速度计
共 181 篇文章
速度计 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 181 篇文章，持续更新中。
角度传感器KMZ241andUZZ9000和fas-g
角度传感器KMZ241andUZZ9000和fas-g，FAS-G结合了一个角速度陀螺仪和两个正交DC 加速度计, 多路(復用)器, 12 位A/D变换器,微控制器, 和D/A变换器以提供在动态和静态环境中和倾斜度成线性比例的模拟电压.
惯性导航粗对准
惯性导航粗对准，内有陀螺和加速度计真实采集数据供调试和验证。
原理来源-<惯性导航>－秦永元，略有修改，编译环境matlab
速度匹配传递对准matlab程序
速度匹配传递对准matlab程序，消息的对加速度计建模和陀螺输出建模，对速度匹配传递对准进行了仿真，并且有详细注释。
简单的自行车里程速度计数器
简单的自行车里程速度计数器，基于mcs51系列的看看吧。能够显示速度和行驶公里数，不一定特别好，初学者，体谅哈。
MPU6050资料V5
mpu6050六轴传感器，此六轴模块采用高精度的陀螺加速度计 MPU6050，通过处理器读取 MPU6050 的测量
数据然后通过串口输出，免去了用户自己去开发 MPU6050 复杂的 I2C 协议，同时精心的 PCB
布局和工艺保证了 MPU6050 收到外接的干扰最小，测量的精度最高。
利用精密模拟微控制器ADuC7024和数字加速度计ADXL345检测低g加速度
ADXL345是一款小巧纤薄的低功耗三轴加速度计，可以对高达±16 g的加速度进行高分辨率（13位）测量。数字输出数据为16位二进制补码格式，可通过SPI（3线或4线）或者I2C数字接口访问。<br />
<img alt="" src="http://dl.eeworm.com/ele/img/31-13020115535IS.jpg" style="width: 497px; h
2051数字频率计源码,运行在AT892051上
2051数字频率计源码,运行在AT892051上，是一个公司的速度计源码
我的新光盘里的"如何绘制汽车速度计的设计"有点用吧
我的新光盘里的"如何绘制汽车速度计的设计"有点用吧
356b18加速度计的中文使用手册
356b18加速度计的中文使用手册，事我自己翻译的，要是有不足的地方希望大家见谅。对于安装和使用该传感器有一定的帮助。
关于惯性导航加速度计应用原理的课件
关于惯性导航加速度计应用原理的课件，对初学者很有帮助。
利用3轴数字加速度计实现功能全面的计步器设计
本文以对步伐特征的研究为基础，描述一个采用3轴加速度计ADXL345的全功能计步器参考设计，它能辨别并计数步伐，测量距离、速度甚至所消耗的卡路里。 ADXL345专有的（正在申请专利）片内32级先进先出(FIFO)缓冲器可以存储数据，并执行计步器应用的相关操作，从而最大程度地减少主处理器干预，为便携式设备节省宝贵的系统功率。其13位分辨率(4 mg/LSB)甚至允许计步器以合理的精度测量超低速步行
在MATLAB环境下设计一个加速度计动态校准的数据处理软件附有程序源代码,压缩包中有软件使用说明
在MATLAB环境下设计一个加速度计动态校准的数据处理软件附有程序源代码,压缩包中有软件使用说明
详细介绍AD公司的加速度计ADXL202在组合导航中的应用
详细介绍AD公司的加速度计ADXL202在组合导航中的应用
无陀螺捷联惯导系统角速度解算
无陀螺捷联惯导系统角速度解算，基于六加速度计立方体模型。
项目的研究内容是对硅微谐振式加速度计的数据采集电路开展研究工作。硅微谐振式加速度计敏感结构输出的是两路差分的频率信号
项目的研究内容是对硅微谐振式加速度计的数据采集电路开展研究工作。硅微谐振式加速度计敏感结构输出的是两路差分的频率信号，因此硅微谐振式加速度计数据采集电路完成的主要任务是测出两路频率信号的差值。测量要求是：实现10ms内对中心谐振频率为20kHz、标度因数为100Hz/g、量程为±50g、分辨率为1mg的硅微谐振式加速度计输出的频率信号的测量，等效测量误差为±1mg。电路的控制核心为单片机，具有串行
例7 自行车里程/速度计的设计 例8 自动往返行驶小汽车的设计 例9 遥控小汽车的设计
例7 自行车里程/速度计的设计
例8 自动往返行驶小汽车的设计
例9 遥控小汽车的设计
自行车里程/速度计能自动显示自行车行驶总里程及行车速度
自行车里程/速度计能自动显示自行车行驶总里程及行车速度
基于ADS8482与TMS320F28335的信号采集系统
针对加速度计电流信号微弱，给出一种大动态范围的高速高精度信号采集系统。介绍模数转换器ADS8482的性能和工作原理，并给出ADS8482与DSP TMS320F28335的接口设计方案，包括部分硬件电路和软件编程代码。外围扩展的CPLD EPM7128控制ADS8482。该方案实现的加速度计检测装置简单实用，可应用于中低精度的惯性测量中。
捷联惯导_航位推算组合导航算法研究
<span id="LbZY">当捷联惯组（SIMU）安装到载车上存在安装误差时，航位推算误差与安装误差、里程计刻度系数误差、初始对准误差有关。利用捷联惯导系统和航位推算系统构成组合导航系统可实现对上述误差的估计。为此，推导了惯组和载车间存在安装误差时的惯导/航位推算组合导航系统的系统方程。仿真分析表明，组合导航系统可有效估计出安装误差、水平陀螺随机常值漂移和加速度计随机常值偏置。</span><
基于BCB键合的MEMS加速度计圆片级封装工艺
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对基于BCB的圆片级封装工艺进行了研究，该工艺代表了MEMS加速度计传感器封装的发展趋势，是MEMS加速度计产业化的关键。选用3000系列BCB材料进行MEMS传感器的粘结键合工艺试验，解决了圆片级封装问题，在低温250 ℃和适当压力辅助下≤2.5 bar（1 bar=100 kPa）实现了加速度计的圆片级封装，并对相关的旋涂、键合、气氛、压力等诸多工艺参数进行了优化。</p>