我的几个网友去西藏了，一路上发来的几篇游记.txt

工作之余让自己好好轻松一下

回复(3):西藏之行第三篇

话说到昨晚夜宿万洲的太白饭店,这是当地最好的三星,房间设备不错,很大,通风不好.虽说只有二百四十块一晚但绝不比凯洲差,每个客房除了按惯例送两份早餐外,还赠俩位的西式自组中餐,只是我们要赶路,无缘去享用了. 
早上醒来有了点精力,临窗而网山城的早上,和昨晚在夜色里又别了有了番不同的景致.仍是错落有致但有了些清晰的轮廓,早上下了着大雨,看起来也不似昨晚那么脏,也就不那么不堪忍耐了,雨水带来了空气的请新.吸取了昨日在宜昌的教训,早餐后上路了就找了当地的TAXI司机带路,十快RMB就把我们带上了G318国道,根据我们的估算起码省了半个小时的寻找过程.值!早上又详尽的算了一下昨日的用度,由于住的比较奢侈,昨日共计花费了九百圆,从支出比例看,过路费明显下降,,但体力的消耗挣大.到了万洲共计开了1900KM,其间除了湖北高速路段加油有些问题外,其它路段在这方面都不用考虑. 
今天按原定的目标是开到成都,但从目前的路况看有些问题,出了万县不久就遭遇了堵车,这些不定的因素也影响着我们的进度.但走到现在对里程已经没什么概念了,不似平时有个计划,不如说今天我去杭州出差,那么我在晚上几点要回宁波,这样跑起来有目标,也很明确清楚的知道自已要干什么,而在这儿就不一样了,路是那么的无尽,时间也失去了意义,只要一味的往下一个宿营地开就好了.我们常说的旅游可以理解为玩,但这次我感到了在路上的快感,和失去时间的自由,这种方式较平时的旅行来的苦,如果性格中对此没有痴迷的成份极有可能半徒就折返了,但对于真正的驴子来说,求的也就是这份辛苦带来的快意.一路上除了维持最基本的生存要求外就是开车,每天要开上十多个钟头,路边的风景看厌了就困一会要么大家找点新的话题出来聊,我想着一个月开下来,大概要把从小到大所有的故事都聊完了,本田写下这些字句时正在318国道中赌着,前面的车塞的看不到头,听摹的师傅说是车了车祸,由于只有不分快慢的两车道,如果出了事故也就只能是塞在那儿了,所幸的是JCSS已经开着吊车来了,看不多时应该能通.出门在外平安是福,想着还有那么多人在等着我们回来,这个原则回把握好了,本田和大家的交流也就同过网络来延续着这份友情吧!你们的关注和友谊同样是我们战胜困难的勇气!谢谢大家!6的路上艰难的行进着.路边的川民很多都穿着蓑衣戴着斗笠,这样的清景在江南是绝对看不到的,蓑衣的材质也是在旧片中看到的那般,用棕.褐色的,川民中打着光脚板的人也不在少数,但这1是行走在城市得当水泥路上,难道他们不觉得硌脚吗?也许是习惯于这样了,我看他们走路也是很快的.山里的贫苦也是我们这些浙江人难以想向的.旅行的乐趣莫过于探寻了,这些记性也会一直留在脑海里,当我们过着幸福的生活是能想到他们从而杜绝一些奢侈的行为,培养爱心,修身养性,勤勉自立. 
重庆变为直辖市后于四川的交界边为两省之间的道路了,山高岭险.时不时的遭遇到车祸的场面,但今天发现个奇怪的现象,出险的数台车中除了大卡车就是三菱.PAJOR,一辆是顺着山沟翻下了数十米的山涧,另一台是在路边发生碰撞.不知陆慧事件的阴影是否还笼罩这PAJOR.,我们今日所见是偶遇还是一种必由呢?反正从我们的脚度来看,在山区路面上碰到轮箍冒烟的大卡和PAJOR都要避着点.从鄂北进川的一路上看到最多的车就是长安各款和运送它们的大卡,看来销路还不错,从而也说明我们入川的道路开的完全正确,从重庆出来也就只此一条路了.路上也有一定数量的2020,和切弱鸡,四川地产的一款车低盘很高,但由于仅是擦肩而过没有得到其真名实姓,只是外表和悍马有些神似,但绝对不是. 
过了重庆就又进入了其娘家四川,于之相毗邻的是大竹县,这段路花了我们近两个钟头,也使我们不约而同的想起李太白所书的”蜀道难.按今天的原定目标是要开到遂宁,全程不长,但从现实的角度看也有很大的机率是开不到了,因为近日连绵不断阴雨造成路面受损,路堵是常事且没有确定是时间,不能去估算它何时能通也就无法去计划了,看来我们得变的耐心起来.过了鄂西JCSS就明显少了起来,可能是当的财政状况不佳,无法满足正常的编制要求,所以路也就没有人管了,超载违章在这儿也算不了什么.还有一奇怪之事,从鄂西开始,晚上住店也没有管你要身份证,更不会理会你是几个人住,男否女否,这一切在这儿都显得是多余的.从而看到路上写着打车匪路霸也就不足为奇了,这些人也要住嘛,只要报上自已是良民就好了,他们头上也没有标记的.哈,说到这儿有些大虾可能在想把自已的MM带过来了吧?没事的,绝无人来查房,出了事包在本田身上吧! 
话说我们可怜的ALPASOR不仅仅感冒了,且还患上了晕车的毛病,亏得还是个驾驶员!哎,只好我和SKY帮他开了,一路就见他除了吃和睡就是大着震天的呼鲁,搞的我们把他当做众矢之的,晚上只要听到雷声就把些软的物什尽可能准的掷过去,胖子也觉得理亏,只好一路上帮大家揉腰捶背,以谢其罪.为了很好的照顾MM,我们一直安排她做在前排,三天下来大家也送了一个绰号叫:”坐不死”.以表彰其不怕苦的精神,目前其还是信心百倍的翘盼入藏,和胖子比起来,那真是!没的说了!照目前ALPASOR的身体来看是进不了藏了,他也有在成都休整数日后视愈后再说.一是从蓉直返宁波,二是在搭乘飞机在拉萨于我们汇合.但无论怎样我们都希望他平安幸福. 
此篇未完 
明早再续

---yiyue

回复(4):西藏之行第四篇--作者：本田雅哥

昨日的劳顿使今早起来感到仍未恢复,从渠县到遂宁这一段路都是翻浆路面,没有半点好路,时速也就十多码,加之堵车,所以盘点下来也就只开了两百多公里,但从昨日清晨出发到夜宿射洪县却花了十四个小时,平均车速把不过十多码!从这点看大家该能想向这是怎么样的路了!由于车一直在剧烈的颠簸,导致了我和SKY手腕和手臂有点酸胀的感觉，大家相互依赖的鼓着气,凭想象这和西藏的路没什么差别!大家从前几篇可以看出这三天是路越来越少,但越发越艰苦起来.唯一值得欣慰的是钱也花的少了起来,用钱的地方不多了,而且也花不掉.在浙江动辄收费就是十圆一个收费处,而在这儿常是二块,也有四块,七块!哈哈,还有一次是十三块,这种情景在家中是碰不到的,记得计主任说过在川要赏川妹,本田也未及细看,只有过收费时目不转睛的盯着MM,并找些不咸不淡的话题跟她们扯上两句,但遗憾的是能让本田扯上两句的MM不多,也许这种岗位的MM大多不漂亮.山区的道路上也遇很多MM,虽是一晃而过,但能看不多是丰乳巨臀,脸上目光呆滞,;无半点生气的MM.那本田就也就无从道计兄是要小弟赏的是那类川M呢? 
今早上路前我们就计划是要在成都或雅安做修整,也许是对昨日坏路的补偿,今日所行之路都非常的好,令人难以置信的好,从射洪县到川中工业重镇---绵阳一路是一级公路,非常的好,车少人稀,车速基本能控制在一百码以上.过路费也很便宜,一言以蔽之就是爽!这可能是和地况有关,大家都知道四川本就是盆地,四周高中间是平原,那较之我们昨日跋涉过的山区在造路成本上要低的多,在加之有长虹等工业巨头的对路的需求,有这样的路也就不足为奇了.大凡路况差的山区经济都很落后,看不到现代工业的痕迹,虽山青水美也只能挖掘仅有一些矿资源,所以一边是不断在破坏的生态,一边是环保的标语.山区随处可见小的矿窑,在一片片葱郁树林中冒着黑烟.一边是不断恶变的生态,一边是早日走出穷困的渴望.也许身处繁华中的我们只是一味的要求他们因该保护好环境,但亲历其中才领悟古人所云极是:“仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱”。连鞋也没的穿，你又怎能要求他们所谓的觉悟呢？ 
中午时分到了成都，的确是个大都市，比宁波大很多，但马路极有规则，一环在套上二环，不似宁波的环城线，只有那么窄窄的一条。进入成都是能感觉到一种轻松，因为我们和心中的圣地又靠进了一步，也闻到了熟悉的-----那种城市的气氛。不过在这时我们想的是快点离开它，去感受我们所有不熟悉的味道。车在城中开的不快，本田一边慢慢的开一边接受我们的领航员青青小姐发出的各种号令：“转弯，下个路口慢，在往前”。当我们在市中心的一个路口停车等信号灯放行时，一辆面的从后面插过来，又快速的撞向对面一辆已惊愕不已的富康TAXI，我们楞在后面被动的观看了其全过程，只见小面的一声巨响，PP抬起很高又重重的落下，FK的司机木然的看着前方，对他而言是在极正常情况下的一次路口等信号，且还未起步，而小面的司机和乘客随着巨响后，车停了下来，两人的血顺着鼻孔流出，可以说是喷涌而出，这是个不好的昭头，车祸后七窍出血都是不幸中的不幸，预示着不好的后果，但本田时间无多，在队长的命令下就驱车赶路了。在这儿我还想跟我们的啊土伯说上两句，请他务必当心一下，因为他的车也是长安，此车没有什么吸能区，也没有AIR BAG，如果有了情况就不能“长安”了，希望车网的诸位大虾都能平安快乐！ 
在成都的佳乐福买了各人进藏要用的物什，谁爱吃什么就买什么。ALPASOR神情黯然，为了大家能顺利完成原计划，他决定从蓉返甬，我们也尽量不提会让他伤心的话题。为了这次成行，他和大家一样付出了很多，从开始买装备到后来给他分配任务，都一一完成且心很细，不断地完善和丰富我们的药品清单，使之日臻齐集。在分把别之际了，大家在成都市中心一个热闹排档给他见行，两杯酒下肚后，话题不由自主的又扯到了西藏，他一再说你们要安全，我们也一遍遍的和着说会的！并不停地说，啊胖以后你还有机会的。他一定坚持送我们到‘成雅高速’口，（成都到雅安），坐在车中大家一语未发，车中不早不晚的飘起了一首田震的“水姻缘”，大家不知听没听过，歌词和曲都很美，“梦里有人将我追，我却不直他是谁。。。。我知道你不轻易让你流泪，不轻易为谁伤悲。。。一切都是为了让你的梦更美，因为爱的深，爱的真。。。”在这首歌声中胖子泪流满面，为了西藏我们付出了很多，他也象我们也一样深爱着它，当离它越来越近的时侯，却与之失之交臂！这种付出后却没有得到的痛苦是很多人都有所体会的，只不过人物事由不同罢了。但随着他的泪水，大家一并满沉重起来，为他难过，不禁泪流了下来，到了高速口，分别的时侯真的在际了。几个兄弟姐妹想到这一路上共同的颠簸，一起吃过的饭，胖子彷佛完美起来，连他近日被痛扁过的鼾声也变的不那么讨厌了。想着再也不会于他同行，我们的眼泪有又不住的流下来，一行行汇在一起，在他一声声珍重中又起程了。胖子，我们会带着你的祝福上路，也会平安回来和你一块喝“芝华士XO”的。临别前，他把他能留下的一切都给了我们，这也害的我们在下午的车上不断的提起他的好，他的细心，他的付出，也就一次次的让大家鼻子又一次次的发酸！就象BEYOND唱的那首歌：“我和你一起甘苦过！！”，经历确是一种财富，A FRDIND INDEED AND A FRIEND IN NEED！ 
下午原定宿在雅安，这是川中的一个城市，靠成都一百多公里，全程高速，只花了一个种头多点就到达了。这个城市被称为雨城，一年有两百多天是下雨天，一条江穿城而过，水碧兰见底。人很和气也友好。四川这些城市都是依山而建，雨城在川中也是平原，海拔只有几米，但风格和万县有点神似，但要干净的多。 
晚上SKY到着我们去吃晚饭，找了家靠我们宾馆不远的小店，菜的口味跟宁波吃的川菜无大宜，只更麻更香一些。结帐时老板算错了帐，但我们指出后她立马又核了一遍平退还了多收的部分，其民风之淳厚可见一斑。 
出来这么多天除了旅程顺畅外，也充分的感受到经济不发达地区人民所特有朴实，到目前为止也没有遇到过宰客或是其它的欺诈行为。 
从明天起本田可能要和大家暂别一番了，进藏后手机没有几个地方有信号且体力耗费很大。在高原反应的作用下本田可能没有气力再写了，就算打好了怕是也没地方发，但大家可以相信你们一直在我们心中！

---yiyue

回复(5):西藏之行第五篇--作者：本田雅哥

“跑马骝骝的山上,一朵骝骝云呦……”。早上本田想起快到康定了，不紧心中一悸，一咕碌爬起来，SKY还在睡梦中，打着均匀的鼾声，嘴角挂着微笑，想必在梦中想到有什么可喜之事，用微笑的外在形式溢于言表，哈！“遍插茱芋少一人“，看着边上空出的一个铺位，我又不禁禁想起了ALPASOR兄弟，不知他现在还好吗？是不是又回到了正常的生活中去了。最进流行的一个手机短信，是关于什么是真正的友情，那些人能成为真的兄弟，它是这样描述的：共同‘扛过枪，，同过窗，分过赃。。。。。。。’，我们这中共同为同一事而甘苦的精神，于以上经典数钟无异，本质上也是一样，无非是为了某件事努力创造的一个过程。雨城的天还是很黑，鸡却已经打鸣了。这儿的夜来的晚，大概要到七点半天才能黑，所以大清早也是冷冷清清，现在是五点多，周遭仍是一片死寂。小雨在空中飘着，一丝丝的，不紧不慢的洒落下来，落在窗上—无声，落在身上----备感温柔。一如雨城人的性别，沉稳，低调。一个一年能享受两百多天小雨的是城市，应该是幸福的，且这些雨多半是在一早一晚适时的落下，但不是瓢泼而是让人遐想的小雨。这雨既可起到净化城市的作用，又可当作是旅游资源。诚然，雨城人早已意识到了这一点，从房间爆满和不菲房价就可看出。雨城的百姓除了温文而雅也对客人推荐她们的景点，且带着十二分的激情向你描述着那些美景，如果这次有时间，我想一定会接受她的见意。 
雅安地处成都之西，古称雅州，是内地沟通西藏和云南的交通咽喉，也是西南丝绸之路的主要通道，有“民族走廊”之誉。盘点一下昨日的用度，到目前为止花费近三千圆，已买好了进藏的各人食品，今日里程由2800KM开计。 
一早在雨城人民的甜梦中我们就赶路了,由于时差的关系,他们要比我们晚个把钟头,所以早上六点多爬起来时,街上空无一人,.但所幸的是在我们住的小旅店边有一家小店,花了九圆钱,大家都肚滚腰圆了.昨晚休憩的很好,所有上车后快马加鞭的赶路起来.两边还是一样的山路,但比进川的山相比又要峻峭且更赋可看性,山尖一条条小的瀑布从崇山峻岭中飞流直下,有的想一条细线,又有的宛如玉带,带着点湍急奔涌而来.在山涧里汇成一潭碧玉的涧水注入雅江. 
今天要过二狼山了.原本这条路是要盘山的,走上个一天半天都是很正常的事。后由于常堵车，且冰雪天气无法正常同过所以耗巨资在山腰中打了个隧道，功计四公里多，海拔在两千多米。在平原的人也无法去想象筑路的艰难，在安徽时我们就再骂他们的路如何糟粕，但进了湖北又开始怀念起安徽的路，自从如川后才明白湖北那叫路，四川的路简直就是羊肠小道还不如。可能随着时间的推移我们会对路况灾没什么要求了，因为路是一天比一天难走，景色是一天美过一天。由于早上起的早加之睡眠不错，今天看起来都LOOK FINE！所以话多很多，一路上聊着聊着就快到三台县的二狼山了。在近山口处有一治安卡点，是三台县公安局设的，所有往康定方向的车都被拦了下来，细问JCSS才得知因前方道路施工，故单向放行，要下午三点后才放由雨城到康定的车，哇！天呀！要等上足足七个钟头才能放？为了赶路我们特意起的这么早，哎！早知道就多睡一会了。走上前去跟JCSS死磨烂泡一番，但其告诉我们，这段路是从康定要二狼山口的一百多公里都在修，全是傍山险路，很多地放一边是四五米的车道一边就是悬崖绝壁，所以放我们过去的话也不能通过。听他这么一解释，大家也只好作罢，回到车中象炮体的坐下困高。其间也就得以看看路上的风景，说实话，四川人很爱玩，我们看到了好多开摩托的兄弟，一辆辆的，挂个队旗穿梭在川藏线上，也看到了不少花花绿绿的JEEP，打着统一的徽记，从我们眼前呼啸而过，大多是些2020。就是这样也觉得眼热，什么时侯我们也能有自已的越野车对呢？当然向这样玩和他们离风景的距离有关，也和他们的生活态度有一定联系，就象宁波人老是说内地人如何的懒一样，但这种悠闲的生活何尝不是幸福呢？ 
就在我们看风景的当口，有人再狂呼，通了，快走呀！也行是五一出行的人太多，或是有好事者磨功很好，JC在我们等了近三个钟头后同毅小车先过，大车们只能恨恨的看着我们离去了。通后不多久我们就开到了二狼山隧道，在盘山的过程中，SKY队长又拍下了不少精彩的镜头，山间云雾缭绕，脚下是郁郁葱葱的山林。过了隧道后有一海拔高度表，上书两千四百米，看来越往后开越高了，心中暗忖那可怕的高原反应，不制会不会如期而至？有点发毛但有急切想让它到来，看看到底谁牛！ 
出了隧洞口，又看了了一抹青天，一如先前，云在山峰中萦绕着，车穿行于葱翠之中，不知是人间还是仙境。SKY提醒着大家，别激动太早，好戏还在后面，并一在以老驴的眼光告诫我们从现在开始要注意少说话，少兴奋，以面对即将到来的高原反应。下面的行车诚如JCSS所言，的确是在悬崖绝壁开，会车时一定要一边先找一档口，停下在让对方先行。路的两边都是筑路工人，数量极多，在这么恶劣的条件下修路真是太不容易了，艰苦不说，面对着下面的绝壁也不是件容易的事、。而他们是长年累月的工作在上面，行走于峭壁之上，也许是迫于生计，而对整个社会而言这何尝不是一种奉献呢？当我们在三年后开在水泥的康雅公路上，一定会想起他们，除了汗水，他们中的很多人是付出了生命。在这段路上我们也充分的认识到人定胜天这个不变的定律。开过了一段又一段险路后，我们抵达了红军走过长征的一个县-------泸定，也就是红军勇夺泸定桥片断的发生地，这是个小县城，不多的车喧闹的街道，由于要赶路，就未做停留，继续前行动。此时已近中午时分，青青MM嚷着要吃饭，这一路上她吃的跟我们一般多，活嘛，哈哈！干的不多。为了照顾她所谓的正常饮食要求，我们只好出了城就近找了一家饭店，位于G318线泸定县的烹罢乡，名叫桃花源。老板是个四十多岁的中年人，一番交流后得知他叫王二哥。二哥的饭店是连着住宿的，很大，院落中还有一鱼塘，一股清泉有山上引入，注入水塘，不夸张的说，这真是个别墅，或是说成为避暑山庄，太美了！二哥曾在浙江的金华工作过，所以见我们很热情，和我们说了很多他的趣事，也回达答了我们关于西藏和前方路线的很多问题，二哥曾和一家去过西藏旅行了一番，所以也给了我们不少好的建议。末了，我们提出合影留恋，二哥赶忙整理衣装，极其郑重的跟我们照了张，对于这么好的人，我们暗地里一方面是对他们淳朴而感动，另一方面是不能失信于他们。SKY决定一返甬就洗出，给二哥寄去。同时我们也衷心的祝愿二哥的生意越来越好！