车内网络化
共 540 篇文章
车内网络化 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 540 篇文章，持续更新中。
基于DSP三相智能网络化UPS的研究
适用于工业自动化与电力系统优化的三相智能网络化UPS设计，基于DSP技术实现高效能、高可靠性的电源管理方案，广泛应用于数据中心和关键设备供电场景。
基于Simulink的嵌入式网络化控制仿真
帮助开发者快速上手嵌入式网络化控制仿真，通过Simulink实现高效建模与验证，掌握实时通信与系统集成核心技术。
基于simulink的网络化控制在嵌入式系统
难得一见的Simulink网络化控制完整实现方案，涵盖嵌入式系统中通信协议与控制算法的集成应用，适合从事实时控制系统开发的技术人员参考。
基于CAN的网络化PLC技术
聚焦CAN总线在PLC网络化中的应用，涵盖通信协议设计、系统架构及实现方法，提供从理论到工程落地的完整技术解析。
LIN 总线及其在汽车分级制网络
总线通讯技术自20世纪80年代开始应用在汽车上之后[1]，便在电子技术和汽车技术的推动下飞速发展，目前已形成了适用于不同场合的多种汽车总线标准，如MOST、CAN、TTP、LIN等。汽车总线中通讯节点和数据流量持续增加，节点日益复杂，使得汽车总线在重量、布置、成本、通信效率等方面面临困境，走出这一困境的出路在于实行汽车总线的网络化和分级制。A类总线——局域互连网LIN（LocalInterconn
汽车前照灯CAN总线多路传输系统
CAN(Controller Area Network)数据总线是一种适用于汽车环境的汽车局域网。它属于多路传输系统中的一种，是由德国博世(Bosch)公司在20世纪80年代初为解决现代汽车中众多的控制单元与测试仪器之间的数据交换而应用开发的一种串行通信协议。目前，在汽车设计领域中，CAN几乎成了一种必须采用的技术手段，尤其是在欧洲，如奔驰、宝马、保时捷等都采用CAN总线实现汽车内部控制系统与各检
ATA5279 在 PKE 系统中的应用
汽车市场主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、遥控门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、电子转向柱锁、双向智能钥匙和GPS卫星定位等，其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。无钥匙进入系统（PKE）技术是在相当成熟的RKE基础上发展起来，集成了IMMO和RKE功能。PKE作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大，目前已经从奔驰、宝马等高端车市场逐步进入如像福特蒙迪欧、日产的天籁的部分车型等中档
基于CAN总线的车用智能传感器系统
随着科学技术的进步和发展，对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高，使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加。
但是，车辆上的电控单元（如，各种开关、执行器、传感器等）的连接仍然以传统的配线束来实现，使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重的电磁干扰，导致系统的可靠性下降。在高级轿车上，电子元件及其系统占据了整车超过20％的价格，而且，有日渐增加的趋势。在这种情况下，车内电控线路就会更加复杂，
VK1513规格书
VK1513 GPS模块是一个完整的卫星定位接收设备，具备全方位功能，能满足专业定位的严格要求。体积小巧，可以装置在汽车内部任何位置，低功耗，能适应个人用户的需要。
基于CAN总线的网络化PLC
一套关于基于CAN总线的网络化PLC技术的研究与实现资料。内容涵盖了从基础理论到实际应用的全面解析，适合从事工业自动化领域的工程师和技术人员参考。深入探讨了CAN总线协议在PLC网络中的应用，以及如何构建高效可靠的控制系统。
TMS320F2812 以太网接口
在工业自动化和嵌入式系统开发中，TMS320F2812 DSP与以太网接口的结合提供了高效的数据传输解决方案。这一技术方案能够显著提升系统的网络通信能力，特别适合于需要实时数据交换的应用场景。通过利用该DSP的强大处理能力和稳定的以太网连接，开发者可以轻松构建高性能、可靠的网络化控制系统。
面向模式的软件体系结构-卷2
对于软件开发人员来说，设计运行并发和网络化环境中的应用程序和中间件是很大的挑战。本书中 所列出的模式构成了处理有关并发和网络化问题的模式语言的基础。
书中提出了17种相互关联的模式，它们包含用于构建并发和网络化系统的核心组件：服 务访问和配置、事件处理、同步和并发。在多种程序设计语言(如C++、Java和C)中，这些 模式有大量的例子和已知应用。
本书可用于解决特定的软件开发问题，读者
嵌入式网络化仪表监控系统的设计
本资源详细介绍了基于MSP430单片机的嵌入式网络化仪表监控系统的设计方案，适用于工业自动化、远程数据采集与控制等领域。内容涵盖了硬件选型、软件编程及网络通信协议等多个方面，为工程师提供了从理论到实践的全面指导。无论是初学者还是有一定经验的技术人员都能从中受益匪浅。现在即可免费下载完整版资料。
SJA1000CAN控制器应用指南
控制器局部网 CAN 是一个串行的异步的多主机的通讯协议SJA1000 是一个独立的CAN 控
制器它在汽车和普通的工业应用上有先进的特征由于硬件和软件的兼容它将会替代PCA82C200
它与PCA82C200 相比具有更先进的特征因此特别适合于轿车内的电子模块传感器制动器的连接和
通用工业应用中特别是系统优化系统诊断和系统维护时特别重要
基于网络的智能家电控制系统的研究
基于LM3S8962微处理器的网络化智能遥控家电系统的设计方案，该方案以微处理器为核心，通过网络利用嵌入式系统实现IP协议的移植，构成网络化智能遥控家电，成本低，操作方便。
汽车内外饰件培训资料
公司汽车内外饰件培训资料，对大家帮助很大的
无线数传网络化测控
能与PLC、DCS、智能仪表及传感器等设备组成无线测控系统，同时能与组态软件、人机界面、触摸屏、测控终端等工控产品实现自由协议、PPI协议、MODBUS协议的组态，为工业测控领域提供了中短距离无线通信的低成本解决方案。
无线传感网络化测控产品
能与PLC、DCS、智能仪表及传感器等设备组成无线测控系统，同时能与组态软件、人机界面、触摸屏、测控终端等工控产品实现自由协议、PPI协议、MODBUS协议的组态，为工业测控领域提供了中短距离无线通信的低成本解决方案。
无线网络化测控
能与PLC、DCS、智能仪表及传感器等设备组成无线测控系统，同时能与组态软件、人机界面、触摸屏、测控终端等工控产品实现自由协议、PPI协议、MODBUS协议的组态，为工业测控领域提供了中短距离无线通信的低成本解决方案。
DTD253T网络化无线温度传感器
无线传感器网络是支撑物联网的核心技术之一，而且被认为是工业自动化网络及信号传输的一次重大革命。无线温度传感器网络是由大量具有温度测量功能的传感器节点通过自组织的无线通信方式，相互传递信息，协同完成测温功能的智能专用网络。它综合了传感器技术、嵌入式计算技术、通信技术、分布式信息处理技术、微电子制造技术和软件编程技术，可以实时监测、感知和采集网络所监控区域内的各种环境温度的信息，并对收集到的温度信息进