今年创意组比赛分为四旋翼导航组和双车对抗组。这两种比赛形式都是在以往比赛中所没有过的。所以有一些对应的比赛现场规则需要逐步的细化。
对于双车对抗组，预赛的形式与去年信标组的比赛形式一样，单车完成比赛场地“灭灯”过程，以时间作为排队选出16支或者32支进行对抗比赛。
下面是16支对抗比赛晋级示意图。在比赛过程中，仿照拳击比赛，现场会安排3到5个裁判，分别同时对于车模灭灯进行判罚计分。最终会以多数的原则判定某一辆车膜完成晋级。
如果比赛过程中出现车模损坏，最终也是有裁判根据当时比赛灭灯的记录，车模损坏的情况，最终裁决某一辆车模比赛晋级。
关于车模防撞保护装置，原则上不再统一进行规定。在预赛完成之后，组委会将会统一对于晋级决赛的车模进行检查，对于认定可能出现对比赛车模具有危险的防护装置则要求进行修改或者拆卸。
在比赛上场前，有现场主裁进行再次检查确认，上场两个对抗车模的防护装置是否符合要求。
为了便于裁判计分，上场对抗的车模上贴有红、绿两个标志。通过抽签决定各自触发的位置。一局决定胜负。
对于四旋翼比赛组，则是按照预赛和决赛两场完成比赛。最终通过时间进行综合排名。
创意组比赛中，信标灯的点亮顺序不预先公布。组委会将会制定4到8 个亮灯顺序，参赛队伍开始比赛后，由计算机随机选择其中一个亮灯顺序进行比赛。
创意组比赛选手上场后有三到五分钟的调试时间。具体时间长度将会根据现场组织情况在领队会上进行公布。组委会也将公布每个队伍在场地内的适应调试时间表。由于队伍比较多，可能会安排同时有多个队伍在场地内完成调试。
创意赛将设立一等奖、二等奖。获奖队伍将获得奖项证书和纪念奖品。具体奖项数量比例将会参照竞赛比赛的比例而定。
