刚刚还收到同学推文留言：
卓大大还没有发推文是不是在憋大招发规则呢?
我懂的大家的心思，同学们也懂的我的心思。说实在的，近期的工作的确还有有点忙，除了开学后每周四天都有课程之外，还需要实现一开始立下的FLAG，那就是将MOOC中信号与系统的视频再重新录制一遍。这个工作量比开始我设想的要大一点。
不过，刚刚收到同学发送过来的一个能够自动生成字幕文件的工具，可以大大减轻制作MOOC视频的工作，心里特别的感动。
卓老师，向你推荐一个给视频自动生成字幕文件的工具，我想能大大减轻卓老师工作量，只需要校对生成的文件即可。
除了正式的工作以外，这两天将对第十五届竞赛的赛题和组织流程重新进行梳理，使得它能够适应今年特殊时期的要求。
其中一个改变，会影响到比赛的1~2个竞速组别。那就是需要尝试一款新的汽车电子MCU了。这是来自于Infineon公司的TriCore单片机。
TriCore单片机核心板
这两天，竞赛秘书处对该款单片机的资料培训资料、开发环境、单片机和开发板供应等问题与Infineon公司合作伙伴进行筹划准备，使得将来使用该款单片机的同学能够尽快掌握它的使用方法，并应用到的自己的智能车模作品当中。
这中间涉及到一个问题需要确定，究竟是哪个组别要求使用这款单片机了。
本届今天上午还需要完成五个MOOC视频课程的录制，刚刚被一场视频会议中断了。这次视频中来自NXP公司和逐飞科技公司的技术人员和我一同对竞赛组别中AI电磁组的预研结果进行了讨论，并对竞赛规则中的具体技术要求进行量化。
其中，逐飞科技成员来展示了他们整理的一些可以AI电磁组相关的培训资料。这些对参与AI电磁组别的同学能够起到开门砖的作用。避免参赛同学走弯路。
在竞赛规则发布之日，希望参加今年特殊年份比赛的同学能够尽快得到相关的开发资料，顺利完成车模作品的制作。
对于今年的比赛形式，前面讨论了“云比赛”的可能性。很多同学和老师也提出了自己的意见和想法，特别针对其中比赛公平性的问题进行讨论。
在今天的网络会议中，另外一种意见被提出，那就是可以借鉴全国大学生电子设计竞赛的模式，参赛同学可以将自己的车模作品打包邮寄到比赛现场，由现场志愿者统一按照流程进行检查和测试车模，由此来完成分赛区的比赛。
这种方法，就需要每个参赛车模作品在制作过程中就需要考虑它的稳定性，可靠性的要求，这也是未来工程实践中的对于产品的必要要求。
当然，也有同学也提出建议，既然今年这么难，要不就推迟一年在举办比赛？现在我们竞赛组委会还没有把这个建议作为选项。
发完这个推文，下面继续录制信号与系统MOOC课程.....
