应交
共 18 篇文章
应交 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 18 篇文章，持续更新中。
遗传算法路径规划
基于遗传算法实现静态环境下的移动机器人路径规划，采用高效编码策略与自适应交叉变异机制，提升搜索效率与全局最优解获取能力。适用于智能导航系统开发与优化研究。
2812模糊自适应交流伺服系统的研究
基于F2812芯片的模糊自适应交流伺服系统设计与实现，涵盖控制算法、参数调节及系统优化方法，适用于电机控制与自动化领域技术研究。
SCATS数据采集系统的设计与实现
针对须通过专用软件才能提取悉尼协调自适应交通控制系统(SCATS)中交通数据的问题，开发一种SCATS数据采集软件系统，通过SCATS提供的ITS接口采集交通数据，存储于SQL Server 2000
基于单片机的交通控制协调系统设计
<p>文章介绍了STC89C51微控制器、微控制器最小系统、74HC245电路、外设按钮和数码管显示器构成的一个闭环控制系统,集成了数据信息和自动控制。该系统可以模拟基本的交通控制系统。它的设计理念是提高同一时间内通过车辆的效率,在高峰时期根据实时道路状况结合系统调整绿信比,减少交通拥堵。该系统具有紧急控制模式,可以在紧急救援车辆通过道路交叉口时将两个方向的信号灯均设为红灯,在救援车辆通过后,信号
免疫粒子群算法用于PID整定。采用线性惯性系数，自适应交叉变异方法
免疫粒子群算法用于PID整定。采用线性惯性系数，自适应交叉变异方法
单片机的无线充电器设计
<p>本课题设计介绍了一种运用新型的能量传输利用电磁波感应原理和有关的交流感应技术，采用STC12C5A60S2 低功耗单片机作为无线传能充电器的监测控制核心, 实现电流控制和电压控制功能，电能充满后给出充满提示且自动停止充电。基于STC12C5A60S2 单片机控制发射端和接收端产生的相应交流信号来进行充电的智能无线充电器。 利用设计通过对系统的硬件部分和软件部分的设计实现无线能量传输， 在
以栈模拟停车场
以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。
两种改进的遗传算法
两种改进的遗传算法（自适应交叉概率的遗传算法，加入领域竞争策略的遗传算法）相比较的matlab程序，基于UCI的两个数据集，可直接运行程序观察效果
以栈摸拟停车场
以栈摸拟停车场，以队列摸拟场外的车道，按照从终端读入的输入数据序列进行摸拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车到达或离去的信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若车辆到达，则输出汽车在停车场的内或便道上的位置，若车辆离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的引用。
设计一个停车场管理系统
设计一个停车场管理系统，模拟停车场的运作，通过此程序具备以下功能：
1、要求以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理；
2、要求处理的数据元素包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码及到达或离去的时刻；
3、该系统完成以下功能：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用
数字I/O实验主要完成的功能： 在此实验中
数字I/O实验主要完成的功能：
在此实验中，SEED-DEC5416 首选进行初始化，包括对外设 UART、本身频率的设定及一些状态区的初始化。然后等待 SEED-MMI5402 发送命令；SEED－DEC5416 响应交通灯自动模式、交通灯手动手动模式、交通灯东西通、交通灯南北通、及交通灯的禁行与夜间模式的操作命令。同时还响应，对 SEED-DEC5416 的复位及两个单元之间的通讯故障。
一种基于卡尔曼滤波的自适应交互式多模型算法
一种基于卡尔曼滤波的自适应交互式多模型算法
两种改进的遗传算法（自适应交叉概率的遗传算法
两种改进的遗传算法（自适应交叉概率的遗传算法，加入领域竞争策略的遗传算法）相比较的matlab程序，基于UCI的两个数据集，可直接运行程序观察效果。
wince 6.0下SMSC9118 100M网卡驱动
wince 6.0下SMSC9118 100M网卡驱动，基于PXA270测试通过，并且支持10M/100M自适应功能,并且能够自适应交叉线和直连线
编写出程序
编写出程序，在键盘上输入某人的月收入（允许达双字长），按照下列个人所得税的办法，计算并输出他应交纳的个人所得税税额。 个人所得税计算方法如下： 个人所得税实行累进税率，计算办法是用全月应纳税所得税分为几个级别，分别乘以累进税率，几个级别税额的总和就是该月应纳个人所得税额。全月应纳税所得额是用全月收入总额减去免税额（税法规定为８００元，广州市规定为１２６０元），个人所得税的税率分为９个级数（见下表）
一 问题描述 1 题目内容 设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道
一 问题描述
1 题目内容
设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车出进。汽车在停车场内按车辆到达的时间先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在他之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车
个人所得税计算 具体要求：生成一个GZ类表示工资。用静态数据成员表示个人所得税的起征额Base(即免征部分)。类的每个成员包含一个私有数据成员money,表示当月工资。提供一个calSDS()成员函
个人所得税计算
具体要求：生成一个GZ类表示工资。用静态数据成员表示个人所得税的起征额Base(即免征部分)。类的每个成员包含一个私有数据成员money,表示当月工资。提供一个calSDS()成员函数,计算个人应交所得税,并从money中扣除，该计算函数的最后要显示工资、所得税、应发工资三项数据。个人所得税占工资的比率由下表确定，本题仅使用20％及以下各档。
伺服与变频的异同
<p>
伺服与变频：伺服与变频的一个重要区别是: 变频可以无编码器,伺服则必须有编码器,作电子换向用.<br />
一、两者的共同点：<br />
交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服电 机必然有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60HZ的交流电先整流成直流电，然后通过可控制