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长途车站外迁好不好 且听交通专家评说 
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    在民主决策的今天，专家意见理应受到决策者尊重。连日来，就武汉市长途车站外迁方案，记者请教了多位交通专家。他们对此持何意见呢？
    
    
    就在本月召开的省政协九届一次会议上，有政协委员向大会提交了一份提案，提案的主要内容为：“武汉市城乡客运交通一体化方案”不宜推行。昨日，记者采访提案提交者———省政协委员黄向东教授、武汉理工大学魏建国教授。这两位教授一直研究武汉交通问题。
    
    
    他们认为，武汉市公路客运和城市公交客运在中环线对接的方案，缺乏科学性和可操作性。它不仅无法减缓城区交通压力，反而还会加大城区车辆流量。因为，将七成长途车（武汉总数为6000多辆）“赶”到市区外，旅客只有通过公交车、出租车等车辆中转。这些车辆也要占道行驶，车流总量不会改变。相反，同样的客流，公交车占道运行的车流量，比长途客运车辆要多出50％。
    
    
    两位教授还认为，客运站外迁还将增加旅客负担，有违“人便于行”、“以人为本”的交通原则。