低下,且石油资源日益枯竭,加之全球温室效应的日趋严重,低碳经济已成为必然。电动汽车替代传统的燃油汽车已成为趋势。电动汽车和传统燃油汽车的主要 ...
测试测量 基于删除平均和单元平均的CFAR检测器性能分析
分析了所提3种检测器的在均匀和非均匀背景下的检测性能。结果表明,在均匀背景和多目标环境下,对局部估计进行平均的检测器性能最优。
测试测量 新的基于单元逼近的恒虚警率检测器
基于删除平均(CM)和单元平均(CA)提出了一种新型的恒虚警率检测器,它采用CM和CA产生局部估计,再将这两个局部估计与检测单元进行比较,取逼近于检测单元的局部估计作为总的杂波功率估计。在SwerlingⅡ型目标假设和高斯杂波下,推导出它的检测概率Pd和虚警概率Pfa的解析表达式。
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