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技术资料 汉字点阵
本资源提供了一套完整的汉字点阵显示控制源代码,适用于各种嵌入式系统项目中实现中文字符的清晰展示。无论是用于LCD屏幕还是LED矩阵,这套代码都能帮助开发者快速集成汉字显示功能,极大地提升了用户界面友好度与信息传达效率。特别适合于需要支持中文显示的小型设备或智能硬件开发场景。所有代码经过严格测试,确保稳定性 ...
技术资料 点阵模块-交替显示汉字
本资源提供了一种基于点阵模块实现汉字交替显示的解决方案,特别适用于需要动态展示信息的场合,如学校、企业或公共场所的信息公告板。通过此项目,您将学习到如何利用点阵LED屏进行中文字符的编程与控制,非常适合电子工程爱好者及嵌入式开发初学者实践使用。该资料包含了完整的源代码以及详细的电路连接图,确保用户能够 ...
技术资料 汽车牌照识别系统研究与设计
本文主要基于国内外现有的车牌识别技术现状的基础上,结合计算机软件工程的相
关知识和技术以及自己在校所学计算机编程语言,对汽车牌照识别系统进行了需求分析
和可行性分析,通过对汽车牌照的特点进行分析、研究,结合我国车牌字符的先验知识,以微软的 VC++6.0 为平台,利用微软的 MFC 图像库和 Intel 的 OpenCV 计算机视 ...
学术论文 混合动力汽车驱动系统设计及控制系统的研究.rar
混合动力汽车采用内燃机和电机作为动力源,成为解决排污和能源问题最具现实意义的途径之一,集成一体化起动/发电机(ISG)技术是当前国际公认的未来汽车的先进技术之一,也是当代汽车发展的重要方向。论文以ISG型混合动力汽车为研究对象,进行了混合动力汽车驱动系统和动力总成控制系统等方面的研究。 本文系统地分析了串联式 ...
技术资料 混合动力汽车驱动系统设计及控制系统的研究.rar
混合动力汽车采用内燃机和电机作为动力源,成为解决排污和能源问题最具现实意义的途径之一,集成一体化起动/发电机(ISG)技术是当前国际公认的未来汽车的先进技术之一,也是当代汽车发展的重要方向。论文以ISG型混合动力汽车为研究对象,进行了混合动力汽车驱动系统和动力总成控制系统等方面的研究。 本文系统地分析了串联式 ...
技术资料 高功率因数可逆PWM变换器及其数字控制研究.rar
消除电网谐波污染、提高功率因数是电力电子领域研究的重大课题。本文研究高功率因数可逆PWM(Pulse Width Modulation)变换器及其控制策略,以三相两电平电压型可逆PWM变换器及二极管箝位型三电平(Three-level,TL)可逆PWM变换器作为研究对象。对三相两电平电压型PWM变换器和三电平电压型PWM变换器均采用电压空间矢量PWM(Spac ...
技术资料 集成模块电源拓扑标准化的研究.rar
电力电子系统集成是当今电力电子技术研究的重要课题,引领电力电子技术朝集成化、标准化和模块化方向发展。高集成度的标准模块技术的研究是电力电子系统集成工作的重要组成部分,也是影响电力电子系统集成能否成功推广的关键因素。本论文从标准模块的分类、拓扑选择的标准、适合系统集成的软开关理论、标准模块拓扑结构的选 ...
学术论文 超声波电机驱动控制系统研究.rar
本文对超声波电机驱动控制系统进行了研究。全文主要内容如下:系统介绍了超声波电机的特点、研究历史和主要应用,概述了超声波电机驱动控制技术的研究现状。在介绍压电陶瓷逆压电效应与压电振子谐振特性的基础上,阐述了超声波电机的运行机理及调速原理。介绍了环状行波型超声波电机的基本结构及工作原理。研制了基于DSP的 ...
学术论文 参数化Viterbi译码器的FPGA实现
本文以某型号接收机的应用为背景,主要论述了如何实现基于FPGA的参数化的Viterbi译码器的知识产权(IP)核。文中详细论述了译码器的内部结构、VerilogHDL(硬件描述语言)实现、仿真测试等。这些可变的参数包括:码型、ACS(加比选)单元的数目、软判决比特数、回溯深度等。用户可以根据自己的需要设置不同的参数由开发工具生成不 ...
学术论文 基于FPGA的32位浮点数据FFT及IFFT的设计与实现
FFT/IFFT是时域信号与频域信号之间转换的基本运算,是数字信号处理的核心工具之一,因此,它广泛地应用于许多领域。在数字化的今天,不论是在通信领域还是在图像处理领域,对数字信号处理的速度、精度和实时性要求不断提高。为满足不断提高的要求,国内外不断地推出各种FFT/IFFT处理器,主要处理器有ASIC、DSP芯片、FPGA等 ...