在船
共 32 篇文章
在船 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 32 篇文章，持续更新中。
嵌入式实时操作系统和TCPIP协议的单
将嵌入式系统与网络相结合,构造能与网络相连接的智能节点,是目前控制、通讯、计算机等多学科的研究热点.这种智能节点可以是复杂昂贵的工业实时控制设备,也有可能是小巧经济可以接入Internet的智能家电.该文的工作致力于将嵌入式实时操作系统(RTOS)uC/OS-Ⅱ和应用最广泛的网络协议TCP/IP协议相结合,移植到51系列单片机上.这样的系统由内置64K程序Flash存储器的WinbondW5168
单片机在船舶自动化仪表中的应用
给出用单片机PIC16C54构成的智能舵角测量显示系统,介绍了它的结构、原理和特点.
单片机及其在船舶辅助设备控制系统
该文根据当前船舶辅助设备的控制系统技术改进的实际需要，介绍了用先进的单片机技术进行改造，以期生产出更高性能价格比的船舶控制产品。
DSP控制器在船舶试验台位置系统中的应用研究
· 摘要： 本文针对研究减摇水舱性能的船舶试验台位置系统,设计了基于DSP芯片的数字控制器.在建立位置系统的数学模型基础上,介绍基于TMS320LF2407A的DSP控制器的硬件结构和软件设计.实验研究表明本文设计的DSP数字控制器具有良好的控制效果.
基于单片机技术的重油乳化混合系统
为在船舶柴油机上燃烧乳化重油,开发了一种能动态调节油水比例、保持油水比例稳定的智能混合系统.单片机采集柴油机转速信号、油流量信号以及乳化重油流量信号,通过对这些信号的处理和计算,实现对水流量的精确计量和控制,从而达到柴油机燃烧工况所需的最佳油水比例.试验结果表明,此智能混合系统不仅能避免单纯燃用重油引起的高有害气体排放量的问题,且价格低廉,结构简单,容易控制,节省燃油,具有很大的社会和环境效益.
基于FPGA和DSP的音频采集卡的实现
·摘要： 本文介绍了一种基于FPGA和DSP的多通道音频采集卡的设计和实现方案,该卡能够工作在多种采样率下并可以使用DSP中不同的音频算法用于满足不同场合,并通过PC104接口将处理后的数据上传至主机.采集卡已应用在船舶航行数据纪录仪VDR中.
过采样技术在光纤陀螺数据采集中的应用
· 摘要： 光纤陀螺凭借着其特有的优势在惯性技术领域中应用的越来越广,本文在讲述了过采样技术的基本原理基础上,详细讨论了利用过采样技术实现对光纤陀螺进行数据采集的方法,在提高了系统采样精度的同时分析了该方法的应用限制,并在船摇稳定控制系统中进行了分析验证,最后提出了该方法的适用范围及相关设计要点.
基于FPGA的嵌入式导航雷达显示系统
雷达即无线电探测和测距。雷达装在船上用于航行避让、船舶定位和引航的称为船用导航雷达。船用导航雷达是测定本船位置和预防冲撞事故所不可缺少的系统。它能够准确捕获其它船只、陆地、航线标志等物标信息，并将其显示在显示屏上。 本文围绕船用导航雷达展开了研究，研究内容分为以下几个部分： 首先介绍了雷达的概念、基本原理和主要应用，而且详细叙述了船用导航雷达的发展和工作原理及特性。 然后根据雷达的基本原理和船用导
基于FPGA实现雷达信号处理和图像显示
在船舶交管系统中，雷达信息处理是最重要的组成部分。视频回波处理中的杂波处理要求实时性很高，大约要在一个距离单元的时间(0.05-0.1us)内完成。杂波处理如恒虚警处理本身比较复杂，这类处理过程又要求快速，图像显示系统要求及时的把接收到的雷达方位数据从极坐标转换成直角坐标。在软件上实现这些算法虽然精度可以达到，但是实时性问题不能满足。因此这类问题多采用高速专用数字设备来实现。FPGA在数字信号处理
雷达图像采集技术研究与实现
船载航行数据记录仪，俗称“船用黑匣子”，是一种专门用于实时记录船舶航行数据的仪器。在船舶发生海事事故后，该记录数据对于分析事故原因，进行海事责任判定具有不可替代的重要作用。 论文以船载航行数据记录仪为背景，对雷达图像采集技术进行了研究。船载航行数据记录仪要求对雷达显示屏的雷达图像进行记录，因此，设计高分辨率的雷达图像采集系统，是实现船载航行数据记录仪的关键性技术之一。 论文深入分析了雷达图像采集的
马耳他干船坞60Hz标准正弦波电源技术方案
<P>马耳他干船坞60Hz标准正弦波电源技术方案:一、 概述<BR>1、马耳他干船坞项目清单原设计，即是发电机组系统用于该港口船坞电源50Hz<BR>频率至船舶60Hz 频率的转变控制。现在船上可需电
基于CAN协议的智能传感器
本文介绍了智能传感器的工作原理及其结构及特点，探讨了它在柴油机监测、监控系统中的应用。作<BR>者认为该类智能传感器性能先进、适用性强，在船舶及工业方面将有良好的应用前景。<BR>Abstract :
基于双接收缓冲队列的CAN驱动模型设计
分析了Windows CE.NET下基于单接收缓冲队列的CAN驱动模型在响应性能方面所存<BR>在的不足，提出基于双接收缓冲队列的CAN驱动模型设计。<BR>本文的应用背景是基于CAN总线在船舶监控系
蒸发冷却介质凝结传热特性测试平台的研制及相关实验研究
蒸发冷却是一种高效可靠的电机冷却方式，冷凝器作为蒸发冷却系统向外界换热的核心部件，发生在其中的冷凝过程对决定整个蒸发冷却系统的工作状态起着至关重要的作用.因此不同蒸发介质对不同材质、不同强化传热结构冷凝管的凝结传热特性，既是设计蒸发冷却系统中的冷凝器的基础，也是优化整个蒸发冷却系统的前提之一.该文根据蒸发冷却技术研究的需要，研制了一套蒸发冷却介质凝结传热系数测量实验平台.该实验平台由蒸发部分、冷凝
基于FPGA的嵌入式导航雷达显示系统.rar
雷达即无线电探测和测距。雷达装在船上用于航行避让、船舶定位和引航的称为船用导航雷达。船用导航雷达是测定本船位置和预防冲撞事故所不可缺少的系统。它能够准确捕获其它船只、陆地、航线标志等物标信息，并将其显示在显示屏上。 本文围绕船用导航雷达展开了研究，研究内容分为以下几个部分： 首先介绍了雷达的概念、基本原理和主要应用，而且详细叙述了船用导航雷达的发展和工作原理及特性。 然后根据雷达的基本原理和船用导
水下声信号检测系统中单片机编程的应用开发
<p>在船舶航行时,为了提高其安全性能,往往需要对水下的声音信号进行检测,避免一些水下的障碍物。本文主要研究基于单片机系统的水下声信号检测技术,通过单片机编程,实现检测系统的性能优化和提升,从而能够适应更加复杂的水下环境,通过仿真分析,本文提出的检测方案能够检测出大多数的水下声音类型,能够大大提高系统的抗干扰能力。</p><p>In order to improve the safety perf
ARMDSP嵌入式仿真系统的开发及其在船舶电力推进中的初步应用.rar
该文开发了ARM+DSP嵌入式仿真系统,该文作者的主要工作内容包括以下几个方面:(1)根据吊舱式船舶电力推进仿真系统的实际需要,对ARM+DSP嵌入式仿真系统的实现方式进行可行性研究,特别是对双核系统的组成方式,双核之间的通信机制,该仿真平台的优越性做了大量的工作,阅读了大量的英文文献.(2)确定以TI公司的TMS320VC5470芯片为核心,构建仿真平台.根据VC5470芯片的特点,对仿真平台的
ARMDSP嵌入式仿真系统的开发及其在船舶电力推进中的初步应用.rar
该文开发了ARM+DSP嵌入式仿真系统,该文作者的主要工作内容包括以下几个方面:(1)根据吊舱式船舶电力推进仿真系统的实际需要,对ARM+DSP嵌入式仿真系统的实现方式进行可行性研究,特别是对双核系统的组成方式,双核之间的通信机制,该仿真平台的优越性做了大量的工作,阅读了大量的英文文献.(2)确定以TI公司的TMS320VC5470芯片为核心,构建仿真平台.根据VC5470芯片的特点,对仿真平台的
基于ARM技术的直流无刷电动机控制系统研究.rar
近年来随着电力电子技术和微控制技术的迅猛发展而成熟起来的永磁直流无刷电动机具有体积小、重量轻、高效低噪、单机容量大且可靠性高的特点，故在国民经济的各个领域都有广泛的应用，尤其是在船舶电力推进方面有着很好的应用前景。 论文首先对直流无刷电动机的基本组成环节、基本工作原理、运行特性和传递函数作了详细的介绍，分析了直流无刷电动机的换相过程和PWM信号的分配情况，然后介绍了ARM技术的发展和应用前景和L2
船舶电站模拟仿真——基于FPGA的测频测相及CAN通信模块的设计与实现.rar
船舶电站模拟器是轮机模拟器的重要组成部分，使用它对学生进行培训能够增强学生实际操作能力。在船舶电站中，将发电机组自动并入电网并联运行(简称自动并车)是船舶电站自动化的主要功能之一。因此，对于并车的模拟仿真也是船舶电站模拟仿真中的一个重要组成部分，本课题就是针对船舶电站模拟仿真中的并车所提出的，实现并车屏中三个主要模拟量(电压、频率、相位)的测量与显示以及多模块之间的通信是本设计的核心内容。 本设计