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共 98 篇文章
比为 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 98 篇文章，持续更新中。
可控脉冲发生器
根据可控脉冲发生器设计要求采用1KHz的工作时钟，初始化周期为2.5s，占空比为50%，所以周期（T）初始化为2500，占空比（result）初始化为1250；用按键k1、k2、k3、k4分别实现周期增大、周期减小、占空比增大、占空比减小。通过约束计数值的大小来实现脉冲周期在0.5s至6s范围内调整，占空比在10%至50%范围内调整。
3分频
本资源提供了一种高效的时钟频率3分频设计，特别适用于FPGA项目中需要精确时间控制的应用场景。该设计方案确保了输出信号的占空比为50%，非常适合于数字电路设计、信号处理等领域。通过使用此3分频模块，可以简化您的硬件设计流程，提高系统性能与稳定性。无论您是初学者还是经验丰富的工程师，都能从中受益。立即免费下载完整版资料，开启您的创新之旅。
基于stm32的pwm波代码
该文档包括pwm产生的基本原理和写程序的步骤，该pwm波为10kHz可调，占空比为50%，可调。
单片机产生占空比可调方波（PWM）.
本程序为用单片机制作的占空比均匀间隔可调PWM发生器。占空比可调间隔为0.1。即可取得占空比为0%，10%，20%……90%到100%的PWM波。该波的频率固定为1KH（周期1000微秒）。TX-1C学习板上的操作键：
S2----占空比加 S3----占空比减
基于小波降噪的船用行程传感器电磁干扰信号抑制研究
·摘 要:针对船用行程传感器工作环境电磁干扰严重的特点，采用小波阈值法对船用行程传感器输出信号进行降噪。并通过软硬阈值折中法来克服单纯采用硬阈值或软阈值对低信噪比信号降噪效果较差的缺点。通过仿真分析，确定sym8小波对信噪比为2的含噪信号分解6层后可以较好地重构原信号。在此基础上，通过仿真对比，确定采用启发式阈值规则对信号进行降噪可以起到更好的降噪效果，误差在0．05％以内。最后，通过一个实验验证
方波产生程序
用c语言编写一个能产生一个占空比为1/3的方波，用到单片机的定时器功能。
应用于十万门FPGA的全数字锁相环设计
在过去的十几年间，FPGA取得了惊人的发展：集成度已达到1000万等效门、速度可达到400～500MHz。随着FPGA的集成度不断增大，在高密度FPGA中，芯片上时钟的分布质量就变得越来越重要。时钟延时和时钟相位偏移已成为影响系统性能的重要因素。现在，解决时钟延时问题主要使用时钟延时补偿电路。 为了消除FPGA芯片内的时钟延时，减小时钟偏差，本文设计了内置于FPGA芯片中的延迟锁相环，采用一种全数
基于FPGA的汽车发动机控制器研究
汽车工业在国民经济增长中发挥着越来越重要的作用。近几年，虽然我国的汽车工业已经得到了飞速的发展，但汽车ECU(Electronic Control Unit)的设计制造一直无法实现国产化，严重制约了汽车工业的发展。针对这个现状，本课题对于ECU的设计进行了初步研究。首次尝试了基于SOPC技术的ECU系统设计，并利用dSPACE实时仿真发动机，完成了ECU的硬件在回路仿真，对控制效果进行了测试和分析
低信噪比高动态直扩信号的处理方法研究
低信噪比高动态直扩信号检测与估计的处理是一个具有重要理论意义且在雷达、无线电引信、通信、测控等领域具有重要应用价值的研究方向。
自然界的万事万物都处于不断运动、变化之中，很多自然界的物质、物理现象都表现为了高度的动态过程，而要准确地描述这些高度的动态过程就需要高动态的非平稳信号，因此高动态信号的检测与估计是一直要面临的重要问题。另一方面，噪声在物质世界中无处不在，导致了被噪声淹没的信号—
基于FPGA的汽车发动机控制器研究.rar
汽车工业在国民经济增长中发挥着越来越重要的作用。近几年，虽然我国的汽车工业已经得到了飞速的发展，但汽车ECU(Electronic Control Unit)的设计制造一直无法实现国产化，严重制约了汽车工业的发展。针对这个现状，本课题对于ECU的设计进行了初步研究。首次尝试了基于SOPC技术的ECU系统设计，并利用dSPACE实时仿真发动机，完成了ECU的硬件在回路仿真，对控制效果进行了测试和分析
应用于十万门FPGA的全数字锁相环设计.rar
在过去的十几年间，FPGA取得了惊人的发展：集成度已达到1000万等效门、速度可达到400～500MHz。随着FPGA的集成度不断增大，在高密度FPGA中，芯片上时钟的分布质量就变得越来越重要。时钟延时和时钟相位偏移已成为影响系统性能的重要因素。现在，解决时钟延时问题主要使用时钟延时补偿电路。 为了消除FPGA芯片内的时钟延时，减小时钟偏差，本文设计了内置于FPGA芯片中的延迟锁相环，采用一种全数
CPUFPGA混合架构上硬件线程执行机制的研究.rar
软硬件混合架构是可重配置计算的重要形式，是结合CPU与FPGA可重构设备的一类处理器架构。它能够为各种应用程序提供硬件加速能力、软件解决方案，有较好的性能与灵活性。然而操作系统以及各种软件对可重配置计算平台的支持还很不完善，很难充分使用硬件加速带来的优点，主要困难来源于可重配置计算机的两个缺陷。首先是可重配置计算机的设计方法比较复杂，将一个设计转换成机器理解的配置信息还不能自动化。其次是可重配置应
基于浮点DSP的FFT算法的研究与应用.rar
快速傅立叶变换(FFT)技术是数字信号处理中的核心技术，它已广泛应用于数字信号处理的各个领域，长期以来一直是一个重要的研究课题。近年来，专用数字信号处理器以其优化的硬件结构和优良的性能价格比为FFT的实现提供了一种有效的途径，其中最具有代表性的是美国TI公司的TMS320系列DSP。 本文首先分析了常用FFT算法原理，并进行了算法的讨论和比较，然后详细论述了以浮点型DSP为核心的实现FFT算法的硬
手持式空气参数检测仪的设计与开发
<p>本文以使用便携和高性价比为切入点,以单片机技术和3D打印技术相结合,设计开发出一款手持式空气参数检测仪,可检测并显示日常生活关系密切的温度、湿度和PM2.5三个空气质量参数。</p>
基于仿生模式识别的DOA估计方法.
<p>该文就仿生模式识别(拓扑模式识别)在非感性抽象对象的信息处理方面的应用作了一些探索，</p><p>提出了一种基于仿生模式识别的DOA估计方法.这种方法的建模过程是用在实际环境下采集的训练样本</p><p>构造人工神经网络模型，对环境的适应能力较强，且这种方法的计算量较小，可以实现系统实时处理.实验</p><p>结果表明:在信噪比为20 dB和0 dB时，该方法的正确估计率可达100%;在信噪
基于信噪歪度比的二次相位耦合信号增强新算法
<p>提出了信噪歪度比分析法，在这个分析法中用三阶累积量切片首次定义了信噪歪度比的概念，</p><p>导出了其理论计算公式.从理论分析可知:当背景噪声为对称分布噪声时，信噪歪度比为无限值;当背景噪</p><p>声为非对称分布噪声时，在一定条件下，其大于等于输入信噪比.理论分析和仿真结果表明:用三阶累积量</p><p>切片从非高斯非对称分布的噪声中提取二次相位(动态)辆合信号是有效的，且无需对背景噪
一种高频高压电源的研制.rar
介质阻挡放电是低温等离子体发生的主要方式之一，被广泛用于臭氧产生、材料表面改性等领域，受到人们的关注。介质阻挡放电采用高压交流电源供电，因此，电源输出的波形、电压和频率，以及匹配负载能力等特性直接关系到介质阻挡放电等离子体的应用效果。 本文依据逆变调频和高频升压的电路原理，对电源的整流电路、斩波电路、逆变电路、控制电路、驱动及保护电路、显示电路，以及高频变压器的结构参数及绕制方法等进行了详细的分析
无线输能系统中整流天线的分析与设计
<p>第一，对整流天线中二极管进行了详组分析，用解析法推导由整流二极管整流效革和输入阻拉的闭合公式，然后用Ansot Designr软件分析整流二银管的等效电路，并用一组实测值验证了闭合公式和软件分析的有效性.</p><p>第二，在设计整流电路中的输入低通滤波器时，为了减小滤波器的体积提出了一种新颖的激带缺陷结构（DMS）低通滤波器，设计制作了可工作于2.45CHz的DMS低通滤遗器：然后进一步分
数字式π/4-DQPSK调制解调研究与FPGA实现
数字式π/4-DQPSK是一种线性窄带调制技术，具有频谱利用率高、频谱特性好、抗衰落性能强、可用非相干解调等突出特点。在移动通信、卫星通信中得到广泛应用。 本文介绍了π/4-DQPSK调制解调的基本原理和各个模块的设计实现；完成了调制解调算法的Matlab仿真设计；采用VHDL硬件描述语言在Xilinx公司的ISE5.2开发环境下设计实现各个模块，通过了时序仿真，实现了正确解调；分析了在实现
PIC单片机C语言应用例程
AD程序实现模拟量到数字量的转换功能；
CAN程序实现CAN总线通讯功能；
keyboard_check程序实现键盘的扫描查询方式输入；
keyboard_disturb程序实现PORTB的"电平变化中断"进行键盘的输入；
led0-8程序实现在8个LED上依次显示1~8数字；
PWM程序用于使CCP1模块产生分辨率为10位的PWM波形，占空比为50%；
RS-232程序通过RS-23