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双波段雷达（DBR）原计划安装于所有"福特"级航母和"朱姆沃尔特"级驱逐舰上，但目前仅安装于"福特"级首舰。
为满足未来航母系统降低成本的需要，美国海军正在开发一套新的EASR雷达，该雷达将取代双波段雷达安装在美国"福特"级航母"肯尼迪"号及后续航母上，同时还将配备于大甲板两栖攻击舰上。
正文：
企业对空监视雷达（Enterprise Air Surveillance Radar，EASR）将成为美国海军现役的AN/SPS-48、49等旧型对空搜索雷达的接替者。
EASR是一种新型固态电子扫描雷达(AESA)，兼具对空监视、防空作战、航空管制、对水面搜索等能力，价格比AMDR低廉，性能、功能也较为简化。
无论是AMDR或DBR雷达，对于航空母舰、两栖舰艇（只需要配置短程防空自卫系统）都过于昂贵，所以美军决定发展EASR。
在打击群中，美国航母处于巡驱护舰艇、潜艇、舰载机等重重保护之下，其雷达电子设施最大的功能是进行航空管制、近程的三维搜索与火控，更先进的雷达其实无法发挥其功能。
双波段雷达已超出了航母所需雷达的范畴，而EASR雷达虽有某些能力上的不足，但已能满足航母雷达的大部分要求，例如三维立体搜索，航母航空管制等。
"肯尼迪"号航母采用新型的EASR雷达替换双波段雷达，同样能满足航母的作业要求，不会对作战能力构成影响。
EASR雷达的天线阵面由9个与AMDR相同的RMA组件构成，AMDR有37个RMA，所以EASR阵面约是一个AMDR的SPY-6阵面的四分之一。
不同RMA数量情况下探测距离的对比
EASR雷达与现役驱逐舰上SPY-1D(V)雷达的灵敏度相当，但是尺寸却只有传统SPS-48的20％。
不同RMA数量情况下灵敏度的对比
EASR雷达研制情况
在2016年8月19日，NAVSEA与雷神公司签署EASR雷达的工程发展阶段的合约，价值9206万美元，合约执行期间42个月，预计在2020年2月完成。
工程发展阶段完成后，此一合约还包括后续生产EASR雷达的选择权，如果获得执行，则合约总值会增加到7.23亿美元。
EASR的EDM原型采用单面旋转天线，在测试固定式天线的版本时则停止转动。依照规划EASR会发展两种版本：
版本1：采用单面旋转天线，首先用于两栖作战舰艇，取代过去的AN/SPS-48E；
版本2：由三面固定式相位阵列天线组合，首先装备于福特级航空母舰上。
在2020至2026年，雷神将供应16套EASR雷达系统。
成为EASR雷达的主承包商之后，雷神公司堪称囊括美国海军接下来所有舰载固态有源相控阵雷达系统，包括X波段的SPY-3 MFR雷达、SPY-6 AMDR以及EASR。
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