卓大大，之前公众号里说过，挡板可能要用单面有胶的。如果是为了固定的话，感觉缺陷还是比较多的。
比如说，容错率较低。如果遇到多次放下同一个挡板，不仅挡板的粘着性会降低，而且赛道也会不易清理，在平时调试时，赛道的状况也会越来越差。其次，对于挡板本身的储存也带来了诸多不便。我想到一个模型，可以给组委会提供思路。
关键词：凸起、插槽、行车稳定。
相关改进的东西有挡板和赛道两个方面。
赛道改进
按照原有公众号里讨论的长度，也就是7*7的赛道，两个格子间有10cm的间隔的话，相当于本身格子的尺寸是45mm*45mm。
在这50*10的间隔中间加一个长方形的凸起（长方形方便大家加工，质地稍硬，甚至是之前的比赛路肩都可以，高度不超5mm，长10cm，宽4cm）。这么小的高度，不一定比挡板高，对行车影响较小。
挡板改进
挡板上做一个空槽，尺寸为，长12cm、宽6cm（就是比凸起大一点）。
放置时要求挡板空槽要插入长方形凸起。这样既可以保证挡板的相对稳定，不会在行车时把挡板带跑了，也可以解决用胶时赛道耐用性的问题。（具体尺寸，可以修改）
示意图（不忍直视版）
当然也可以用两个分开的凸起。如下图所示：
总体思路是，补凸起总比挖凹槽的工作量和成本要小很多，而且相对于胶来说容错率和稳定性都较好。
希望组委会可以给组委会提供一个思路。
Gbb
组委会迟迟不公布创意比赛细则，
就是在等待这样聪明点子的到来。
