0809
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0809 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 446 篇文章，持续更新中。
adc0809
木薯转换，风电开发和贷款 的方法狂热的方式的
AD液晶转换
很不错的ad转换，0809的芯片，个人觉得对精度要求不高的，可以下载看下
电子调速装置的动态测试系统
·摘要： 本文通过分析某电子调速装置的电路原理、环境特点和动态测试要求,提出了电子调速装置的在线动态测试方案,并设计出以人工控机、ADC0809数据采集模块、DSP高速数字信号处理单元及电压、电流和温度智能式传感器为主要硬件的动态测试系统,采用信号仿真、动态测试和串行接口等技术,实现了电子调速装置的在线动态测试及故障诊断.使用表明,该系统采集数据、信号处理和故障诊断准确,功能和动态测试
单片机电烘箱温度自动控制器的研制
本文介绍了以8031单片机为核心研制的一种电烘箱温度控制器。该控制器利用ADC0809芯片电路实现对电烘箱温度的采样，利用8155芯片电路实现设定温度，设定保温时间的输入，动态温度的显示和加热电路的控制。
单片机温箱控制系统课程设计
实验目的
1、掌握模/数转换电路的应用、掌握8279数码显示电路的应用、掌握温度采集的及控制方法。
2、锻炼和培养由各个子模块功能单元构筑完整的微机控制系统的能力，掌握单片机控制系统的设计方法。
设计任务
用电位器来控制温度，用数码管来指示加热箱的温度值。加热箱温度与步进电机转动的角度呈线性关系。
实验硬件设备
1、CPU挂箱、电压给定电位器、系统电源
2、温度控制模块、ADC080
小型家用燃气锅炉单片机控制系统
在对当前采暖需求情况广泛调查的基础上，结合工程实际需要，针对小型家用燃气锅炉的特点，研制开发了基于MCS-51单片机的小型家用燃气锅炉智能控制器，旨在改变城镇居民使用燃煤锅炉集中采暖时所遇到的室内温度不易控制、无法实现智能控制等的不便，减少因燃煤而产生的大气污染，提高天然气的使用率，改进家庭采暖的控制方式，提高采暖的经济性，改善人们的生活设施。 利用Protel99SE电路设计软件，对智能控制器的
基于8051和ADC0809CCN的数据采集设计.doc
第1章 任务分析与方案确定 3
1.1 信号采集分析 3
1.1.1 信号采集 3
1.1.2 A/D转换器的选取 3
1.2 控制与显示方法分析 3
1.2.1 单片机系统分析 3
1.2.2 显示与键盘分析 3
1.3 传输方式分析 3
第2章 系统硬件设计 3
2.1 信号调理电路 3
2.2 数据采集电路 3
2.2.1 A/D转换的一般步骤 3
2.2.2 ADC
0809
ad0809的中文资料叮叮当当叮叮当当地对地导弹的地对地导弹
0809时序
本文详细讲述了AD转换芯片0809时序及一些典型的应用
AD0809模拟转化为数字方法
通过AD0809将输入的模拟量转化为数字量
简易波形发生器设计与制作
<P>简易波形发生器<BR>一、实验目的<BR>１． 掌握DAC0832和ADC0809的应用和编程方法。<BR>２． 熟悉几种典型波形的产生方法。<BR>二、实验内容与要求
基于VB的计算机温度采集系统设计与实现
本文介绍了一种实用的利用计算机来集温度的系统实现方法，包括硬件的组织结<BR>构和软件的编制，采用AD590 作温度传感器，ADC0809 作模数转换器，单片机89C51 作为下位机，PC 机作为上位
AD转换与DA转换实训
11.1 8位A/D转换器ADC0809的应用
11.2 12位A/D转换器AD574A的应用
11.3 串行A/D转换器MAX1247的应用
11.4 8位D/A转换器DAC0832的应用
数字电压表
基于单片机的数字电压表。该电路采用ADC0809A/D转换电路，测量范围直流0-5V，使用LED数码管模块显示。
单片机控制的数字温度计
根据8051 的特点及APD 转换器的原理,实现温度测量的数字化和自动化. 本文主要对由Intel 公司8051、ADC0809组成的数字温度计硬件和软件进行探讨和研究,并列出了部分汇编源程序以供参考
数字万用表
使用ADC0809来实现数字万用表功能，方便单片机的研究与应用。
A/D和D/A转换器实验
<P>实验六 A/D和D/A转换器实验<BR>（一）提高性实验—— ADC0809 转换器实验1.实验目的 通过实验了解 ADC0809 集成 A/D 转换器的<BR>性能及转
ADC0809
ADC0809主要用于A/D转换的A/D转换部分。
ADC0809应用分析
ADC0809详细资料，了解ADC0809在单片机中的应用。
车用数字仪表（VDI）的设计与实现
车辆仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，是车辆安全行驶的重要保证。随着电子技术的广泛应用，传统汽车仪表逐渐被微处理器为核心的电子控制数字仪表取代已成为必然趋势。然而，目前国内车辆仪表数字化水平还不高，绝大部分仪表还是模拟式的，而大多数模拟仪表表头的体积较大、数量多，使得显示系统拥挤不堪，影响美观；另外一些模拟仪表故障率高，增加了用户的经济负担，减小了车辆行使的安全系数。
---为克服