达成工程记录2.txt

一个垃圾压缩车的PLC程序。采用X端口作为模拟量转换后的数据量输入口。这种方法不需要买模拟量模块

x0-x7:4路模拟量输入
M16  X10与X11：启动
M10  X11：上升（按钮互锁，不可同时让X10，X11接通）
M11  X10：下降（按钮互锁，不可同时让X10，X11接通）
M12  X12：停止（按钮互锁，不可同时让X12，X13接通）
M13  X13：前进（按钮互锁，不可同时让X12，X13接通）
M17  X12与X13：后退
M18  X14：急停
M15  X15：开锁
M14  ：参数恢复出厂值(在人机上叫"初始")
M19  ：运行时间清零
X16：开门
X17：IN
Y10，Y11：四路模拟量控制
Y0：电磁阀A上升
Y2：电磁阀B反回电磁伐。
Y4：电磁阀C：Y0和Y4为下降。
Y5：电磁阀D：取消插动。
Y7：电机
D101，D100：NO.1路模拟量结果(运算后结果,高前低后)，P1（压缩缸压强）
D103，D102：NO.1路模拟量结果(运算后结果,高前低后)，P2（缸压强）翻斗
D105，D104：NO.1路模拟量结果(运算后结果,高前低后)，T（油温）
D107，D106：NO.1路模拟量结果(运算后结果,高前低后)（空）
M101：开锁标志位（1开，0锁）
M58：保护启动标志位（1启动保护，0未启动保护）
M50：取消插动（M22）
M51：垃圾压满第一次提醒（M25）
M52：垃圾压满第二次提醒（M28）
M56：油温第一次过高提醒（40）
M53：漏右判别提醒（M31）
M57：油温第二次过高提醒（43）
D216：自动压缩最大时间设定(在人机上叫"压缩时间")

D200：取消插动电流设定值《压缩缸压力过大判别设定值》（M22）
D202：初次垃圾压满电流设定《压强上限设定》 （M25）
D204：二次垃圾压满报警停机电流设定（M28）
D206：漏油判别值（M31）

D208：翻斗缸压力过大判别设定值（M34）

D212：第一次温度报警判别设定值（40）
D214：第二次温度报警判别设定值（43）

D220：压缩次数设定（在人机上叫：“压缩次数设定”）
D222：返回电流设定
D224: 行程设定

D240：累积时间小时（其中包括D241，242，243。双字型）
D115：两路压力显示
D16：P2（翻斗缸压强读入值）
D15：P1（压缩缸压强读入值）
D17：温度读入值
1页：开锁页
11页：第一次油温过高报警显示
12页：漏油
13页：第一次垃圾以满
14页：第二次垃圾满强行关机
20页：第二次油温过高报警显示
M460 FUFEI
M461 QIANFEI
600 XIAOSHI
PLCMIMA:19801989
MIMA：1989128
m501:关锁