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三电平变频器技术的实用化研究.rar
近年来，在电气传动领域中三电平变频器得到了广泛的应用。三电平逆变器拓扑结构的出现为高电压、大功率变频器的实现提供了一个有效的途径。研究和开发三电平大功率变频器，无论在技术上还是在实际应用上都有十分重要的意义。本文围绕三电平大功率通用变频器的实用化技术进行了深入分析和研究。 论文首先介绍了三电平逆变器主电路的拓扑结构、控制要求、基本原理、特性和PWM控制策略以及调试中存在的问题和相关的解决方法。 中
基于STM32F103的燃料电池控制系统设计
<p>质子交换膜燃料电池系统设计复杂、价格贵且损耗大,为了提高电池系统的发电效率、减少设计成本,设计了一种基于STM32F103高速嵌入式单片机作为系统下位机的控制核心,基于C#软件平台开发的人机交互监控界面作为上位机的1.5 kW 燃料电池控制系统,有效地整合了燃料电池发电系统。采用工业传感器采集燃料电池的各项参数,实现了对氢气供给、空气供给、散热风扇、模拟量监测和显示等子系统的控制。经过长时间
车载数字开关电源的研究与实现.rar
在以节能、环保和安全为中心的现代汽车中，电气设备越来越多，电气负荷越来越大，用新的42V车载电源系统取代现有的14V电源系统将是大势所趋。目前车载开关电源大都采用模拟控制方案，具有很多缺点，因此非常有必要研究数字控制方案，以便提高变换性能。鉴于此，开展了以车载数字开关电源的理论与设计为对象的研究内容： 基于L4981B的Boost DC/DC变换器的实现。在Boost DC/DC变换器理论分析的基
基于DSP的数字光伏模拟器研究.rar
目前光伏系统以其良好的环境原因越来越被广泛的应用，但在光伏系统的研究中，如果以真实的太阳能电池组成试验平台，将受到日照强度，环境温度的影响，导致试验成本过高，研发周期变长。光伏阵列模拟器可以通过跟踪控制光伏阵列在任意工况下的输出特性，从而能够达到缩短研发周期，提高研发效率，提高光伏系统研究结果的可信性。 本文叙述了研究光伏阵列模拟器的意义，介绍了模拟器式光伏阵列模拟器的缺点，提出了数字式的光伏阵列
基于DSP的Z源变流器的控制与设计.rar
传统的变流器主要有电压型变流器和电流型变流器两种，作为实现电能DC/AC、AC/DC的变换在各种功率变换中的应用十分广泛。但是这两种类型的变流器都存在自身的缺陷：或是升压型，或是降压型，仅靠单级功率变换不可能同时满足升/降压的要求，即变流系统的输出电压范围总是有限的，或高于、或低于输入电压，这使它们的应用场合受到了限制。为了得到相对于变流器输入侧更低的电压(或更高的电压)，须增加额外的变换电路，从
高频隔离式光伏并网逆变器的研制.rar
当前社会的快速发展伴随着极大的能源消耗，能源和环境问题已经日益突出。人类文明的高度发展与地球生存环境的快速恶化已经形成一对十分突出的矛盾，开发利用清洁的可再生能源已经势在必行。太阳能是当前世界上最清洁同时具有大规模开发利用前景的可再生能源之一，世界各国都在积极发展太阳能。光伏发电是太阳能利用的主要形式。并网光伏发电技术是当今世界光伏发电的主要发展方向，是光伏技术步入大规模发电阶段、成为电力工业组成
40kW中频脉冲溅射电源设计.rar
随着生产生活和科学技术的不断发展，用户对镀膜产品质量的要求越来越高，需求量也越来越大。这就要求镀膜设备具有较高的精度、良好的稳定性，具有较高的镀膜效率和镀膜质量。磁控溅射作为镀膜技术的一个重要分支，也相应的得到了较快的发展，它分为直流磁控溅射，非平衡磁控溅射，射频磁控溅射和脉冲磁控溅射等磁控溅射方式。脉冲磁控溅射因其溅射效率高，溅射工艺也高于其它磁控溅射方式而成为目前磁控溅射领域的发展热门。在脉冲
混合动力汽车42V电源系统研究.rar
汽车从批量生产到现在已经有100多年的历史，其中，车辆电子化、电动化取得了惊人的进展，伴随而来的是汽车用电量的迅速增加。专家预计到2010年电气方面功率会达到10kW，电流将会增加3倍以上，如不增加电流，最有效的方法是尽量提高汽车电源供电电压。电压最好能在人体安全电压范围(DC60V)以下，42V是一种解决办法。采用42V电源，可以直接减小导线尺寸和实现轻量化，从而降低成本。 在新的42V电源系统
高压变频电机控制电路.rar
交流电机，特别是异步笼型电机，因具有结构简单，坚固耐用，价格便宜等特点而得到广泛应用。经过一个多世纪的发展，其调速方法同趋成熟，而交流调速的最理想方法还是变频调速。随着工业需求的快速增长，高压大功率成为发展的必然趋势，但是在中高压大功率调速领域，大都采用电动机定速运行。 直到20世界末采用全控型电力电子器件的高压大功率交流变频调速产品诞生，大功率传动领域巨大节能需求得到释放。多电平功率变换技术可以
多脉冲自耦变压整流器ATRU的研究.rar
随着电力电子技术的飞速发展，越来越多的整流装置被应用到各个领域。由于其非线性特性，网侧输入电流产生了严重畸变，降低了设备的电磁兼容性能，给电网及其它用电设备带来了危害。在大功率场合下，一般采用多脉冲整流技术来提高整流器的性能。 论文通过分析传统的多脉冲变压整流器的工作原理，总结了多脉冲整流技术提高整流器性能的规律。移相变压器是多脉冲整流器的核心，与隔离式移相变压器相比，自耦式移相变压器具有变压器等
变速恒频双馈电机控制的研究.rar
风能作为绿色能源受到人们越来越多的关注，随着风力发电技术的迅速发展，变速恒频双馈电机风力发电技术也逐渐得到广泛的应用。本文阐述了变速恒频双馈发电机的基本原理，讨论了双馈电机的等值电路以及矢量变换的数学模型；分析了现有双馈发电机变速恒频控制的磁场定向控制、直接转矩控制以及直接功率控制等控制策略；对比了几种控制策略在基本原理、软硬件实现以及控制性能等方面的优劣。通过参考直接功率控制策略，对一台3kW绕
整流变压器计算方法
<p>整流变压器计算方法：</p><p>有功功率： P=U d I d U d 直流电机电枢电压， I d 直流电机电枢电流</p><p>整流变压器容量即视在功率： S1= 3 ×U E ×I E U E 整流变压器二次线电压，</p><p>I E 整流变压器二次线电流</p><p>视在电流： I E =I d ×0.816 0.816 整流电流与交流线电流变换系数</p><p>整流变压器容量整流
隔离升压全桥DCDC变换器拓扑理论和控制技术研究.rar
隔离升压DC-DC变换器在电动汽车、储能系统、可再生能源发电以及超导储能系统等领域有广阔的应用前景。本文以隔离升压全桥变换器(Isolated Boost Full Bridge Converter,简称IBFBC)为研究对象，针对隔离升压型变换器的拓扑结构、起动问题、隔离变压器漏感问题、软开关问题和输入电感磁复位问题等进行了系统深入的研究，解决了这一类拓扑所共有技术问题。 提出了隔离升压DC-D
永磁电机温升计算及冷却系统设计.rar
永磁电动机相比其他类型的电动机其性能指标突出，将广泛应用于各个行业。但是随着电机工业朝着大容量、高功率密度、小体积的趋势发展，永磁电动机温升与其它各项指标在配合上发生了分歧。为了解决这些问题，就要对永磁电机进行合理的冷却设计及温度计算。永磁电机的温升计算除了要考察定子绕组处的受热，同时也要兼顾永磁体的温度情况‰本文对永磁电机的温度计算及冷却系统进行了如下分析设计： 首先，通过电磁学与传热学、流体力
永磁无刷直流电动机及其控制系统的性能计算.rar
随着电力电子器件、永磁材料、微机、新型控制理论和电机理论的发展，无刷直流电机的技术优势逐渐凸显，近年来在各种驱动、伺服和控制领域得到了迅速的推广应用。大功率无刷直流电机在国外已经成功应用于对系统效率、可靠性要求较高的场合，在国内也引起了广泛兴趣。论文以一台2.2kW无刷直流电机样机为研究对象进行分析和电磁设计研究。 首先本文对等效磁路法、电磁场有限元法和场路结合法以及它们在电机设计中的应用进行了比
内置式永磁同步电动机的设计与分析.rar
永磁同步电动机具有结构简单、效率和功率冈数高等优点，其应用越来越广泛。本文以设计一台1.5KW永磁同步电动机样机为目的，对永磁同步电动机的设计和运行性能分析方法进行研究，在此基础上编制了基．丁场路结合法的稀十永磁同步电动机设计分析软件。 首先，建立dqO坐标下永磁同步电动机的数学模型，对电机的运行性能进行分析。 然后，论文建立基于ANSYS的永磁电机磁场分析二维模型，使用数值方法计算电机的空载漏磁
移相全桥倍流整流DCDC变换器的研究
<p>随着现代电力电子技术和电力电子器件的快速发展，开关电源的高频化、小型化、轻量化已经成为发展的主要方向，采用软开关技术是主要的手段之一。</p><p>论文采用了移相控制和倍流整流技术，研制一台功率为1kW的DC/DC变换器装置，在变压器原边加入隔直电容和饱和电感，实现了零电压零电流全桥变换和整流二极管的软开关。原边超前桥臂保持宽范围的零电压开通条件，滞后桥臂实现了无环流损耗的零电流关断；副边的
电力电子级联系统动态特性与控制研究.rar
电力电子级联系统是由不同种类变换器组成的复杂系统，具有灵活性、扩展性和冗余性等广泛优点，目前在电动汽车动力系统、工业控制、电讯工业、计算机系统、国际空间站、飞船、大型舰船动力系统和军事等领域都得到了广泛应用。系统中各模块都是独立进行设计，在级联时模块间存在潜在交互作用，因此研究其级联稳定性具有重要意义。 本文以电动汽车动力系统为具体研究对象，深入研究了电力电子级联系统稳定性分析和改进方法，全文的主
开关磁阻电机的减振降噪和低转矩脉动研究.rar
开关磁阻电机（SR电机）驱动系统（SRD）是一种先进的机电一体化装置，但是其较大的振动噪声和转矩脉动问题制约了SRD的广泛应用。本文以减小SR电机振动噪声和转矩脉动为主题展开理论分析和实验研究。主要内容有：由于径向力引起的定子径向振动是SR电机噪声的主要根源，因此径向力的分析和计算是研究SR电机振动噪声的基础。本文利用磁通管法推导出径向力的解析表达式，定性分析了径向力与电机结构参数等之间的关系。根
电梯用永磁同步电机变频器的设计.rar
通过大量的资料和文献阅读,在对永磁同步电机及其相关技术的发展、现状和趋势作了一个比较全面而深刻的分析研究的基础上,论文根据电梯这个实际系统提出的要求,详细分析了系统要实施的功能,在对照了一般永磁同步电机的实施方案后,我们设计了系统硬件.同时还分析了永磁同步电机控制的各种策略的优劣,提出并实施了i<,d>=0的控制方案.在该文设计的的永磁同步电机系统平台上,按照设计的软件方案,最后成功试