城市轨道
共 16 篇文章
城市轨道 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 16 篇文章，持续更新中。
城市轨道车辆直线电机牵引控制系统
帮助工程师深入理解城市轨道车辆中直线电机牵引控制的核心原理与实现方式，提升系统设计与调试能力。掌握高效、稳定的电机控制技术，适用于轨道交通领域开发与研究。
联锁系统
联锁系统课件，城市轨道交通技术联锁系统介绍
城市轨道车辆组合定位导航系统的研究与开发.pdf
资料->【C】嵌入系统->【C0】嵌入式综合->【4】单片机论文->硕士毕业论文->城市轨道车辆组合定位导航系统的研究与开发.pdf
城市轨道车辆直线电机牵引控制系统
· 摘要： 针对轨道交通车辆直线电机运行的特点,研究探讨了直线牵引电机的控制方法;应用新型32位DSP芯片TMS320F2812实现了具体的牵引控制系统方案;通过仿真分析验证了控制系统方案的可行性,对以后实现国产化有一定的参考价值.
城规联锁子系统功能需求
对城市轨道交通联锁子系统设计时应实现功能和设计要求
城市轨道车辆组合定位导航系统的研究与开发
<P>城市轨道车辆组合定位导航系统的研究与开发<BR>Research and Development on Integrated and Positioning and Navigation Sys
新型智能轨道电位监测系统的研究
城市轨道交通轨道电位的监测是维护城市轨道交通安全稳定运行的重要部分。文中提出了轨道电位在线监测系统的总体架构，利用Internet、地铁局域网和CAN总线相结合<BR>的通讯方式，对系统的各个组成部分
铁路移动闭塞系统列车信息的移动性管理
移动闭塞技术已经成功地应用于城市轨道交通，能够提高运输效率，但尚未在铁路上实际应用。该文分析铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性，讨论列车信息移动性管理对铁路移动闭塞系统的重要性，提出车站“三环
MVB网络接口单元的研究与FPGA实现.rar
列车通信网络(TCN)是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。国际电工委员会(IEC)为此制定了IEC61375-1 TCN标准,它将列车通信网络分成连接各节可动态编组车厢的绞线式列车总线(WTB)和连接车厢内固定设备的多功能车辆总线(MVB)。目前MVB的产品和技术被国外几个公司垄断,而我国对引进技术的理解消化和二次开发都做的不够,同时也不利于研制具有自
电力推进负载模拟系统研究.rar
船舶电力推进是电气传动领域的重要应用之一，其负载模拟系统为研发考核中降低成本、减小风险起着重要的作用。论文在全面总结前人工作的基础上，对目前国内交通领域重大工程和实验需求进行了分析，提出一种新型高性能节能型负载模拟系统方案，对电力推进负载模拟系统的数学建模、系统仿真和稳定性分析等问题进行了系统而深入的研究，获得了以下重要成果。 详细推导了电力推进负载模拟系统的实现原理，分析了模拟系统的动态调节规律
大功率PWM整流器并联控制策略研究.rar
目前城市轨道交通牵引电网采用的是经二极管整流的直流电网，能量无法双向流动。城市轨道交通车辆的运行特点是：既要频繁地启动加速，又需要频繁地制动减速。车辆再生制动时产生的电能会抬高直流电网电压进而威胁设备安全。传统的做法是用电阻消耗掉再生制动的能量。本文针对以上情况，提出将能量能够双向流动的大功率PWM变流器作为公用交流电网和列车直流牵引电网的功率接口。PWM整流器具有功率因数高，谐波含量低的特点，并
IEC 104规约
IEC104规约是一个广泛应用于电力、城市轨道交通等行业的国际标准。
本文通过分析整合城市轨道交通信息的功能需求和各个业务子系统的结构特征,提出了基于组件技术COM/CORBA(组件对象模型/公共对象请求代理体系)的城市轨道交通信息共享系统。
本文通过分析整合城市轨道交通信息的功能需求和各个业务子系统的结构特征,提出了基于组件技术COM/CORBA(组件对象模型/公共对象请求代理体系)的城市轨道交通信息共享系统。
用于城市轨道交通开发的CBTR 的开发
用于城市轨道交通开发的CBTR 的开发，作为主机应用软件的基本平台的搭建。
城市轨道交通永磁同步牵引系统
电气牵引
西安地铁1号线信号电源系统方案分析
随着城市轨道交通的发展，信号系统的技术及功能也在不断地提高和增强。基于城市轨道交通信号系统具有高度智能化、自动化、信息化的特点，同时对信号设备的安全性、可靠性要求很高的考虑，信号系统必须采用高可靠性的供电系统。为此，西安地铁1号线信号系统配置了智能化、模块化、网络化的智能电源系统，以满足西安地铁1号线信号设备的要求。介绍了西安地铁1号线信号电源系统的构成和工作原理，阐明了信号电源系统对于地铁安全、