车上
共 194 篇文章
车上 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 194 篇文章，持续更新中。
Android网络TCP小车控制源码
通过TCP协议进行对网络遥控车的控制，小车上需装GPRS芯片
LIN 总线及其在汽车分级制网络
总线通讯技术自20世纪80年代开始应用在汽车上之后[1]，便在电子技术和汽车技术的推动下飞速发展，目前已形成了适用于不同场合的多种汽车总线标准，如MOST、CAN、TTP、LIN等。汽车总线中通讯节点和数据流量持续增加，节点日益复杂，使得汽车总线在重量、布置、成本、通信效率等方面面临困境，走出这一困境的出路在于实行汽车总线的网络化和分级制。A类总线——局域互连网LIN（LocalInterconn
基于CAN总线的车用智能传感器系统
随着科学技术的进步和发展，对车辆驾驶性能和安全舒适性的要求大为提高，使得车辆上的电子控制单元数量逐步增加。
但是，车辆上的电控单元（如，各种开关、执行器、传感器等）的连接仍然以传统的配线束来实现，使得车内线束过多且布线复杂，从而造成了严重的电磁干扰，导致系统的可靠性下降。在高级轿车上，电子元件及其系统占据了整车超过20％的价格，而且，有日渐增加的趋势。在这种情况下，车内电控线路就会更加复杂，
步进电机（c）
是关于四相步进电机的c语言代码，放在四驱赛车上可以实现赛车的相关功能，本人亲测可以。
智能循迹小车的研究与设计
:本文对目标识别与跟踪技术进行了分析,在此基础上结合智能小车目标跟踪系统的开发,详细讨论了特定目标跟踪系
统的具体实现方法,红外传感器在目标识别中的应用以及小车智能控制的软、硬件设计。该系统通过配置在智能小车上的
红外传感器,采用红外传感技术对特定目标进行识别,在目标运动过程中,通过单片机接收计算机发出的命令控制智能小
车跟踪目标,在没有人为干预的情况下,能够自主运行,稳定地跟踪目标,该设计
自动往返电动小汽车
（1）车辆从起跑线出发（出发前，车体不得超出起跑线），到达终点线后停留10秒，然后自动返回起跑线（允许倒车返回）。往返一次的时间应力求最短（从合上汽车电源开关开始计时）。
（2）到达终点线和返回起跑线时，停车位置离起跑线和终点线偏差应最小（以车辆中心点与终点线或起跑线中心线之间距离作为偏差的测量值）。
（3）自动记录、显示一次往返时间（记录显示装置要求安装在车上）。
门禁控制
门禁控制是，在现实中，我们的日常生活中的现象。一个汽车上的门锁基本上是一个门禁控制形式。在一个在银行ATM系统的密码是另一种门禁控制手段。蹦床在前面站着一个夜总会或许是一个更原始的门禁控制模式（由于涉及的技术信息明显缺乏）。门禁控制是最重要的拥有者时，寻求安全的重要，机密或敏感信息和设备。项目控制或电子密钥管理区域内（也可能是结合）的门禁控制系统，涉及管有及小资产或物理（机械）键的位置管理。
温度控制系统单片机软硬件设计
对温度控制系统进行单片机数字控制系统的设计.设计思想采用了上下位机通讯的方法.上位机进行实时监控,下位机对被控对象进行实时采样及控制.试验结果达到了设计指标.在发动机台架试车上有一定的参考应用价值.
单片机在汽车行驶中的通讯应用
汽车超车及转弯时的交通意外占总事故的70%以上,特别是雨雾天气,转向刹车指示灯能见度减小,使贺驶员不能及时了解前后车的行车意向.因此在汽车上设计一种汽车间行驶信息红外线自动接收发送电路,使能自动显示前后车的转向、刹车情况并用声响提醒 ,对提高汽车行车安全具有很重要的现实意义.
单片机控制的机车火灾报警系统
为及时发现机车运行过程中的火灾隐患,避免恶性事故发生,研制了用于火车机车的火灾报警系统.该系统采用多种传感器融合的方式,通过多路探测-组合判断的冗余控制方案,实现对内燃机车电器间火灾的报警.系统由MCS-51单片机控制,采用温度、光电和烟雾三种共16个传感器探测电器间易燃处各阶段的温升和火情,经检测电路和压频转换后送CPU进行判断,输出报警信号.整个系统采取软、硬件抗干扰措施,报警准确可靠,工作稳
单片机控制的车辆运行管理器研制
介绍了一种以单片机为核心的车辆运行管理器的研制,详细介绍了系统结构和控制软件部分.该系统能够对车辆的行驶速度、里程、时间等进行记录和监控,并且成本低、安装容易、使用方便,适合在各种汽车特别是公共汽车上使用.
基于CAN总线的微型电动汽车电机控制节点的设计
· 摘要： 介绍了CAN总线技术在电动汽车上的应用,给出了微型电动汽车CAN通讯网络的拓扑图.设计了基于TMS320LF2407 DSP的微型电动汽车电机驱动系统,给出了系统硬件设计方案以及软件设计实现过程.试验结果表明本文所提出的设计方案具有较高的可靠性.
激光防撞仪在焦炉电机车上的应用
·激光防撞仪在焦炉电机车上的应用
全串行结构的单片机控制无线传输系
无线传输系统在指挥车上遥控运动靶车,实现远距离遥控靶车的启动、往返、停止,同时可遥控靶车在一定的范围内进行变速运行,靶车与指挥车之间的通信通过无线数传模块实现.文章给出用全串行结构的单片机控制系统实现的无线传输系统的接口电路和软件编程方法.实际应用表明这个系统的设计是成功的,收到了预期的效果.
单片机技术在摩托车磁电机测控系统
磁电机是摩托车上的关键部件，为摩托车电气和点火系统提供电源，同时磁电机转子直接与摩托车曲轴相连而起着飞轮平衡作用。因此磁电机性能质量对摩托车整车质量保证和性能发挥具有重要影响，其性能检测和质量控制方法的研究具有重要意义。 本论文针对国内摩托车磁电机生产现场的实际情况和性能检测的要求，采用现代单片机技术，重点探讨了利用C8051F020单片机实现摩托车磁电机综合性能检测的软硬件系统设计方法。 本论文
半主动悬挂减振器控制系统的研究
·摘要： 介绍丰主动悬挂减振器控制系统的组成及工作原理,分析不同控制方法的可行性.控制系统的核心是阻尼器的控制策略,基于DSP芯片,相对常用的单片机有更多的灵活性和可靠性.采用DSP芯片实现所实施的控制策略.利用MATLAB对控制系统进行仿真.结果表明,在列车上安装半主动横向残振器能有效改善丰体的横向运行平稳性.
超声波测距避障
帮助你运用超声波模块测距，可以用在避障小车上。
基于双DSP的牵引电机控制系统硬件实现
·摘要：磁场定向、直接转矩等高性能的交流电机控制方式若能成功应用到交流传动电力机车上，将使机车的性能得到显著提高。本文介绍了一种采用两个高速数字信号处理器为主构成的双DSP 全数字化电机控制系统。对整个电机传动系统做了介绍，对控制系统硬件设计做了详细阐述。
行车记录仪国标
汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从80年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪。国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的
用单片机控制的进气管补气改善车
该文在大量的查阅国内外有关文献的基础上,结合国内外实际情况,选定进气管的压缩空气补气方法改善公交车用涡轮增压柴油机的加速烟度.在上海客车厂等处的社会调查表明,在公交车上应用进气管压缩空气补气系统是切实可行的.该文先设计了继电器控制的压缩空气补气系统,在此基础上进行了发动机台架试验和研究.针对继电器控制的压缩空气补气系统的不足,提出了单片机控制的压缩空气补气方案,并设计了用于台架试验的整个硬件和软件