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功率因数调节 的查询结果
电源技术 基于ICE1CS02的PFC+PWM电路设计
基于ICE1CSO2设计了一种PFC+PWM电路。采用前级为PFC电路，后级为双管正激拓扑电路的方式。通过仿真分析电路的基本原理，以500 W电路为例对PWM部分主变压器进行了详细的设计，并通过实际电路验证此电路具有功率因数高、稳定、高效等优点。
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电源技术 开关电源设计__第二版_Switching_Power_Supply_Design__Second_Edition_(全)
本书内容翔实、精炼，介绍了进行电源设计必须了解的几乎所有相关的知识，包括以下几个方面。
拓扑概述——常用的15种拓扑；功率开关管的最大电流应力和最大电压应力；对于有确定的输入输出电压、输出功率的功率开关管，最佳拓扑的选择；最佳拓扑的选择；最佳功率开关管的选择。
高频磁原理—— ...
电源技术 LM324在直流调速系统电路中的应用分析
LM324集成四运放在直流调速系统调节电路中构成了不同功能的应用电路：零封锁电路、给定积分器电路、加法器及限幅电路。通过对这些单元电路的工作原理、在系统中的作用及关键点电压的计算和分析，说明了LM324集成四运放在调节电路中的核心作用。
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电源技术 基于交交变频的静止进相器研究
阐述了异步电动机无功补偿的原理,提出了通过交交变频实现异步电动机无功功率补偿的方法。系统采用单片机控制,能够实现自动跟踪、自动补偿以达到提高电动机功率因数、降低电机定子电流、电机温升等目的。
电源技术 车联网作用下的电网调节新形势
本文将首先介绍车联网的运作方式，以及用户可以从车辆的电网服务中获得的利益。再以IEEE-30 节点的输电网络为例，从频率稳定的角度分析电动汽车作为负荷存在于电网之中，对风力发电接入水平的促进。最后讨论一下车辆作为分布式电源对电网构成的隐忧。
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电源技术 电网无功补偿容量的选择
根据工程实践经验, 介绍了几种常用的无功补偿容量选择方法。详细描述了根据提高功率因数、降低线损、提高末端电压、经济无功负荷的需要及统计估算法等来选择无功补偿容量, 并进行了相关计算。所介绍的选择方法为确定经济合理的无功补偿容量提供了参考价值。
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电源技术 PFC自动补偿控制器品种及选型
功率因数自动补偿控制器是用于低压配电系统进行无功功率补偿的专用控制器，可以与电压等级在400V 以下的静态电容屏（柜）配套使用。输出路数有6、8、10、12 四种规格。产品符合GB/T15576-2008 国家标准，具有功能完善、运行稳定可靠、控制精度高等特点。功率因数自动补偿控制器具备RS485 通讯接口，其所采样得到的电压、 ...
电源技术 MSP430与bq电量计间采用SMBus通信接口的宽输入电池充电器
本应用报告描述了一个具有宽电压输入的智能电池充电器。其中的参考设计实现了在MSP430微控制器和兼容SMBus的电池电量计之间进行通信的系统管理总线（SMBus）协议。MSP430 器件通过SMBus 从电量计获取电压、电流和其它一些参数，之后通过调节输出到dc/dc变换器模块的PWM 占空比来传递电池所需的电量。
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电源技术 笔记本电脑的功率调节系统
 
Notebook and palmtop systems need a multiplicity ofregulated voltages developed from a single battery. Smallsize, light weight, and high efficiency are mandatory forcompetitive solutions in this area. Small increases inefficiency extend battery life, making the final productmuch more usab ...