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白皮书
全球范围内采用遥感技术测量机动车的尾气排放
国际清洁交通委员会(ICCT)于2019年4月发布了《全球范围内使用遥感技术测量机动车尾气排放》白皮书,共23页。
近年来,汽车尾气遥感技术的发展和应用日益广泛。早期的系统由丹佛大学率先开发,最初由科罗拉多州节能办公室资助,后来在20世纪80年代末由加州空气资源委员会资助。在过去的十年里,遥感的使用有了显著的增长,尤其是在中国。
车辆遥感技术是一种排放测量系统,它不与正在被测的车辆进行物理交互。与使用底盘测功机或便携式排放测量系统直接测量车辆尾气排放不同。
遥感技术测量车辆尾气中污染物的浓度是当车俩行驶经过光束时测量光谱实现,或者从排气尾流中提取样本测量实现。第一种方法更为普遍,也是本文的主要研究重点。在本文中,第一种方法称为“开放路径”遥感,将第二种方法称为“提取”遥感。


图1 遥感装置结构示意图
左边为十字路口遥感装置,光源和反射镜(路对面),光探测器,速度和加速度探测器,车牌号码记录器。右边为顶部遥感装置。

图2 主要的遥感技术和制造商

图3 自2010年以来一直使用遥感的国家(深蓝色)
作者
Yoann Bernard,John German, Rachel Muncrief
目录
致谢
简介
遥感数据的应用
遥感排放测量方法
遥感制造商和能力
研究方法
全球遥感概况
位置和活动区域数据收集
污染物测量
遥感技术应用
遥感数据应用
中国:行动概要
美国:行动概要
欧洲:行动概要
当前遥感应用面临的挑战
结论和建议
附录A:调查问卷
附录B:中国各省遥感使用情况
附录C:美国各州的遥感规划
