三菱at(f234).txt

汽车电子解码器电缆测试。可以判断汽车故障在哪里

哈飞赛马三菱AT协议:
****************************************
->ECU: 表示向ECU发送命令.
ECU->: 表示ECU回的命令.
所有发送和返回字节位数均从0算起.
****************************************

诊断座: OBDII-16PIN  
通讯脚: 7
波特率: 10.414khz
工作电压: 12V

与ECU通讯为单字节收发
********进系统**********
发送地址码: 00H
->ECU: 55 01 8A
ECU->: 75
->ECU: CC

获得版本信息:
->ECU: FE
ECU->: F2
->ECU: FF
ECU->: 34

进入显示:
系统数据:F234

*******链路保持**********
->ECU: FD

*******读码*********
->ECU:
96
97 
98 
99 
9A 
9B 
9C 
9D 
读码规律: 
一次最多读8个故障码,回的一个字节表示一个故障码.

故障码清单:
11	节气门位置传感器短路
12	节气门位置传感器开路
14	节气门异常调整
15	油温传感器开路
21	曲轴转角传感器故障
22	输入速度信号
23	输出速度信号
26	停车灯开关
29	车速传感器
31	低速倒车电磁阀开路
32	UD电磁阀开路
33	2挡电磁阀开路
34	超速挡电磁阀开路
36	驱动离合器控制电磁阀开路
41	1挡不同步
42	2挡不同步
43	3挡不同步
44	4挡不同步
46	倒挡不同步
51	串行数据通讯故障
52	驱动离合器控制系统故障
54	电子节流阀(ELC)控制继电器开路
56	空挡指示灯开路


*******清码*********** 
->ECU: FC
如果回命令为:00,显示清码成功,否则显示故障码不能被清除.


*******数据流***********

数据流名称	向ECU发命令	显示规律
---------------------------------------------------------------
节气门位置传感器          14	4980.5/255X
油温度传感器              13	X-40
曲轴转角传感器            10	12700.2/255X
输入转速传感器            11	7620.1/255X
输出转速传感器            12	7620.1/255X
停车灯开关                28	第1位为1:ON 0:OFF
车速传感器                44	714/255X
低速倒车档电磁阀负荷      1D	100-100/255X

增速电磁阀负荷            1F	100-100/255X
2档电磁阀负荷             1B	100-100/255X
超速电磁阀负荷            1E	100-100/255X
减速电磁阀负荷            1A	100/255X
减速每分钟转速滑移        18	X-51
电气继电器电压            2A	33.2/255X
进气歧管压力              15	127.5/255X
限位开关                  27

换档位置                  16	00为:REV;25(0x19)为N,P;50(0x32)为1ST; 其它均为:-
空调继电器                28	第8位为0:ON 1:OFF
超速档切断信号            28	第7位为0:OFF 1:ON


//限位开关:当0~7时,为:-,P,R,P,N,P,R,P;如此循环.但0X10,0X30,0X50,0X70,0X90,0XB0,0XD0,0XF0时,为:D;
           0X20,0X60,0XA0,0XE0时,为:3;0X40,0XC0时为:2;0X80时为:L.


**************动作测试***************
元件名称		进入测试	执行测试
-------------------------------------------------------
低速倒车电磁阀 		D1 		F9 
减速电磁阀     		D2 		F9 
2档电磁阀      		D3 		F9 
超速电磁阀     		D4 		F9 
减速电磁       		D6 		F9 
继电器         		DC 		F9 
INVECS-2       		DE 		F9