台架
共 54 篇文章
台架 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 54 篇文章，持续更新中。
Allen-Bradley平台的认识及应用过程分析
深入解析Allen-Bradley平台架构与应用逻辑，结合真实项目案例，提供可直接复用的工程实践方法。适用于工业自动化开发与系统集成，是掌握PLC编程与设备通信的关键资料。
PSoC4200系列数据手册
PSoC® 4 是一种混合信号可编程嵌入式系统控制器的可扩展、可重构的平台架构，其核心是 ARM Cortex®-M0 中央处理器(CPU)，
该系列为嵌入式应用提供可编程的平台。它结合了灵活的可编程和可重新配置的模拟和数字模块，以及芯片内部的自动走线功能。基
于这个平台的PSoC 4200 系列产品，结合了微控制器和可编程数字逻辑、高性能模数转换、带比较器模式的运算放大器，以及标准
的通信
MC68HC908单片机在发动机台架试验中
随着发动机电控技术的发展，对发动机测试提出了更高的要求。发动机试验的自动化成为提高发动机测试效率和质量的重要方法。本文在调查研究国内外发动机自动测试技术的基础上，提出了用单片机实现发动机台架试验的自动化的方案，完成了硬件配置设计并研制了测试与控制软件，为实验室测试的自动化打下了基础，系统的开发方法具有推广价值。 硬件采用了模块化的设计方法。层次式原理图设计使得开发周期短，管理与修改方便；在PCB设
温度控制系统单片机软硬件设计
对温度控制系统进行单片机数字控制系统的设计.设计思想采用了上下位机通讯的方法.上位机进行实时监控,下位机对被控对象进行实时采样及控制.试验结果达到了设计指标.在发动机台架试车上有一定的参考应用价值.
车用汽油机液化石油气--汽油双燃料
本文介绍了一种以单片机为核心的车用汽油机燃用液化石油气--汽油双燃料供给系统的控制装置.该控制系统通过检测汽油机的节气门装置、转速等信号,实时控制液化石油气的供给量,以适应汽油机在不同工况下对混合气浓度的要求,汽油机台架实验表明,该控制系统在保证汽油机动力性的同时,使汽油机废气污染物排放得到较大幅度下降,燃油(气)经济性得到提高.
用单片机控制的进气管补气改善车
该文在大量的查阅国内外有关文献的基础上,结合国内外实际情况,选定进气管的压缩空气补气方法改善公交车用涡轮增压柴油机的加速烟度.在上海客车厂等处的社会调查表明,在公交车上应用进气管压缩空气补气系统是切实可行的.该文先设计了继电器控制的压缩空气补气系统,在此基础上进行了发动机台架试验和研究.针对继电器控制的压缩空气补气系统的不足,提出了单片机控制的压缩空气补气方案,并设计了用于台架试验的整个硬件和软件
DSP与PC机串行通信在减摇水舱试验台架控制系统中的应用
·摘要： 针对TI公司的TMS320LF2407,在详细描述其串行通信接口和模块的基础上,结合减摇水舱试验台架控制系统,介绍了实现DSP与PC机串行通信的设计方法,并给出了相关的框图和程序.
期刊论文：DSP与PC机串行通信在减摇水舱试验台架控制系统中的应用
·论文摘要：针对TI公司的TMS320LF2407，在详细描述其串行通信接口和模块的基础上，结合减摇水舱试验台架控制系统，介绍了实现DSP与PC机串行通信的设计方法，并给出了相关的框图和程序。
内燃机台架试验数据采集处理及控制系统研究.pdf
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后轴焊接总成台架试验规范
guifan shuominwendang
四余度舵机控制系统的软件平台架构与实现
· 摘要： 针对某型无人机舵机自动控制系统,对系统各个功能模块进行详细阐述,上位机选用VC进行虚拟仪器的设计,下位机采用DSP的CCS2000开发平台设计舵机的控制器软核,二者通过CAN总线完成通信.系统的全面性和性能的高功效性对新的舵机产品研发具有很高的实用价值.
基于DSP的发动机故障诊断研究
· 摘要： 介绍了基于Freescale 16位DSP的发动机故障诊断系统的研究与开发,该系统的功能有数据采集与串行通讯、实时监视和故障诊断.主要进行了:以DSP为核心的传感器信号处理电路设计、DsP和PC机串口通信软、硬件开发,基于VB6-0语言的PC机监控系统开发和故障诊断理论研究.通过台架试验,证明了该故障诊断系统的实用性,以及在线实时诊断方法和模糊神经网络自学习方法用
计算机数据采集的风扇试验装置研制
本文介绍了一种采用传感器技术与计算机数据采集的风冷柴油机风扇试验台架. 该台架不但能完成风扇性能试验的各试验数据的自动采集,而且具备对所测试的数据进行数值处理与数据库管理功能. 通过与传统的风扇试验台
集团型企业异构系统的中间件集成方案
集团型企业的分布式异构IT 系统需要全局集成方案，文章提出一种基于SOA 架构的<BR>Web 服务中间件平台架构，提供统一的数据/业务集成，以及服务开发和编排工具，同时支持跨域服务访问的认证/授权和
履带车辆半主动悬挂控制系统设计与研究
本文根据履带车辆悬挂系统动力学模型的仿真分析和大量的台架实验,提出了履带车<BR>辆半主动悬挂最优阻尼的控制策略, 根据半主动悬挂系统控制对象的特点，本文提出“管理集中、控制分散”的分布式控制方案。对
DSP与PC机串行通信在减摇水舱试验台架控制系统中的应用
<P>针对TI 公司的TMS320LF2407，在详细描述其串行通信接口和模块的基础上，结合减摇水舱试验台架控制系统，介绍了实现DSP 与PC 机串行通信的设计方法，并给出了相关的框图和程序。<BR>
基于LabWindows/CVI的发动机试验数据库的设计与实现
对LabWindows/CVI SQL Toolkit工具包的使用方法进行了研究，设计了发动机台架试验测量控制系统关系数据库，开发了基于该工具包的数据库管理应用程序，实现了应用程序对数据库管理和应用。
基于DSPARM的有源同步AMT控制系统
机械自动变速箱(AMT)在汽车动力传动系统发挥着越来越重要的作用，配有AMT的汽车驾驶简单，驾驶者只需要踩油门，由AMT系统会自动地选择换挡的最佳时机，提高了驾驶的舒适性和整车的可靠性。为了进一步提高AMT的性能和经济性，各汽车公司都投入巨资对AMT做进一步的革新。 本文提出一种新型的AMT结构，构想加装一个小电机在输出轴上，通过电控ECU来跟踪发动机的转速，并调节小电机的转速，当两者速度差在一个
自动变速器试验用模块化数据采集分析系统
本文采用模块化设计思想，研制了自动变速器试验数据采集系统。它具有接口丰富、可移植性强，并运用CAN总线技术等特点，既能实现台架试验数据采集，又能满足实车试验的需要，为研究和开发新型自动变速器提供重要的
弹簧比压可控振动可测型机械密封试验装置
研制的弹簧比压可控振动可测型机械密封试验装置包括机械系统和计算机数据采集系<BR>统两大部分。其中, 机械系统由试验台架、液压加载泵站、试验介质增压保压装置和传感器等部件组成; 数据采集系统由温度、