汽车理论第六版清华大学余志生 主编
100kHzIGBT组合感应加热电源研究.rar
资料详细技术说明
本文主要研究提高IGBT感应加热电源频率的控制方法。在对典型的提高感应加热电源频率的电路进行研究分析的基础上,针对一种新型的多逆变桥分时控制电路为研究对象,对其工作原理和工作过程进行了较为详细的理论分析和参数设计。研究了多个逆变桥分时控制时输出联结方式、逆变桥之间的环流问题。探讨了一种分时控制中逆变桥IGBT开路故障的判别方法,在电源不停机的情况下以正常工作的逆变桥取代故障的逆变桥,实现逆变器的冗余控制。通过对串联谐振型和并联谐振型感应加热电源的分析与比较,选用了串联谐振。主电路采用晶闸管三相全控桥整流电路,IGBT单相全桥逆变电路。电源采用。TMS320F2812全数字化控制,包括三相全控桥的触发脉冲产生和三个逆变桥的控制以及IGBT的过压过流保护。 通过MATLAB/Simulink仿真,验证了控制方法和电路参数选择的正确性。在此基础上,对电源控制系统进行了硬件实现,制作了相应感应加热电源控制电路板。实验结果证明了电路拓扑的可行性、理论分析的正确性以及参数设计的合理性。由于该电路能较好地实现多桥交替工作,降低开关器件频率,提高系统效率,因此,本文所做研究取得了良好的实验效果。
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