【1】与速度对抗
第十四届全国大学生智能汽车竞赛的室外光电组比赛经过八个分（省）赛区 的比赛，将会遴选50支队伍进入全国总决赛比赛。具体名单将会在8月1日在竞赛网站公布。
全国总决赛的比赛规则请参见今天推文“室外光电组国赛规则-草案”。在决赛阶段将引入对抗比赛。下面是对两个车模对抗过程的测试视频。
光电创意组对抗比赛1
双车对抗，看起来直观、激烈、刺激，但其中还是隐含着一个现在自动导航技术中的一个存在的难题：即激光雷达同频段相互间干扰，是自动驾驶行业选择摄像头的一大原因。
而且大家为了对抗取胜，都会选择起步高速先超了对方，那这样就极容易起步高速相撞。
光电创意组对抗比赛2
为此，在对抗比赛的赛道有意设置成两段：第一段是两个车模在相同的赛道上各自运行；第二段则是汇合在一起进行PK。所以在第一阶段谁能取得先机，就会为后半程打下良好的基础了。
【2】与智力对抗
在7月14日公布了，第十四届全国大学生智能汽车竞赛室内对弈创意组提交“参赛资格认证资料”说明，截止日期是7月31日。
请准备室内对弈组的小伙伴千万别错过了提交材料日期喽。现在还剩下两天的时间准备了。
点击图片，查看提交认证资料推文
详细的资料提交要求说明可以点击上面图片，跳转至早期发布的推文。或者到竞赛网站下载通知：
smartcar.cdstm.cn/index
千万别错过提交技术认证日期，让我们在山东大学威海分校相聚吧。
【3】与自己的人格对抗
智能车竞赛采用赛会制，车模作品是由参赛队伍利用平时的课余时间制作，然后在暑期集中到赛区比赛。
为了保证竞赛车模如实反映参赛队伍的技术实力，制定了详细的车模检查规范。（点击下图查看车模检查规范）
车模公开展示，接受裁判巡检和队伍的检举
在比赛之前，参赛车模车模摆放在公共车模展示区，在整个比赛过程中，会有组委会组织专家巡检以及接受参赛选手的举报检查。
对车模进行巡检的老师
每支参赛队伍在参赛之前，都需要提交一份详细的车模技术检查表格。参加全国总决赛的队伍还需要提交技术报告。
竞赛组委会将会组织专家，领队，参赛同学在预赛结束之后对参赛车模逐一进行详细检查。对于参加决赛的队伍车模，还需要在比赛之后在现场检查，或者答辩。
对决赛车模进行现场详细检查
对于车模检查，还不限于同一个赛区。在去年出现过不同了赛区的“失散多年的兄弟重逢”的情况。点击下面的动图，可以看到去年推文“好的艺术家抄袭，伟大的艺术家盗窃”中的叙述的情况。
接受举报后，进行现场车模核查
今年分赛区比赛之后，去年的“克隆车”现象已经少多了，但是仍然还是存在的。
比如下面两幅图，分别是今年山东赛区以浙江赛区不同学校之间的节能车模。很明显，这些车模的电路板图均来自于相同来源，参赛队伍没有进行独立的设计制作，违反了竞赛规则所要求的内容。
山东赛区的节能车
浙江赛区的两个学校的节能车
智能车竞赛区别于其它竞赛的一个方面，就是它的综合性，包含了电子、机械、软件和控制等等。要求独立设计制作电子线路板是比赛内容之一，即使是室外光电创意组，也是要求参赛队伍能够制作其中微机的接口电路板。
对于上述直接将别人的硬件设计SCH， PCB拿来使用，甚至购买使用的做法，竞赛是严格禁止的。这样使用别人的方案，对参赛学生能力培养是没有任何好处的。
两个学校的节能车模主控板
昨天，竞赛组委会在浙江赛区检查处理两个高校此类事件，其中一所学校的参赛师生没有认可仲裁结果，并在现场与组委会产生激烈的言语、肢体的冲突，造成了恶劣的影响。
也许每个人的教育理念和参赛观点不同，但可以平和的讨论。但现场直接对抗冲突实在是拿自己的人格来对抗比赛了。
