最难
共 32 篇文章
最难 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 32 篇文章，持续更新中。
批处理FOR命令详解
对所有的批处理初学者来说，for的应用是最难理解以及掌握的。本文档由浅入深，为大家专门讲解for的用法，希望大家喜欢。
1伏供电的微功耗红外探测器
众所周知，被动红外探测器最难实现的技术指标是抗强光干扰，本设计使用极低的成本解决此问题（专利申请已通过），配合新型廉价单片机，在待机下工作电流小于75uA@2V，特别适用电池供电。
CCS里最难的就是BIOS
TIDSP的软件CCS里最难的就是DSP BIOS。这是个强大又难以理解的部分。这是其一个例子
移动代理安全信任模型的研究
随着移动代理的不断发展，移动代理系统安全已经成为移动代理进一步发展的<BR>主要制约之一，它包括移动代理的安全和主机平台的安全两个方面。其中移动代理的安全一直以来都是移动代理中最复杂的、最难以解决的问
气体传感器阵列中特征参数的提取与优化
用一组厚膜金属氧化锡气体传感器阵列对气味进行分析和识别, 其中最重要、最难的因素是传感器特征提取技术和特征参数的优化, 使所用的传感器阵列能快速准确地识别不同气味。然而, 目前尚无令人满意的方法。本文
UHF频段RFID天线与射频匹配电路研究.
<p>作为一项新兴的自动识别技术，无线射频识别技术被喻为21世纪最具革命性意义的无线通信技术之一它基于射频信号的空间耦合原理和电磁场的传输特性，通过无线信号进行双向通信，自动识别目标物体并提取相关信息，实现了对静止或移动的待识别物品的自动识别和数据采集。</p><p>无线射频识别技术发源于雷达原理，到今日已经走过了59年的光阴。随着科技的不断进步，无线射频识别技术得到了极快的发展，产品种类日益丰富
轮胎压力监视系统（TPMS）研究与开发.rar
TPMS是轮胎压力监视系统“TirePressureMonitoringSystem”的英文缩写形式，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。 在汽车的高速行驶中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在国内的高速公路上，由爆胎引发的交通事故占事故总数的70％
基于电力电子系统集成概念的PMSM无传感器控制研究.rar
电力电子系统集成已经逐渐成为电力电子技术的发展方向。所谓电力电子系统集成包含两个层次的含义：一个是模块级的集成，即电力电子子系统的集成；另一个是系统级的集成，即电力电子应用系统的集成。电力电子集成传动系统作为一种电力电子应用系统的集成，不仅需要集成化的电力变换模块，还需要能够将电机转子位置和速度的估计、端电压和电流的检测、转矩和磁链的观测等三类传感器的功能集成于一体化的集成传感器模块。在集成传感器
抗强光干拢的微功耗红外探测器
众所周知，被动红外探测器最难实现的技术指标是抗强光干扰，本设计使用极低的成本解决此问题（专利申请已通过），配合新型廉价单片机，在待机下工作电流小于35uA，特别适用电池供电。
C语言指导书：C和指针
<p>C语言的指导书，能够提供对于指针方面的详细说明，深入浅出的带你了解C语言和C语言最难理解的指针。通过该书，能让你全面的学习指针。</p>
印刷线路板制作技术大全-射频电路板设计技巧
<p>成功的RF设计必须仔细注意整个设计过程中每个步骤及每个细节，这意味着必须在设计开始阶段就要进行彻底的，仔细的规划，并对每个设计步骤的进展进行全面持续的评估，而这种细致的设计技巧正是国内大多数电子企业文化所欠缺的近几年来，由于蓝芽设备、无线局域网络（WLAN）设备，和行动电话的需求与成长，促使业者越来越关注RF电路设计的技巧。从过去到现在，RF电路板设计如同电磁干扰（EM）问题一样，一直是工程
UHF频段RFID天线与射频匹配电路分析
<p>作为一项新兴的自动识别技术，无线射频识别技术被喻为21世纪最具革命性意义的无线通信技术之一.它基于射频信号的空间耦合原理和电磁场的传输特性，通过无线信号进行双向通信，自动识别目标物体并提取相关信息，实现了对静止或移动的待识别物品的自动识别和数据采集。</p><p>a无线射频识别技术发源于雷达原理，到今日已经走过了59年的光阴。随着科技的不断进步，无线射频识别技术得到了极快的发展，产品种类日益
开关电源的PCB与EMC设计详细资料说明
<p>说起开关电源的难点问题，PCB布板问题不算很大难点，但若是要布出一个精良PCB板一定是开关电源的难点之一（PCB设计不好，可能会导致无论怎么调试参数都调试布出来的情况，这么说并非危言耸听）原因是PCB布板时考虑的因素还是很多的，如：电气性能，工艺路线，安规要求，EMC影响等等;考虑的因素之中电气是最基本的，但是EMC又是最难摸透的，很多项目的进展瓶颈就在于EMC问题;下面从二十二个方向给大家
汽车胎压监测与自动加气装置设计
<p>随着汽车行业的飞速发展，汽车市场的不断升温，与之相关的电子技术也得到时了迅速发展及广泛应用，汽车技术的成熟使得汽车销售及使用不断壮大，现代汽车的行驶速度也随着路况的提高，汽车性能的提高而不断提升。而由于突发性道路交通事故的频繁发生，人们对汽车安全的关注度也日益提高。在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通
vijos上一题Sunnypig闯罗塔关（汉诺塔问题中最难的一种问法）。 没做出来的可以参考一下。
vijos上一题Sunnypig闯罗塔关（汉诺塔问题中最难的一种问法）。
没做出来的可以参考一下。
miniGUI 的编程指南
miniGUI 的编程指南，官方的哦，最难得的是中文版的，赶紧下吧。
项目的研究内容是对硅微谐振式加速度计的数据采集电路开展研究工作。硅微谐振式加速度计敏感结构输出的是两路差分的频率信号
项目的研究内容是对硅微谐振式加速度计的数据采集电路开展研究工作。硅微谐振式加速度计敏感结构输出的是两路差分的频率信号，因此硅微谐振式加速度计数据采集电路完成的主要任务是测出两路频率信号的差值。测量要求是：实现10ms内对中心谐振频率为20kHz、标度因数为100Hz/g、量程为±50g、分辨率为1mg的硅微谐振式加速度计输出的频率信号的测量，等效测量误差为±1mg。电路的控制核心为单片机，具有串行
是关于JAVA的学习的课件
是关于JAVA的学习的课件，就是JAVA最难懂的那部分，对想学的人很有帮助的，是清华大学的部分
这是最难的一个程序了
这是最难的一个程序了，算法是运筹学里的branch band的集装箱问题的最优动态规划解法，当年我的头都大了才实现的，绝得数学加实践的程序
TIDSP的软件CCS里最难的就是DSP BIOS。这是个强大又难以理解的部分。这是其一个例子。
TIDSP的软件CCS里最难的就是DSP BIOS。这是个强大又难以理解的部分。这是其一个例子。