客车侧蒙皮
共 783 篇文章
客车侧蒙皮 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 783 篇文章，持续更新中。
小型风电系统电流源型逆变器
针对小型风电系统中电流源型逆变器的控制难题，本资料深入分析直流侧电流波动对并网质量的影响，提供实用的优化方案与技术思路，是实现高效稳定并网的关键参考。
电焊机二次侧触电保护器原理
帮助电气工程师快速理解电焊机二次侧触电保护器的工作原理，掌握核心防护机制与电路设计要点，提升实际应用与设备安全性能。
2812的DC600V客车电源研制
基于TMS320F2812的DC600V客车电源检测系统设计，涵盖电路板测试与控制逻辑实现，适用于电力电子与轨道交通领域应用。
可调光发光二级管驱动器低侧电流感
帮助工程师快速掌握可调光LED驱动器的低侧电流检测技术，提升电路设计效率与稳定性。适用于需要精确控制LED亮度的应用场景。
陀螺斜侧系统
介绍了动调式陀螺测斜系统伺服控制再平衡回路的基本原理和工作特点
高侧测量并联和总线电压监视
三通道、高侧测量、并联和总线电压监视，欢迎大家一起讨论电子方面知识。
高低侧测量、双向电流监视器
高低侧测量、双向电流监视器，欢迎大家一起讨论电子方面知识。
基于ATmega128单片机的智能供电
基于ATmegal28单片机的智能供电测控系统设计
为监视供电系统一次设备的运行状态和计量一次设备的电气参数，设计了智能供电测控系统。系统采 用AVR单片机ATmegal28为主控制器。通过其内置A／D转换器进行模数转换及数据处理．选用TVAl421 立式穿芯小型精密电压、电流通用互感器。实现供电系统一次侧电压、电流的测量．采用相应的算法编程运算 得到一次系统的电压、电流、功率等参数。在开关量输
燃料电池客车用10msTTCAN通信网络协议
基于TTCAN标准的专业实现，专为燃料电池客车设计的10ms通信网络协议。采用高效的时间触发机制，确保数据传输的实时性和可靠性，适用于对响应时间要求极高的车载系统。该协议经过严格测试，能够满足现代电动客车的复杂通信需求。
MT7955-12W-12S1P-330mA简化版
MT7955-12W-12S1P-330mA简化版是一款专为LED照明设计的高精度原边反馈恒流驱动开关。该资源提供了详细的电路图、参数配置及应用实例，适用于需要精确控制电流输出的各种LED灯具项目。通过采用原边反馈技术，无需额外的光耦合器或次级侧稳压元件，从而简化了电路设计并降低了成本。此文档不仅适合初学者快速上手，也能够满足专业工程师对性能优化的需求。现在即可免费下载完整资料。
MAX3100实现IrDA通信的代码
基于 8051的 UART —MAX3 100 实现IrDA 通信的代码
；MAX3 100 实现双向通信，IrDA 到RS-232 和RS-232 到IrDA。
；8051和 MAX3 100 两侧均为9600BD 的速率。
单相逆变器并网控制技术的研究
研究了一种应用于风力发电的三相并网逆变器的控制策略, 首先建立了两相同步旋转坐标系下三
相并网逆变器的数学模型, 在此基础上给出了基于空间矢量调制的网侧电流闭环控制策略, 实现了电流环的
解耦控制和电网电压前馈, 提高了系统的动态响应。最后给出了空间矢量调制的算法, 仿真和实验结果均表
明, 采用该控制策略, 系统不仅具有快速的动态响应, 而且能够提高并网电能质量, 实现单位功率因数并网。
某客车底架结构局部优化设计研究
关于客车底架结构的优化设计研究思路，以及研究要点。
三相交流直流变换器
提出了一种三相交流 直流变换器实现功率因数修正,谐波抑制，直流链电压调节, 以及直流侧中点电压补偿。
TJA1054容错的CAN接收器
TJA1054是控制器局域网CAN中协议控制器和CAN物理总线之间的接口，它主要用于客车里最高125KBaud的低速应用。这个器件提供差动的发送和接收能力但故障条件下会切换到单线发送器和或接收器。
手机距离感应的原理
距离感应器又叫位移传感器，距离感应器一般都在手机听筒的两侧或者是在手机听筒凹槽中，这样便于它的工作
驰电达C450扩频方法
以下都在CPU板上操作：
1）打开对讲机，先查看CPU的型号，如果CPU的型号是 D7514G 438 的（D7514G 440 的不行），就可扩频到350MHz；
2）再看一看锂电左侧中频滤波器的频率是不是22.595MHz（21.345MHz的不行），如果是就可扩频到350MHz；
3）在Q12位置上焊一个二极管，正极在下侧，负极在上侧的右边的焊点上；
光伏发电低压侧并网资料
光伏发电低压侧并网资料，需要的下载看看吧
侧PWM_整流器的设计
_基于TMS320F2808_的风力发电网侧PWM_整流器的设计
DSP论文8-43
基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制。。。。。。。。。。