目前城市轨道交通牵引电网采用的是经二极管整流的直流电网，能量无法双向流动。城市轨道交通车辆的运行特点是：既要频繁地启动加速，又需要频繁地制动减速。车辆再生制动时产生的电能会抬高直流电网电压进而威胁设备安全。传统的做法是用...
AC-MODULE最大功率输出的控制策略研究
资料详细技术说明
本文基于一种新的功率控制策略，利用变换器dc-link环节中的小电容吸收系统的波动能量。通过建立大信号采样数据模型，实现对平均电压的数字控制以保证变换器在稳态条件下输入输出的功率传输比最大；同时，将电
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