j1939
共 77 篇文章
j1939 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 77 篇文章，持续更新中。
包括中英文版
包括中英文版，汽车行业的CAN技术规范J1939，对于开发汽车网络有很好的参考作用。
J1939源代码
J1939源代码，支持PIC18F系列单片机。有详细的说明文档，移植方便。
基于J1939的汽车CAN总线教学实验系统 无忧电子开发网-技术文章
基于J1939的汽车CAN总线教学实验系统 无忧电子开发网-技术文章
可用J1939协议实现对电控发动机的控制通讯,是一个很好的帮助资料
可用J1939协议实现对电控发动机的控制通讯,是一个很好的帮助资料
基于J1939的汽车CAN通讯测试,简单上位机软件源代码
基于J1939的汽车CAN通讯测试,简单上位机软件源代码，用于抛砖引玉！
这是一个关于CAN的协议：J1939
这是一个关于CAN的协议：J1939，对学习CAN总线技术很有用
CAN总线及J1939通讯协议在本文简述了通讯原理通讯特点和应用
CAN总线及J1939通讯协议在本文简述了通讯原理通讯特点和应用
SAE J1939协议分析指南
SAE J1939协议是由汽车工程协会(SAE)定义的，SAE J1939协议在商用车辆、舰船、轨道机车、农业机械和大型发动机中是应用最广泛的应用层协议，基于传输可靠性能优越的CAN-bus总线，可达到250Kbps的通讯速率。在协议中，不仅指定了传输类型、报文结构及其分段、流量检查等，而且报文内容本身也做了精确的定义，SAE J1939协议由美国SAE( Society of Automotiv
基于SMS的单片机无线监控系统设计
本文介绍了基于SMS 的单片机远程监控系统，采用内置CAN 控制器的AT90CAN128<BR>作为控制器来实现J1939 的数据采集功能，通过串口控制GSM/GPRS 模块实现短信发送，<BR>主要采集发动机的相关参数，可以满足高时效等要求。
基于MC9S12HZ256的总线式汽车数字仪表设计
首先研究CAN总线和SAE J1939协议，提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义，以及步进电机及其驱动和车速信号的处理方法。该数字仪表系统硬件平台由微处理器和信号采集和信息处理及显示等模块组成。软件设计部分编程实现了对CAN总线和各传感器数据的读取、处理。该系统能够实时反映车辆工况。
基于LabVIEW和ARM的J1939协议通信系统设计
基于LabVIEW和ARM的J1939协议通信系统设计
如何快速实现CANopen从站转Modbus网关
从继电器控制柜到现在的现场总线控制系统（FCS）的变迁，标志着工业通信及控制技术的飞速发展。现场总线控制系统作为当今最为主流的工业通信技术，在工业生产活动中起着重要的作用，其中现场总线协议在现场总线控制系统中具有相当重要的作用。当前现场总线协议主要有Modbus、MVB、Profibus、LonWorks以及基于CAN总线的CANopen、DeviceNet、J1939等协议。在国内，Modbus
SAEJ1939-71-2008
SAE J1939协议是由汽车工程协会(SAE)定义的，SAE J1939协议在商用车辆、舰船、轨道机车、农业机械和大型发动机中是应用最广泛的应用层协议，基于传输可靠性能优越的CAN-bus总线，可达
J1939协议中文版
汽车CAN总线J1939中文版协议,详细介绍了其总线诊断,注册方法.
基于CAN总线的电池数据采集与管理系统的设计.rar
控制器局域网(CAN)最初是由德国BOSCH公司为汽车的监测、控制系统设计的。它是一种有效的支持分布式控制或者实时控制的串行通信网络。由于其具有多主机、高性能以及高可靠性，CAN总线已经广泛应用于汽车电子控制、过程控制、机械工业、纺织机械、机器人、数控机床、医疗器械以及传感器等领域。CAN总线已经形成国际标准，并已被公认为几种最有前途的现场总线之一。 另一方面，随着电动车的技术的不断发展，电动车已
MICROCHIP J1939实例代码
microchip的J1939实例代码 调试通过的！
充电机监控系统通信总线及上位机软件设计.rar
充电系统对于实际的电动汽车而言是不可缺少的子系统，当蓄电池的电能用完之后，就必须使用充电系统对电池进行再充电。对于这种电动车充电系统的监控，目前国内尚处于起步阶段。 本文以电动车充电站的建设为背景，对充电机监控系统的通信总线和上位机软件设计进行了研究。首先介绍了系统的整个网络规划，然后对工业现场总线的特点、CAN2.0总线技术、涉及到的通信协议分别做了详细的描述，重点介绍了CAN总线的相关设计和系