可停
共 22 篇文章
可停 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 22 篇文章，持续更新中。
基于STM32 网关机架构下之Semtech LoRa 技术停车位
由于生活及工作上的便利造成人们都趋向都市生活，而都市化的生活虽带来了很多便利但也带来许多的不便。地小人稀下寻找停车位便成为人们的不便，也造成时间上的浪费。常常我们进到一个大型停车场后找不到可停的车位，或是车子都在同一层找寻车位而形成一个瓶颈。更甚者为两人因同时看到同一个停车位而引起纷争。为解决此等问题，我们提出一方案使用ST Micro 32位处理器为基础的网关机。经Semtech LoRa长距离
基于51单片机的停车位管理系统
<p>由于近年来汽车数量的增加,为了使司机能够方便快捷地找到停车场的停车位,本文设计了一个模拟停车场停车位管理和终端显示系统.以STC89C52单片机为核心,采用红外辐射开关实时监控停车车辆.结合RFID射频识别技术,构建智能停车场管理平台,同时通过蓝牙完成停车位信息的无线传输.本系统实现了即时计算可停放车辆数量并显示有效停车位的功能.运行和测试后,系统运行稳定,功耗低,非常实用.</p>
停车场模拟
自动停车场由一个可停放 n 辆车的狭长通道构成，且只有一个入口可供汽车进出。在
停车场内，汽车按到达的先后次序，由北向南依次排列（假设入口在最南端）。若停车场
内已停满 n 辆车，则后来的汽车需在入口外的临时等候便道上等候，当有车要离开时，临
时等候便道上的第一辆车即可进入。当自动停车场内某辆车要离开时，必须先将在它之后
进入的车辆移出为其让路，待该辆车离开后，其他车辆再按原次序移入自动停车场。每
停车管理系统
<p class="MsoNormal">
设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端）；若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上依次等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后开入的车辆必须先退出车场为
停车场问题
<p class="MsoNormal" style="margin-left:8.7pt;">
设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列(大门在最南端，最先到达的一辆车停放在车场的最北端)，若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车
设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道
设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其它车辆再按原次序进入
设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出.汽车在停车场内按照车辆到达时间的先后顺序,一次由南向北排列(大门在最南端,最先到达的第一辆汽车停放在车场的最北端), 若车场内已停满
设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出.汽车在停车场内按照车辆到达时间的先后顺序,一次由南向北排列(大门在最南端,最先到达的第一辆汽车停放在车场的最北端), 若车场内已停满n辆汽车,则后来的汽车只能在门外的便道上等候,一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车即可开入 当停车场内的某辆车要开走时,在它之后进入的车辆必须退出车场为它让路,待该辆车开出大门外,其他车辆再按照原次序
C++开发的可停靠的的窗口实例
C++开发的可停靠的的窗口实例，IBM团队的作品，值得大家学习，呵呵。
设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道
设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北段），若停车厂内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车迹可开入；停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车连必须先退出车厂为它让路，待该车辆开出大门外，其他车辆再按原次序进入车场，
设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道
设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入车场
本程序实现了在一个窗口内用鼠标键拖曳自由绘图
本程序实现了在一个窗口内用鼠标键拖曳自由绘图，放开键后则可停止，
此程序用VC2005实现一个模仿Visual Studio .Net可停靠窗口的可停靠窗口库
此程序用VC2005实现一个模仿Visual Studio .Net可停靠窗口的可停靠窗口库，开发语言为C#。
停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道
停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出
用栈实现
这是学完《数据结构与算法》后做的课程设计的题目——停车场管理
这是学完《数据结构与算法》后做的课程设计的题目——停车场管理，主要用到了栈和队列的操作。问题描述如下：
设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且有南北两大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车
编制一个声音播放控制程序
编制一个声音播放控制程序，在Applet面板上安排“播放”和“停止”两个按钮，点击“播放”将播放声音，点击“停止”可停止播放。另外，Applet启动和离开时将自动播放和停止播放，要播放的声音文件名由Applet参数提供。
数据结构实验——停车场管理系统 停车场管理。设停车场内只有一个可停放几辆汽车的狭长通道
数据结构实验——停车场管理系统
停车场管理。设停车场内只有一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满几辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它
一种用EPROM实现的天线方位比较电路
本文介绍了实现天线方位码可停在任意角度的实际电路设计，该设计采用数值大小比较器比较模拟天线方位与EPROM全译码送出的二进制数据（即利用拨码开关设定的数据作为控制输入的角度）。当需要比较的数据达到一致时，便控制了模拟天线即555振荡器脉冲到分频计数器的输入，分频计数器停止计数，天线停在拨码开关设定的角度，这里实际电路角度控制精确度为1度，如果需要提高精确度，只是增加位数，基本方法不变。
日历时钟 按AN3,依次进入闹钟功能
日历时钟
按AN3,依次进入闹钟功能，闹钟时间，年,月,日和时,分,秒模式，直致退出设置状态
按AN4,调整是否起用闹钟和调节闹钟时,分,秒,年,月,日,时间的时,分,秒的数字
闹钟响时，按AN4即可停止闹钟的声响
正常状态,上排最前面显示一自定义字符，下排最前面闪动"willar"
设置状态,LCD上排最前面显示"P",下排最前面设置闹钟时显示"alarm:"，其他显示"ti
课程设计题目一、停车场管理系统问题描述： 设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道
课程设计题目一、停车场管理系统问题描述： 设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有汽车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待
[问题描述]： 设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道
[问题描述]：
设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等待，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆