lf
共 1,129 篇文章
lf 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 1129 篇文章，持续更新中。
基于DSP的三相电参数测量系统研究
·摘要： 介绍了一种基于专用DSP芯片TMS320LF2407A组成的三相电参数测量系统,对系统硬件结构和软件流程进行了设计.通过三相电相电压、相电流、功率、功率因数的测量,提供了一种新颖、简便的实现方法,具有采样频率高、实时处理速度快、集成度高、成本低廉等特点.
基于DSP_TMS320LF2407的浮点数算法实现
·基于DSP_TMS320LF2407的浮点数算法实现
基于CAN总线的微型电动汽车电机控制节点的设计
· 摘要： 介绍了CAN总线技术在电动汽车上的应用,给出了微型电动汽车CAN通讯网络的拓扑图.设计了基于TMS320LF2407 DSP的微型电动汽车电机驱动系统,给出了系统硬件设计方案以及软件设计实现过程.试验结果表明本文所提出的设计方案具有较高的可靠性.
基于SA9904B的电车电网智能监控系统
· 摘要： 本文详细讨论了电车电网的智能监控系统的硬件设计方案和软件实现过程.该系统实现的功能包括电车电网参数的检测和显示,电网故障的识别和报警,电网运行参数的记录,和电网数据的传输.其中采集的电网参数包括三相电压、三相电流、无功功率、有功功率、功率因数、频率等.系统的电量采集模块采用了一片电能计量芯片SA9904B.微控制器采用TI公司的TMS320LF2407A.&nbs
基于LF2407A的时钟芯片DS17887的应用
·摘要： 介绍了新型DSP--LF2407A的特性和时钟芯片DSl7887的工作原理,并介绍了基于LF2407A控制DS17887进行时钟读写的软硬件设计方案.该方案发挥了DSP的优势,解决了测控系统对时间数据的需求问题.
高低速CAN总线在汽车控制系统中的研究
· 摘要： 采用TI公司的TMS320LF2402A作为微控制器兼作网关,构造高低速CAN通信控制网络,对汽车控制系统进行控制.阐述了CAN总线在汽车计算机控制系统中的应用情况,并指出高低速CAN总线网络作为一种极具潜力的控制器局域网,在汽车计算机控制系统中有着广阔的应用前景,并对当前国内外研究现状和DSP进行了简要介绍.
基于DSP的磁性材料缺陷在线监测系统
·摘要： 介绍了一种利用DSP的高速数据处理能力和CPLD的端口多且I/O功能可自定义等特点来设计实现航窄负载测控系统的方案,同时利用TMS320LF2407中的CAN模块进行和上位操作站的通信,通过软件对功率器件MOSFET进行通断控制最终实现对负载测控的功能,采用上下位机的通信模式进行的仿真试验验证了对任务中航空负载的监测和控制的功能,具有外围电路简单、方便扩展、采集量大、可靠性高
基于DSP的数字电子负载控制器设计
·摘要： 为改善传统的电子负载的可靠性和适应性差的问题,设计了一种基于DSP的高速数字控制器.该控制器利用数字PID控制的优点,以定点32位DSPTMS320LF2812为控制环的数字电子负载,具有根据设定值快速调整负载电压和电流的特点,较好地满足了测试系统快速性和稳定性的要求,不仅精度有了一定的提高,而且提高了电子负载控制系统的稳态和动态特性.试验结果表明,采用DSP作为控制器的数字
电力电子装置控制系统的DSP设计方案
·摘要： 以TI公司的电机控制专用芯片TMS320LF2407a DSP为例,介绍电力电子装置中控制系统的硬件设计方案.包括DSP的电平转换、时钟、复位、译码、片外存储、键盘、液晶显示和E2PROM电路与必要的外围电路.
基于CAN总线的悬浮控制器监控终端的设计
· 摘要： 一种基于TMS320LF2407A DSP的便携式CAN总线监控终端及在基于CAN总线的悬浮控制器的监控中的应用,详细介绍了这种监控终端的硬件和软件实现.
基于DSP的不间断电源CAN节点设计
·摘要： 基于CAN总线的大型智能UPS系统采用模块化设计,易扩展.整流器模块、电池智能管理模块、大LCD显示模块、逆变器INV模块和通信模块等五个模块构成了一个现场总线系统.各模块采用一块DSP TMS320LF2407A进行控制,其内嵌的CAN模块用CAN总线收发器与CAN总线相接,实现模块间的通信.CAN总线收发器采用PCA82C250,以提供对CAN总线的差动发送与接收,并具有
基于DSP的低压动态无功补偿控制器的设计
· 摘要： 针对传统的无功补偿控制器反应不够迅速及数据采集功能的不足,设计了一种基于TI公司TMS320LF2407A的动态无功补偿控制器.控制器采用三个单片机模块化设计以提高性能,采用Q格式计算提高运算速度,采用先进的电容器投切方式提高电容器的使用寿命.控制器具有的多种数据采集方式可分别利用GPRS或CDMA网络构成远程无线通信网络或直接采用手抄器或U盘完成对控制器数据的收
基于DSP的电磁脉冲模拟器控制系统
· 摘要： 本文在分析了电磁脉冲模拟器发展现状的基础上,采用TMS320LF2407A数字信号处理器实现对电磁脉冲模拟器的控制;通过合理的硬件设计实现了对模拟器开关、输入按键、LED状态显示等的自动控制,触发器的时序控制设计保证了电磁发射的连续性,这些都弥补了传统模拟器手动操纵的缺陷.
基于DSP的无刷直流电机控制系统的设计
· 摘要： 本文根据无位置传感器无刷直流电动机的原理,采用TMS320LF2407 DSP与IR2130.实现了对无刷直流电机的数字PID控制,并着重对电机的PWM调制方式、IR2130的应用、反电动势过零检测电路进行了介绍.最后简要介绍了系统软件设计方案.
实时操作系统μC_OS-Ⅱ在DSP上移植的实现
· 摘要： 在介绍实时操作系统μC/OS-Ⅱ的特点和内核结构的基础上,该文论述了μC/OS-Ⅱ在基于DSP体系结构的TMS320LF2407 DSP上移植的实现过程,指出了在μC/OS-Ⅱ的移植过程中的重点和难点问题,得出了μC/OS-Ⅱ在DSP上的移植的一般性方法.
基于DSP的PWM整流技术研究
·摘要： 介绍了基于TMS320LF2407控制的三相电压型PWM整流器数字系统,采用电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略,实现了网侧输入电流的正弦化和单位功率因数运行.最后给出了实验波形.
PS7219及其在DSP控制系统的应用
·摘要： 首先介绍了16位定点DSP芯片TMS320LF2407的串行外设接口模块SPI及8位串行LED显示驱动器PS7219的功能、特点和工作原理;然后讨论了两者的硬件连接和软件编程;最后说明了串行总线接口相比较并行总线接口的优势.
TMS320LF240x DSP应用程序设计教程
·本书共分两篇。第1篇主要讲述TMS320LF240x系列DSP硬件概况、内部资源、汇编语言寻址方式和指令系统、汇编程序的编写方法和CCS调试环境以及汇编程序开发实例：第2篇主要讲述TMS320LF240x系列DSP的C编译器、C代码的优化、C程序的链接、运行时支持库以及与TMS320LF240x系列DSP相关的C语言知识，并且使用两个实例阐述了C程序开发过程等。本书主要面向从事自动控制、信息处理
基于TMS320LF2407A的电机保护系统硬件设计
·摘要： 综合目前国内外电动机智能保护器的发展现状,采用TMS320LF2407A作为保护装置的CPU,利用其片内的高速AD转换芯片把现场采集到的模拟量转换成数字量,并控制键盘输入、LCD显示和执行机构动作,弥补了传统保护器的许多缺陷,解决了对三相电动机更加可靠地进行保护的问题.
基于TMS320LF2407A的电动汽车控制系统设计
·摘要： 基于TMS320LF2407 DSP的特点,设计了新的双轮独立驱动电动车控制系统;通过改进软件设计,实现了单电流传感器检测相电流;提出了新的转子位置检测方法;介绍了实用的3.3～5 V接口电路等,实验结果证明了新方案的有效性.