车检
共 34 篇文章
车检 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 34 篇文章，持续更新中。
基于ARM的嵌入式汽车检测装置
一套关于基于ARM架构的嵌入式汽车检测装置设计与实现的文档，适合从事汽车电子系统开发的工程师和技术人员。内容涵盖硬件选择、软件编程及系统集成等方面，是深入了解和掌握相关技术的实用参考资料。
智能交通系统中汽车电子检测技术
ITS（即智能交通系统）为目前交通运输行业的研究与运用热点.智能交通系统融合人工智能.图形处理以 及计算机技术等多种先进技术.它在信息处理等某些方面有着非常强大的优势，今后的发展潜力是不可估量的.而作为智能交通系统（即ITS）主要组成部分的电 子车辆检测技术，和传统的汽车检测方法相比较，有着无法代替的优点，不过因为电子测量检测技术受气候以及自然环境等因素的影响非常大，其技术比较复杂，仍 然需要不断
单片机的机车试验设备数据采集器
该论文是根据郑州机务段"机务段机车检修实时检测管理系统"项目的要求,实现一个分布式数据采集处理系统.作者工作的重点是实现一个基于单片机的机车试验设备数据采集器.在对现场试验设备的数据进行采集后,可以现场打印,也可通过RS-485串行通信,把数据传给监控微机,进行数据分析和整理.论文在充分利用单片机内部资源的基础上,对不同的参数测试提出各自详细的设计方案并进行了理论分析和实际验证,以研开发一种适于机
地感线圈车检器MCU实现
地感线圈车检器在51单片机的实现，成熟！
图像处理技术在机动车检测行业中的应用
·图像处理技术在机动车检测行业中的应用
东风日产汽车检修仪PCB档
东风日产小汽车检修仪pcb文件，一共两块都是6层板
数据融合技术在消防车检测系统中的研究
· 摘要： 文中主要研究消防车检测系统中温度工作状态参数,给出了基于DSP TMS320LF2407为核心的硬件构成,提出了基于多传感器数据检测与数据融合技术的温度采集方法.在多传感器采集数据基础上,采用分布图法去除疏失误差,同时采用自适应加权数据融合算法的方法对采集的数据进行融合.实测表明,采用这种方法可以提高温度采集的精度,同时有效地解决了由于传感器失效引起的误差和单点采
基于MIDAS的铁路机务检修管理信息系统
采用Delphi 7.0 为系统开发平台，介绍了MIDAS 技术及其在三层C/S 架构系统中的应用，实现了对机车检修过程的监控，保证了机车检修质量及检修数据的可靠性和实时性。<BR>MIDAS(Mul
基于VC的汽车检测系统中检测模块的设计
<P>基于VC的汽车检测系统中检测模块的设计：本文针对汽车综合性能检测系统，对系统中的检测模块提出了一种设计方法，该方法使得在实际的检测系统开发中使用更加方便，操作更加灵活，同时也提高了程序的可读性和
全自动汽车安全检测线故障诊断与恢复
汽车检测已成为交通行业管理部门的重要技术手段， 以及公安车辆管理部<BR>门车辆安全性能检测和汽车维修行业进出厂检验及汽车故障诊断的重要科学<BR>手段。但是，如何确保整个检测系统有较高的
从检测角度看中国客车存在的一些亟待解决的问题及可能采取的措施
<P>依据大量的客车检测统计数据, 评价国产客车的技术水平和质量问题, 并提出解决方法。<BR>关键词: 检测 统计 问题 方法 客车<BR>Abstract:A ccording to the st
基于单片机技术的汽车底盘测功机试验台检测系统设计与应用
<p>设计了基于单片机技术的汽车底盘测功机试验台检测系统,介绍了底盘测功机试验台的具体工作原理,并系统介绍上位机与试验台间的数据采集和数据通信过程等设计,在Visual Basic环境下,实现上位机与单片机间的数据传输,完成了对底盘输出功率的检测,升级改造了检测系统,实际检测结果表明本设计方案实用性较高,可满足汽车检测任务的要求。</p><p>This paper completed the de
基于FPGA的视频图像分析.rar
对弓网故障的检测是当今列车检测的一项重要任务。原始故障视频图像具有极大的数据量，使实时存储和传输故障视频图像极其困难。由于视频的数据量相当大，需要采用先进的视频编解码协议进行处理，进而实现检测现场的实时监控。 @@ H．264/AVC(Advanced Video Coding)作为MPEG-4的第10部分，因其具有超高的压缩效率、极好的网络亲和性，而被广泛研究与应用。H．264/AVC采用了先进
环形线圈车检器防误检技术研究.rar
为了解决现有环形线圈车检器在工程应用中出现的误检问题，尤其是对同一辆大车的多次误触发问题，本文深入研究导致误检现象的具体原因，并在这基础上提出了一套软硬件的解决方法，以减少误触发现象，提高检测的准确率。 为了方便测量与调试，本文设计了一个PC端软件。它与实验室原有的频率采集工具一块配合工作，能实时而直观地察看车检器的工作状况，从而有利于实验数据的采集与问题分析。通过实验分析，本文总结了误检现象的若
汽车电器与电子控制技术 ，曲金玉 崔振民 主编 pdf高清文字版
<p>本书全面、系统地讲述了汽车电器设备与电子控制系统的结构、原理与检测诊断。全书共分 14 章：</p><p>第 1 至 7 章分别讲述蓄电池、交流发电机与调节器、起动系统、传统点火系统与电子点火系统、照明与信</p><p>号系统、汽车仪表与报警指示灯系统、汽车辅助电器设备等汽车电器设备内容；第 8 至 13 章分别讲述电</p><p>子燃油喷射系统、电控自动变速器、防抱死制动系统与驱动防滑系统
超声波测距原理图
<p>超声波原理图，用于停车场停车检测，也可于测距，机器人避障用<br/></p>
设计一个倒车检测系统
设计一个倒车检测系统，测量车尾与障碍物之间的距离，实现数字显示。测量精度达到20cm.车尾与障碍物之间的距离小于1m时开始报警
电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线）
电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线），沿引导线到达B点。在“直道区”铺设的白纸下沿引导线埋有1~3块宽度为15cm、长度不等的薄铁片。电动车检测到薄铁片时需立即发出声光指示信息，并实时存储、显示在“直道区”检测到的薄铁片数目。
（2）电动车到达B点以后进入“弯道区”，沿圆弧引导线到达C点（也可脱离圆弧引导线到达C点）。C点下埋有边长为15cm的正方形薄铁片，要求电动车到达C点检测到薄铁片后在
电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线）
电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线），沿引导线到达B点。在“直道区”铺设的白纸下沿引导线埋有1~3块宽度为15cm、长度不等的薄铁片。电动车检测到薄铁片时需立即发出声光指示信息，并实时存储、显示在“直道区”检测到的薄铁片数目。
（2）电动车到达B点以后进入“弯道区”，沿圆弧引导线到达C点（也可脱离圆弧引导线到达C点）。
基于USB接口的出租车检测系统的设计与实现 基于USB接口的出租车检测系统的设计与实现
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