卓老师我来问问题了， 问题有点多，字数也不少，我就发图片了。
假设M:赛道长度；V：车的速度； DeltaV是两车的速度差。如果在双车追逐时，快车在三周之内追上慢车，两车的速度差可以由下面公式计算而得：
假设较快的车的速度为2m/s，两车的速度差也需要达到0.33m/才能够在三圈之内追上。这样估计实力相当的车模比赛时，追逐赛只能是改名为耐力赛了。
由于是追逐赛，所以为认为为了保证公平，赛道的形式应古城中心对称，而非单纯的轴对称。
轴对称的追逐赛道 | 公众号留图
我说说我认为的对称赛道存在的最大的问题吧。因为前面分析了，在不出现出不了环的情况下两辆车追上是很难的（除非两车真的差距巨大）。所以决出胜负的关键就是谁能更快更稳定的完成三圈的比赛，而以上图为例的对称赛道有一个问题。
在对称赛道上发车，大多是类似从几何对称位置发车。这很难保证双方相互追逐的距离相同（当然可以一定相同）。最重要的是，发车之后AB两辆车模面临的初始赛道情况不同。比如有的车模先经过圆环，先失误，没有进圆环。那么就判输。但另外一辆车可能随后 也没有进环，因此对于第一辆车可能不合理。
直立车模追逐 | 公众号留影
所以我建议是：
（1）采用图案中心对称的赛道，可以有效环境上述情况；（2）采用轴对称的赛道，只有一辆车模冲出赛道之后，必须等到另外一辆车膜也冲出赛道裁才判胜负。
对抗比赛 | TEASOFT 绘制
回 复
直立车模对抗比赛，考察的是两个车的稳定性和速度。本身稳定性就不太容易考察，如果赛道上的元素（环岛、坡道、十字路口）等都会引起车模冲出赛道，那么这样不稳定的车模，即使失败也只能归于机会了；
在直立车模对抗中，裁判判断胜负包括三种情形：
A、KO出局，即一辆车追上了另一辆车而胜出；
B、突然死亡，即一辆车先违规：冲出赛道、没有进圆环、十字路口没有前行等，而失败；
C、裁判合议，在两个车模跑过三圈之后，由裁判员根据它们之间的相互距离，随时确定是否可以终止比赛，给出胜出者。对于非常势均力敌的情况，则由三名裁判现场合议决定。
两个车模比赛是，出发位置有裁判指定；或者可以采用抽签确定；
在对抗赛中，的确存在一些随机因素。但无法做到绝对的公平，否则又回到之前的计时赛的形式了。
感谢前面参赛队员提出的合理建议。对于对抗赛，你有什么建议，欢迎在“留言”中给出。
