普通车
共 6 篇文章
普通车 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 6 篇文章，持续更新中。
单片机控制的普通车床数控化改造
主要阐述了基于单片机控制的普通车床数控化改造总体设计方案、车床机械部分改造设计、微机数控系统设计等内容,为企业进行数控化技术改造提供了一种途径.
普通车床的单片机控制系统
针对老式车床加工精度不高的难题,提出了利用MCS-51系列单片机对老式车床改造的新思路.从车床本身的结构改造、硬件设计和软件设计三个方面入手,详细介绍了车床改造的步骤和方法.
普通车床数控改造中步进电机控制系统的研究.pdf
资料->【C】嵌入系统->【C3】自动化控制->【2】电机机床->【电机】->步进电机->普通车床数控改造中步进电机控制系统的研究.pdf
PLC在车床数控化改造中的应用
本文介绍了可编程控制器（PLC）应用于车床数控系统的控制原理；系统设计方法；输入、输出点数确定；程序设计及手动操作梯形图设计。<BR>PLC在机械制造的设备控制中应用非常广泛，但在普通车床数控化改造中
此十字路口交通灯控制系统
此十字路口交通灯控制系统，分东西道和南北道，设东西道为A道，南北道为B道。规定：首先，东西路口红灯亮，南北路口绿灯亮，同时开始25s倒计时，以7段数码管显示时间。25s倒计时结束后开始5s倒计时，南北路口的绿灯闪烁，计时到最后2s时，南北路口黄灯亮。完成1次这样的循环需要30s。30s结束后，南北路口红灯亮，东西路口绿灯亮，并重新30s倒计时，依次循环。若有紧急车辆要求通过时，此系统应能禁止普通车
1） A道和B道上均有车辆要求通过时
1） A道和B道上均有车辆要求通过时，A、B道轮流放行。A道放行5分钟（调试时改为5秒钟），B道放行4分钟（调试时改为4秒钟）。
2） 一道有车而另一道无车（实验时用开关K0和K1控制），交通灯控制系统能立即让有车道放行。
3） 有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行，A、B道均为红灯，紧急车由K2开关模拟。
4） 绿灯转换为红灯时黄灯亮1秒钟。