新能源汽车CAN通信系统的设计与实现

摘要：传统的汽车内电气信号的连接都是以线束连接的方式才得以应用的,随着汽车功能的不断增多,汽车内需要安装的节点以及需要传递的数据信息就会变得多,因此连接这些节点和数据信息的线束就会变得多。最终导致车身系统中需要布置大量的线束,成本越来越高,环保和可持续发展也越来越难以实现,更重要的是妨碍了汽车在通信上的可靠性。CAN协议的一个突出优势就是同新型的通信数据模块来进行编码,以替代普通的站式地址编码。正是由于这种优势的存在,轻松地实现了网络上的节点在数量上可以不受任何的约束。节约资源和绿色环保是减少我国石化原料的消耗量和减少二氧化碳排放量的有效途径之一,各级政府和部门对新能源汽车都给予相当高的重视和关注。本文首先对CAN总线通信技术做了比较详细的介绍,对在通信过程中的标准帧结构、扩展帧结构以及4种帧类型与结构进行了分析,对在通信过程中的错误检测、错误标定、应答、仲裁、同步及通信协议进行了大量的理论研究。

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