📦 新型车用永磁发电机的性能优化与仿真.rar - 免费下载

该文将发电机和电压调节器特性结合起来,从整体上对系统进行了深入的仿真研究,针对滞环比较式稳压电路存在的问题,应用一种新型的车用永磁发电机电压调节电路--PWM控制式晶闸管三相半控桥整流恒压电路,很好的解决了制约车用永磁发电机应用的稳压等关键技术问题,是一种比较理想的稳压方法,为车用永磁电电机的产品及推广应用提供了可能和重要的技术保证.该文在合理简化的基础上,建立了可广泛用于永磁同步电机运行方式分析的瞬态数学模型,并应用适合工程科学计算的MATLAB语言的Simulink建立系统的仿真模型,编制了数据处理程序.仿真与样机试验结果相吻合,表明所建模型的准确性,为仿真研究奠定了基础.该文通过仿真研究发现,绕组电流的有效值明显大于输出电流的平均值,因此,在电机设计中,应以最高转速下输出额定电流时的绕组电流有效值作为确定电负荷的依据.

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