燃料
共 184 篇文章
燃料 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 184 篇文章，持续更新中。
微电网
涵盖微电网建模与仿真的完整技术栈，包含光伏、燃料电池、柴油发电机及风机的Simulink实现，从基础模型搭建到系统集成，提供实用的工程实践指导。
基于DSP三相功率逆变调节系统
基于DSP的三相功率逆变调节系统，适用于燃料电池等高效能源转换场景，代码结构清晰，可直接用于生产环境的电力调控项目，经过多个工业级项目验证，具备高稳定性和响应速度。
燃料电池汽车资料集
涵盖燃料电池汽车的核心原理、系统架构与应用案例，从电化学基础到整车集成技术全面解析，适合从事新能源车辆研发与工程的人员深入学习。
燃料电池的发展现状与展望
涵盖燃料电池技术原理、应用现状及未来发展趋势的深度解析，结合材料科学与能源转换技术，提供从基础到前沿的系统性内容。
燃料电池的原理技术状态与展望
涵盖燃料电池工作原理、当前技术进展及未来发展方向的系统性讲解，深入解析电化学反应机制与能量转换效率，适合从事新能源研究与工程应用的技术人员参考。
基于VB60的燃料电池单片电压巡检系统
难得一见的VB60燃料电池电压巡检系统完整设计资料，涵盖实时监测与数据采集技术，适合工业控制与新能源开发人员参考学习。
单片电压检测系统的设计.pdf
实现燃料电池堆单片电压精准检测的实用方案，采用光电隔离继电器技术，具备高可靠性与抗干扰能力，可直接用于工业控制场景。
燃料电池轿车水冷却监控系统的实现
聚焦燃料电池轿车水冷却系统的实现，涵盖传感器部署、数据采集与控制逻辑设计，提供从硬件选型到软件算法的完整技术方案。
车用燃料电池发动机热管理系统研究
基于多物理场耦合仿真技术，构建高精度车用燃料电池发动机热管理模型，实现温度场与流场的动态优化控制。采用先进热传导算法与实时监控策略，提升系统稳定性与能效表现。
电源压缩机用于汽车电池动力
深入解析汽车燃料电池系统中压缩机电源与控制的优化方案，聚焦提升市区行驶效率的关键技术。从核心原理到实际应用，逐步掌握动力系统优化方法。
燃料电池发动机监控系统软件设计
在追求清洁能源的今天，燃料电池发动机因其高效、环保等特性成为汽车工业的一大亮点。这份难得一见的技术资料深入探讨了如何通过软件设计实现对燃料电池发动机状态的有效监控，包括实时数据采集与分析，对于提升系统稳定性和优化控制策略至关重要。无论是研究人员还是工程师，都能从中获得宝贵见解。
燃料电池客车用10msTTCAN通信网络协议
基于TTCAN标准的专业实现，专为燃料电池客车设计的10ms通信网络协议。采用高效的时间触发机制，确保数据传输的实时性和可靠性，适用于对响应时间要求极高的车载系统。该协议经过严格测试，能够满足现代电动客车的复杂通信需求。
SG3525双CDD推挽正激变换器
设计了一款用于燃料电池发电系统的双CDD推挽正激变换器。分析了变换器电路的工作原理特别是箝位电容的作用。以SG3525作为控制芯片,设计了变换器的控制和保护电路,并分析了其工作原理。样机的实验波形及数据表明该变换器克服了传统推挽电路的不足,具有变换效率高,功率开关管电压尖峰小、动态响应快等优点,在低压输入大功率的直流变换场合,具有重要的应用价值。
核燃料提取
核燃料的提取，介绍了铀矿的提取的化学式以及提取的设备和流程条件，是一个概括性很强的ppt
SOFC 扩散系数
这篇论文是和固体氧化物燃料电池阴极材料中有关扩散系数计算相关的论文
燃料电池原理
原理有关电动汽车的燃料电池的工作原理及简单介绍
基于单片机的电站燃料系统动态检测
随着军队现代化建设水平的不断提高，电站成为各武器系统的重要配套装备。燃料系统的工作状况直接关系柴油机乃至整个电站的运行情况,然而，由于部队火炮电站燃料系统故障率高,严重影响电站的有效使用率。针对这一问题，本文提出结合现代先进传感器技术和成熟的单片机技术，研制一种以80C196单片机为核心，集非电量测量、信号处理和接口技术于一体的检测仪器。可对火炮电站柴油机燃料系统的喷油压力、喷油间隔角、喷油及供油
单片机实现的供暖系统最佳启停自
随着城市建设的迅速发展，供暖已成为我国北方地区城市现代化建设的重要问题之一。但是由于我国的供暖技术比较落后，所以造成了资源的巨大浪费。因此，在智能建筑以及工业和民用建筑中，能源问题必须引起人们的充分重视。 按建筑物使用的性质，供暖制度可分为两大类：连续供暖制度和间歇供暖制度。对于间歇供暖制度，其预热时间(tP)的精确估计是十分必要的。对于预热时间过分的估计(即tP的估计值大于实际值)会使在工作期未
直流变换器及其控制策略
提出了一种适合于燃料电池的低压宽范围输入、高压输出场合的推挽正激三电平直流变换器。与常规的三电平直流变换器拓扑控制不同的是，该变换器的控制策略使整流电路输出电压为先低平、后高电平的三电平波形，有效降低了整流二极管上的电压应力，同时减小了输出滤波器的体积和重量
推挽正激变换器
该文首先分析了燃料电池外特性较软的特点，然后针对此特点，对现有的控制技术进行分析选择。同时通过对推挽正激变换器的小信号建模，发现平均电流控制技术可以克服这一问题