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汽车仿真 的查询结果
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测试测量 飞机刹车控制系统仿真测试平台设计
针对飞机在地面的快速反应，安全升空和着陆能力，以及飞机刹车系统的性能等问题，将半实物仿真测试技术应用到飞机刹车系统中。建立实物与模型之间的关系，以LabWindows/CVI 2009为仿真开发平台，提出以实物代替模型引入仿真回路，与所建模型形成完整的飞机刹车半实物仿真系统的方法。结果表明:该测试系统与实物仿真相比投资 ...
测试测量 系统频率测量方法研究及基于DFT的测频算法仿真
 频率是电力系统运行质量和安全情况的最主要标志之一，集成保护与控制系统需集成低频减载等控制方式，测频是低频减载算法的核心，本文较全面地阐述了电力系统频率测量的重要意义和这些年来的研究成果。以测频主算法的数学原理为线索 ，对现有的各种测频算法进行了分类和评述，并提出了频率测量的发展方向。在考虑到现 ...
测试测量 深解GPS接收器测试
从波音 747 客机的导航操作、汽车驾驶每天都会使用的 GPS 导航系统，到寻宝者要找到深藏于森林某处的宝藏，GPS 技术已经迅速融入于多种应用中。
正当创新技术不断提升 GPS 接收器效能的同时，相关的技术特性亦越来越完整。时至今日，软件甚至可建立 GPS 波形，以精确仿真实际的讯号。除此之外，仪器总线技术亦不断提升，目 ...
测试测量 几种盲均衡算法的比较及仿真研究
以新兴的盲均衡技术为理论基础，一些盲均衡算法相继提出。本文以高阶的QAM信号作为输入信号，针对常模算法、多模算法、加权多模算法存在的缺陷，最终引入一种性能优越的加入动量项的加权多模算法。通过计算机的仿真实验首次对这些算法进行依次比较，所得实验结果表明加入动量项的加权多模盲均衡算法在信道均衡上的性能明 ...
测试测量 车用涡轮增压器离线仿真研究
笔者讨论基于Matlab/Simulink的涡轮增压器准线性模型的建模方法，并在Matlab/Simulink的仿真环境下实现了涡轮增压器的离线仿真，同时给出了仿真模型的结构图和瞬态工况下的仿真结果，分析得出仿真结果和实验结果接近。
测试测量 RLC二阶电路暂态过程的Multisim仿真
基于探索 RLC二阶电路仿真实验技术的目的，采用Multisim仿真软件对RLC二阶电路暂态过程进行了仿真实验测试，给出了电路在过阻尼、临界阻尼、欠阻尼等情况下零输入响应及零状态响应的Multisim仿真方案，并介绍了不同工作条件下仿真时Multisim中信号源的选取及设置条件。结论是仿真实验可直观形象地描述RLC二阶电路的工作过 ...
测试测量 基于Multisim 10的矩形波信号发生器仿真与实现
在Multisim 10软件环境下，设计一种由运算放大器构成的精确可控矩形波信号发生器，结合系统电路原理图重点阐述了各参数指标的实现与测试方法。通过改变RC电路的电容充、放电路径和时间常数实现了占空比和频率的调节，通过多路开关投入不同数值的电容实现了频段的调节，通过电压取样和同相放大电路实现了输出电压幅值的调节 ...
测试测量 汽车电子实验实训中心
学校是1972年机械部为适应国家对汽车制造人才的迫切需求，依托东风汽车公司组建，83年经国务院批准为全日制普通本科院校；
视频教程 现代汽车电子技术(视频教程)
影响汽油发动机排放的最主要因素是混合气的空燃比， 理论上一公斤燃料完全燃烧时需要14.7公斤的空气。这种空气和燃料的比例称为化学当量比。空燃比小于化学当量比时供给浓混合气，此时发动机发出的功率大，但燃烧不完全，生成的CO、HC多；当混合气略大于化学当量比时，燃烧效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多；供给 ...
视频教程 泰克机器人示教仿真软件视频（孙斌，段晋军）
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