德尔福协议.txt

汽车电子解码器电缆测试。可以判断汽车故障在哪里

哈飞德尔福电控发动机协议:
****************************************
->ECU: 表示向ECU发送命令.
ECU->: 表示ECU回的命令.
所有发送和返回字节位数均从0算起.
****************************************

协议类型: KWD2000
诊断座: OBDII-16PIN  
通讯脚: 7
波特率: 10.414khz
工作电压: 12V
源地址: $11,目标地址: $F1

********进系统********
低脉冲：25.0毫秒；
高脉冲：25.1毫秒；
->ECU: 81 11 F1 81 04 
ECU->: 83 F1 11 C1 EF 8F C4 

********读版本号********
->ECU: 82 11 F1 1A 80 1E 
       82 11 F1 1A 81 1F 
返回有两种帧格式:
第一种:
ECU->: X1 F1 11 5A 80 X2 ... XX 
说明: 
X1: 表示帧的长度
5A: 代表读ECU系统属性标识
80: 代表版本信息标识
X2~XX: 表示返回数据 

第二种:
ECU->: 80 F1 11 X1 5A 80 X2 ... XX 
说明: 
X1: 表示帧的长度
5A: 代表读ECU系统属性标识
80: 代表版本信息标识
X2~XX: 表示返回数据 

例如:
ECU回命令:
80 F1 11 5B 5A 80 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 44 45 4C 20 20 30 33 30 39 32 36 39 34 39 30 46 4C 59 45 52 34 36 35 51 34 53 44 55 42 44 00 02 30 33 30 33 30 33 46 57 44 34 36 35 51 34 4D 54 09 89 50 32 30 30 33 44 58 5A 3D 
则版本信息显示:
系统供应商ECU硬件号: DEL  0309269490 	(返回帧第37~51个字节的ASCII)
汽车制造厂ECU硬件号: FLYER465Q4S 	(返回帧第52~62个字节的ASCII)
系统供应商ECU软件号: DUBD 		(返回帧第63~66个字节的ASCII)
发动机型号:          FWD465Q4MTHS 	(返回帧第75~86个字节的ASCII)
软件名称:            P2003DXZ 		(返回帧第87~94个字节的ASCII)


********链路保持********
->ECU: 81 11 F1 3E C1 
ECU->: 81 F1 11 7E 01 

********读故障码********
->ECU: 84 11 F1 18 00 FF 00 9D 
ECU->: X1 F1 11 58 X2 X3 X4 X5 ... XX 
说明:
X1: 与返回帧长度有关
58: 表示故障码标识
X2: 为故障码的个数
X3: 若X2不为0,则表示第1个故障码的高位
X4: 若X2不为0,则表示第1个故障码的低位
X5: 若X2不为0,则表示第1个故障码的属性
之后每三个字节表示一个故障码.

例如:
ECU->: 85 F1 11 58 01 05 00 30 15 
则显示1个故障码: P0500

********清故障码********
->ECU: 83 11 F1 14 FF 00 98 
ECU->: 83 F1 11 54 FF FF D7 

********读数据流********
->ECU: 82 11 F1 21 01 A6 
ECU->: X1 F1 11 61 01 X2 ... XX 
说明: 
X1: 表示帧的长度
61: 表示接收数据流标识字节
01: 表示系统数据帧
X2~XX: 表示返回数据,最后一位为累加和. 

数据流名称单位    字节位数(X1,X2,X3)   	计算公式           显示小数位数   
-------------------------------------------------------------------------         
故障码			6		Y=X1			0
歧管压力 KPA		13		Y=0.37X1+10.3      	2   
电瓶电压 V		14		Y=0.1X1               	2   
进气温度		16		Y=0.75X1-40           	1   
冷却液温度		18		Y=0.75X1-40           	1   
点火提前角		19		Y=0.7X1-90            	1   
空调压力  kpa		21		Y=20X1                	1
CCESC单元 		22		Y=X1                  	0

节气门电压 mV		27		Y=19.5X1              	1   
节气门开度 %		28		Y=0.39X1              	1   
车速 KPH 		29		Y=X1                  	0   
运行目标转速 RPM	35		Y=12.5X1              	1
发动机转速  RPM		30,31		Y=256X1+X2            	0   
喷油脉宽  MS		32		Y=0.09X1              	1   
怠速马达位置 STEP	33		Y=X1                  	0   
氧传感器  MV		36		Y=4.4X1               	0   

氧传感器修正值		37		Y=X1                  	0
自学习单元		38		Y=X1                  	0
自学习值		39		同上
氧传感器跳变次数	40		同上
空燃比			42		Y=0.1X1 :1            	2   
运行时间 S		60,61		Y=256X1+X2            	0  
前蒸发器温度		64		Y=0.6X1-40            	0
后蒸发器温度		65		同上

里程计 KM 		56,57,58	Y=6553.6X1+25.6X2+0.1X3 0
1#缸点火延迟 °		23		Y=0.35X1              	2
2#缸点火延迟 °		24		同上
3#缸点火延迟 °		25		同上
4#缸点火延迟 °		26		同上