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eps 相关的电子技术资料,包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等,共 42 篇文章,持续更新中。

萨牌EPS转向控制器使用说明书

<p>该设备允许手动控制功率转向和自动引导转向。在以下情况下都可以使用手动控制转向功 能:</p><p>&nbsp;-可以根据固定在转向手柄的测速电动机进行多圈转向。</p><p>&nbsp;-可以手动操纵转回原中心点。我们在回转手柄弹簧上装有一个电位器,当手柄被释放时, 将自动返回原中心点。&nbsp;</p><p>此外,该设备能进行导轨检测。当叉车靠近导轨时该设备能检测并捕捉到导轨,自动转

基于LPC2131的EPS控制系统设计

<p>基于LPC2131的EPS控制系统设计</p><p><br/></p><p>这是一份非常不错的资料,欢迎下载,希望对您有帮助!</p><p><br/></p>

项目管理名词解释

<p style="margin-top:7.68pt;margin-bottom:0pt;margin-left:0.38in;text-indent:-0.38in;direction:ltr;unicode-bidi:embed;vertical-align:baseline;"> EPS </p> <p style="margin-top:7.68pt;margin-bottom:0pt

用idl进行二项式拟合得例子,通过不同参数,可以拟合不同得二项式,还有ps与eps制图,适合初学者

用idl进行二项式拟合得例子,通过不同参数,可以拟合不同得二项式,还有ps与eps制图,适合初学者

Form1.cs是应用聚类算法DBSCAN (Density-Based Spatical Clustering of Application with Noise)的示例

Form1.cs是应用聚类算法DBSCAN (Density-Based Spatical Clustering of Application with Noise)的示例,可以通过两个参数EPS和MinPts调节聚类。 DBSCAN.cs是实现文件,聚类算法的进一步信息请参考“数据挖掘”或者相关书籍 聚类示例数据来自于sxdb.mdb,一个Access数据库

//奇异值分解法求广义逆 //本函数返回值小于0表示在奇异值分解过程, //中迭代值超过了60次还未满足精度要求. //返回值大于0表示正常返回。 //a-长度为m*n的数组

//奇异值分解法求广义逆 //本函数返回值小于0表示在奇异值分解过程, //中迭代值超过了60次还未满足精度要求. //返回值大于0表示正常返回。 //a-长度为m*n的数组,返回时其对角线依次给出奇异值,其余元素为0 //m-矩阵的行数 //n-矩阵的列数 //aa-长度为n*m的数组,返回式存放A的广义逆 //eps-精度要求 //u-长度为m*m的数组,返回时存放奇异值分解

android客服端+eps8266+单片机+路由器之远程控制系统

<p class="p" style="margin-left:0.0000pt;text-indent:0.0000pt;background:#FFFFFF;"> 用<span>android</span><span>客服端</span><span>+eps8266+</span><span>单片机</span><span>+</span><span>路由器做了一个远程控制的系统,因为自己是

EPS_Java Projec is JAVA program can display charts, and handle waypoints, track, and routes. It read

EPS_Java Projec is JAVA program can display charts, and handle waypoints, track, and routes. It reads output from the gpstrans program. gpstrans can communicate with Garmin GPS navigators.

二维的DBSCAN聚类算法

二维的DBSCAN聚类算法,输入(x,y)数组,搜索半径Eps,密度搜索参数Minpts。输出: Clusters,每一行代表一个簇,形式为簇的对象对应的原数据集的ID

Form1.cs是应用聚类算法DBSCAN (Density-Based Spatical Clustering of Application with Noise)的示例

Form1.cs是应用聚类算法DBSCAN (Density-Based Spatical Clustering of Application with Noise)的示例,可以通过两个参数EPS和MinPts调节聚类。DBSCAN.cs是全部算法的实现文件,聚类算法的进一步信息请参考“数据挖掘”或者相关书籍。聚类示例数据来自于sxdb.mdb,一个Access数据库。

原题:编写一个子程序NewTon(float x0

原题:编写一个子程序NewTon(float x0,float eps,float x1)。它的功能是用牛顿迭代法求f(x)=x*x*x-2x*x+4x+1在x=0附近的一个实根。若迭代成功,则返回费0值;否则,返回0。

支撑矢量机 class CvSVM : public CvStatModel //继承自基类CvStatModel { public: // SVM type enum { C_SVC

支撑矢量机 class CvSVM : public CvStatModel //继承自基类CvStatModel { public: // SVM type enum { C_SVC=100, NU_SVC=101, ONE_CLASS=102, EPS_SVR=103, NU_SVR=104 } //SVC是SVM分类器,SVR是SVM回归 // SVM kernel

* 用埃特金插值法依据N个已知数据点计算函数值 * 输入: n--已知数据点的个数N-1 * x--已知数据点第一坐标的N维列向量 * y--已知数据点第二坐标的N维列向量 * xx-

* 用埃特金插值法依据N个已知数据点计算函数值 * 输入: n--已知数据点的个数N-1 * x--已知数据点第一坐标的N维列向量 * y--已知数据点第二坐标的N维列向量 * xx-插值点第一坐标 * eps--求解精度 * 输出: 函数返回值所求插值点的第二坐标

UJA1076TW CAN核的系统基础芯片简介

恩智浦半导体推出其第二代车载网络CAN核的系统基础芯片(SBC)UJA1076TW产品,实现了性能、功耗以及电子控制单元(ECU)成本的优化,惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向(EPS)、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。<BR>UJA1076TW支持车载网络互联应用,这些应用通过使用高速CAN作为主网络接口来控制电源和传感器设备。<BR>UJA

1.功能 利用连分式法求非线性方程f(x)=0的一个实根(C语言) 2.参数说明 double *x : 指向迭代初值

1.功能 利用连分式法求非线性方程f(x)=0的一个实根(C语言) 2.参数说明 double *x : 指向迭代初值,返回时指向迭代终值 double eps : 控制精度要求 double (*f)() : 指向计算f(x)值的函数名(由用户自编) int pqrt() : 函数返回迭代次数 3.文件说明 pqrt.c为函数程序 pqrt0.c为主函数程序

1.功能 利用广义逆求解无约束条件下的优化问题(C语言) 2.参数说明 int m : 非线性方程组中方程个数 int n : 非线性方程组中未知数个数 double eps1 : 控制

1.功能 利用广义逆求解无约束条件下的优化问题(C语言) 2.参数说明 int m : 非线性方程组中方程个数 int n : 非线性方程组中未知数个数 double eps1 : 控制最小二乘解的精度要求 double eps2 : 用于奇异值分解中的控制精度要求 double x[n] : 存放非线性方程组解的初始近似值X(0),要求各分量不全为0 int ka : Ka=

ucos在EPS7209上的移植代码

ucos在EPS7209上的移植代码,内核代码需要自己补齐

UJA1079TW-LIN核的系统基础芯片简介

1.1 概述<BR>恩智浦半导体推出其第二代车载网络LIN核的系统基础芯片(SBC)UJA1079TW产品,实现了性能、功耗以及电子控制单元(ECU)成本的优化,惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向(EPS)、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。<BR>UJA1079TW支持车载网络互联应用,这些应用通过使用LIN作为本地总线来控制电源和传感器设备。

UJA1078TW-高集成度的系统基础芯片简介

概述<BR>恩智浦半导体推出其第二代车载网络CAN/LIN核的系统基础芯片(SBC)UJA1078TW产品,实现了性能、功耗以及电子控制单元(ECU)成本的优化,惠及车身控制模块、车内温度控制、座椅控制、电动助力转向(EPS)、自适应照明、雨量/光强传感器、泊车辅助及传输模块等广泛的车载应用。<BR>UJA1078TW支持车载网络互联应用,这些应用通过使用高速CAN作为主网络接口和LIN作为本地子

汽车EPS用无刷直流电动机及其控制系统的设计.rar

由于电动助力转向(EPS)系统具有高性能、高效率、低成本、节能环保等优点,随着汽车电子技术的发展,电动助力转向技术逐渐取代传统的液压助力转向(HPS),成为转向助力技术的主流。 @@ 本文在详细了解EPS系统性能要求和工作原理的基础上,对各种已有的EPS助力电机进行了总结和比较。对比结果表明,无刷直流电机(BLDC)凭借其显著的优点,成为EPS助力电机的较优选择。 @@ 无刷直流电机作为一种由电动