纽曼.txt

你想猎奇吗？想从纽曼的传奇式的一生经历中获取某种启迪和裨益吗？请读 一读这本传记吧！当你翻开这本传记时

　　　　　　　　　　　　　　　　引言
    五十年前发生的第二次世界大战，以德意日法西斯侵略者的惨败而告终。这
场由侵略者发动的战争给被侵略国的人民带来了空前的浩劫，也给其本国侨居国
外的人民带来奇耻大辱，在战争期间和战后初期，被视为“敌侨”，或被限制人
身自由，或被从居住国驱逐，然而，也有少数特殊例外。
    1945年5 月，美国国会召开了一次特别会议，为一个当时被称为“敌侨”的
德国人的美国公民资格问题，通过了一项不受敌国侨民归化要求限制的法令，提
交总统杜鲁门批准。后来人们把这位美籍德国人称为“总统特别公民”。
    这人是谁呢？他就是本传记的主人公杰哈德。纽曼。
    纽曼，在他的祖国——德国法西斯和盟国之间的侵略与反侵略战争刚刚结束，
烽烟还未散尽，仇火还未熄灭的时候，以一位“敌侨”身份进入美国，竟受到美
国国会如此重视，给予如此高礼遇，是使人感到十分惊奇的。仅此一事就非常富
有传奇色彩。
    然而更富传奇色彩的是纽曼一生的经历。他这个“总统特别公民”
    背后有一连串不寻常的动人的人生故事。
    你想猎奇吗？想从纽曼的传奇式的一生经历中获取某种启迪和裨益吗？请读
一读这本传记吧！当你翻开这本传记时，纽曼各个时期的传奇故事将联翩而出：
他在中学毕业以后，没有像通常那样，直接升入大学，而是离开饮食起居有几个
佣人伺候的优裕舒适的家庭环境，去一家简陋的汽车修理店当学徒，学习实用工
程技术；过独立而艰苦的劳工生活，他为了延缓在德国服兵役去充当希特勒炮灰，
远离自己的家乡和父母到当时正在跟日本侵略者进行战争的中国，为抗日军队传
授机械技术，帮助维修德国出售的武器，为实现开通滇缅公路运输线的冒险计划，
在昆明度过了艰难岁月；在美国四星级空军准将陈纳德领导的美国志愿航空军
“飞虎队”
    里，在昆明、桂林两个空军基地，他冒着日军的狂轰乱炸，修复P —40战斗
机，参加对日空军作战，屡次重创日本空军；他将美军击落的日本最新设计制造
的著名的“零式战斗机”装拼成一架完整的战斗机，并利用这架“零式战斗机”
与美国的战斗机进行模拟格斗，使美国空军在临战中取得绝对优势；他和妻子克
莱瑞丝开着一辆军用吉普车，从中国广州出发，横穿亚洲的一些蛮荒之地、丛林、
沙漠、大山、大河、雪原、热带雨林，进行冒险而又不同寻常的旅程；在美国，
他从一个基层的试验工程师开始，逐步晋升，成为美国最大的飞机发动机公司—
—通用电气公司喷气机的开拓者，第一台核动力飞机发动机的总设计师，新型高
速涵道比发动机的研制者，公司的总经理、董事会的副总裁、总裁，胜过飞机发
动机集团中数千名美国人而占据了美国工业界的关键职位……
    纽曼一生的经历是丰富多彩的，是极具挑战性的，他在机械和飞机专业领域
的成就和贡献是十分辉煌的，而且他在企业管理和商品销售战略方面，也有许多
改革和创新，成为美国著名的企业家，使他所领导的公司在与强大对手竞争中立
于不败之地。
    所以，纽曼为美国政府特别重视，为那些搞喷气发动机的首脑们另
    眼看待，而称之为“那个外国佬”或“红武士”（第一次世界大战期间德国
王牌飞行员曼费雷德。冯。理瑟蕃的绰号），多次给予奖励。他曾被授予考利尔
奖，哥达德金质奖，国际盖格根海姆奖金，被聘为空军工业学院名誉教授，辛辛
那提市还用他的名字为一条州际公路命名。1984年美国航空协会授予他“航空界
至尊”的名衔，被列入全国航空史馆名人录。里根还通过闭路电视向他祝贺。
    在人生的旅途上，在事业上，纽曼能够获得如此巨大成功，有什么奥秘呢？
    纽曼认为，他一生经历坎坷，但有多次机缘让他在适当的地点、适当的时间，
遇到了适当的恩人，逢凶化吉，转危为安。就是说他很“走运”。“走运”在他
一生中占有关键性地位。但是，运气和机遇对一个人的发展只是提供了一种条件，
而个人的素质和奋斗则是成功的基础。
    如果一个人没有较高的知识才能和驾驭知识才能的素养，即使有好的机遇，
也只能做一个平庸之辈而已。
    纽曼的成功在于他有一个正确的人生目标。他大学毕业时，面前摆着两条路。
一条是，按照当时德国兵役法，所有工科和医科学生，毕业后不能就业，必须按
照三军部队的规定，去当兵；另一条是，按照德国向盟国和（购买武器的）客户
提供技术援助的需要，去客户国家从事工程技术工作，而这一工作需求不多，获
得的机会很少。纽曼在大学期间对希特勒疯狂备战、发动侵略战争的行为有深刻
认识，非常不满，不愿去充当炮灰。因而选择了后一条，他极尽全力，寻找机会，
走上了向德国客户提供技术援助的道路，把自己的技术献给和平事业和人类进步
事业。这种选择对他一生事业和发展起了决定性作用。
    纽曼的成功还在于他有确定的事业追求，他从少年时代起就酷爱机械和航天
航海活动。当他选定这一事业以后，整个一生，无论平时或战时，始终没有离开
机械和飞机专业，执着追求，从没有见异思迁、这山望着那山高的思想，这对他
的成功大有裨益。
    纽曼的成功还在于他所接受的独特教育。在进入工程学院之前，他有过三年
学徒生活的艰苦磨炼，以及实用工程教育，有较丰富的实际工作经验。这是他那
一代几乎没有一个美国人所经历过的。这使他获得了在实用技术上，对设计的
“可”与“否”直觉判断的才能。
    纽曼的成功还在于他对自己永不满足，永不懈怠。“生于忧患，毁于安乐”
是他信奉的座右铭，他一生总是处于不断追求、不断进取、不断奋斗之中，从拼
装日制“零式战斗机”，发明“可调静子”叶片技术、超音速发动机到新型高速
涵道比发动机，在航空领域创造了一个又一个新的奇迹。
    纽曼青年时期在中国抗日战场度过了漫长的岁月，对中国有深厚的感情，他
把中国称为“第二故乡”。他退休后，还数次来中国旅行访问，并到北京航空大
学和西安航空大学讲学，关注着中国的航空事业。
    亲爱的青少年朋友，愿你能像纽曼那样，去追求你理想的事业，像他那样去
学习，去工作，去奋斗，为祖国的科学事业做出高于前人的业绩。
    总序郭锷权一个对人类充满美好遐想和机遇的21世纪正悄无声息地向我们走
来。 21 世纪是竞争的世纪，是高科技知识爆炸的世纪。竞争的关键是人才，人
才的关键是素质。素质从哪里来？有人说，3 （语文、数学、英语）＋X ＝素质。
素质＝传记人物的EQ情怀。这话有一定的道理。
    翻阅《巨人百传丛书》书稿，不难发现多数巨人的伟业始于风华正茂、才思
敏捷的青少年时期，我们的丛书记录着以下巨人们创造的令人赞叹的辉煌业绩：
美国飞行之父、16岁的莱特兄弟已是多种专利的小发明家；诺贝尔24岁首次取得
气体计量仪发明专利；爱迪生29岁发明电灯；居里夫人31岁发现钍、钋、镭三元
素；达尔文22岁开始环球旅行并伏案构思巨著《物种起源》；克林顿46岁出任美
国总统；比尔。盖茨28岁成为全球电脑大王，并评为1998年度世界首富；普希金
24岁开始创作传世之作《叶甫盖尼。奥涅金》……读着巨人们的一本本使人激动
不已的奋斗史，他们追求卓越的精神和把握机遇的能力，使人肃然起敬，这一切
对今天的青少年朋友无疑具有启迪、教育和诱惑力。正是基于这一点，我们编撰
了这套丛书。获悉《巨人百传丛书》即将付梓，北京大学附属中学校长赵钰琳先
生、清华大学附属中学校长赵庆刚先生、天津南开中学校长康岫岩先生和复旦大
学附属中学校长曹天任先生先后寄来了热情洋溢的信，对丛书出版寄予殷切的期
盼和高度的评价。
    北京大学附属中学校长赵钰琳先生说：“我们高兴地向广大青少年朋友推荐
《巨人百传丛书》。在世纪之交，能有这样的精品丛书陪伴你，是智慧上的愉悦。”
    清华大学附属中学校长赵庆刚先生说：“每一位具有世界影响的伟大人物，
都蕴藏着一部感人至深的故事。”
    天津南开中学校长康岫岩先生说：“高山仰止。巨人是人类的精英。
    世纪伟人南开中学最杰出的校友周恩来以及毕业于南开中学的四十多位院士
校友和各界杰出校友们的业绩，充分证明了这一点。“
    复旦大学附属中学校长曹天任先生说：“仔细阅读这套丛书，犹如看到他们
的音容笑貌，言谈举止，感受他们的理想、信念、胸怀、情操，这将帮助你学习
做人，学习做学问，学习做事业……”
    有必要说明的是，《巨人百传丛书》的读者对象为初、高中学生和部分大专
学生，因而在传主和传主内容的选择上有针对性的考虑，如果有挂一漏万或不足
之处，敬请学界原谅。
    1998年6 月于盛京
    纽曼
    第一章初露头角1 成功路上漫话机缘1940年6 月27日，天气闷热得让人透不
过气来。来往于香港和九龙轮渡上的旅客，观赏着景色秀丽的港口，海风吹来，
使人心旷神怡，港口里停泊着英国的军舰、货轮和帆船。
    号称“战无不胜”的法国，经过22天的闪电战后，刚向希特勒德国投降。英
国军队在比利时境内遭到惨败，全部军备丧失殆尽，只有少数的幸运者仓皇中从
敦克逃回英国。就在这个远东的英国辖区内，滞留着102 个“敌侨”，港英当局
限他们两天之内离境，他们正在寻求能接纳他们的未向希特勒宣战的国家，以便
尽快离开香港。这102 个“敌侨”中有一位名叫纽曼的德国人，两天来他一直由
一名荷枪实弹的士兵押解着，进行紧张的活动，英国兵从早上9 点就紧跟着他，
昨天如此，今天也如此，他跟英国兵穿过汽车来往不断的康那脱路，通过荷兰美
国银行的林阴便道，来到了大英帝国辖地惟一漂亮的、现代化的20层大厦——香
港汇丰银行大楼。
    这是最后的尝试，纽曼已先后7 次走出铁丝网圈起来的、作为临时集中营的
九龙喇沙书院，试图找外国的代办机构和商家交涉，希望得到帮助。结果都像泡
沫一样一个个破灭了。两天以来，英国集中营的主管不知为什么（可能是为了要
摆脱他们这102 个“敌侨”），准许他们在48小时内，在从没有向希特勒宣战的
任一国家中，去找“入境许可”，并在第二天子夜前离开香港。否则就要被送到
孟加拉湾的锡兰岛上去（那里新建了一个集中营），直到战争结束。这就是这位
主管提出的动听但不实际的建议。
    事实上他们在1939年9 月3 日，英国向德国宣战的当天夜里被俘时，他们的
德国旅行证和军事护照已被英国人没收，因此根本无法办理离开香港的手续。尽
管如此，仍有那么几个人想碰碰运气，离开这个英国殖民地。纽曼先后去了五个
外国领事馆和两个美国在菲律宾的汽车装配厂的代表处，结果都是徒劳往返。他
选择了设在城内的中央航空公司（CNAC），最后碰一下运气，看是否有幸能离开
英国势力范围。
    中央航空公司的办公室，设在这幢白色耀眼的建筑的八楼，一位身穿黑色中
国旗袍，下摆开口到膝盖以上的年轻女士接待告诉纽曼：“老板不在，你明天再
来吧！”