变换器

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有源箝位正激变换器的设计

提出一种单周控制有源箝位正激变换器,在控制方面采用单周控制PWM 技术来实现对电路的控制

变换器的损耗计算与优化设计

针对一种双管正激DC/DC 直流变换器, 研究了其电路工作原理, 对电路工作时的功率损耗及其分布进行了分析

功率变换器

本文介绍了一种双正激软关断电路,实现了一种车载电源系统24V/12A电源

正激变换器的优化设计

本文对正激变换器进行了输出本安特性分析, 从最大输出短路放电能量最小的角度优化电感、电容设计, 研究正激变换器的动态特性并进行了闭环设计, 提高了电路的稳定性, 给本安电源的后续环节设计提供更大的空间

正激变换器中的应用研究

本文对外驱动同步整流的驱动调节进行了探讨,并且阐述了同步整流中电流检测和轻载的问题。

双管正激变换器

从克服双管正激变换器的缺陷以及利用软开关提高电路的效率两个方面对双管正激变换器进行了总结,在提高电路效率方面提出了一种全新的软开关划分方法。

DCDC变换器的设计

介绍了一种双路输出正激式DC/DC变换器的电路工作原理, 给出了该变换器中控制 回路、双路输出等关键部分的设计过程以及变压器等主要元器件的选用和设计方法

双管正激变换器

分析了并—并和串—并组合式双管正激变换器两个电路的工作原理,介绍了双管正激变换器的两种稳定工作状态及其对应的工作条件,并进行了开关模态分析和仿真分析,结果表明采用LCD 无 损箝位网络增加了开关管的软关断效果,采用交错并联结构提高了组合式变换器的动态响应速度,减小了滤波器的体积和重量。

正激变换器的一种均压方法

分析了交错控制输入串联输出并联组合式双管正激变换器输入端不均压现象及其起因。在此基础上提出新的控制策略

有源箝位正激变换器

文章对采用峰值电流控制的磁集成有源箝位正激变换器进行了小信号分析

推挽正激变换器

该文首先分析了燃料电池外特性较软的特点,然后针对此特点,对现有的控制技术进行分析选择。同时通过对推挽正激变换器的小信号建模,发现平均电流控制技术可以克服这一问题

双管正激组合变换器研究

为了克服双管正激变换器电压增益低、不适合应用于高输出电压场合的弱点,该文提出了一种耦合电感并-串型双管正激组合变换器

变换器开关管的应力分析

为了合理的选取零电压转换电路的谐振参数, 利用几PSPICE 此对零电压转换正激电路进行了仿真分析, 获得了电路参数与各开关管电压应力和电流应力之间关系的数据, 并以此为基础优化 选择了电路参数

正激同步整流变换器分析

本文从电感电路续流和断续两种状态分析了轻载工况下的工作原理

正激变换器

该文主耍通过对比传统的正激变换器, 说明了有源钳位技术应用于正激变换器所带来的一系列优点, 并介绍了有源 钳位技术的基本工作原理以及影响其发展的一些关键技术

双正激变换器软开关拓扑

本文系统的分析了双正激变换器软开关扩补的主要工作原理,优缺点和工作场合等

有源箝位正激DCDC变换器设计

某装置的自动装载机故障检测仪中, 采用了能馈式模拟负载系统, 模拟自动装载机主要执行部件的工作特征

交错并联双管正激变换器

本文介绍了交错并联双管正激变换器的特点,分析了其扩补结构及工作原理

ZVS正激变换器

论述了单周期的理论基础以及它在有源箝位正激变换器中的运用。通过理论推导,得出了一些重要参数的选择依据,并介绍了单周期控制有源箝位零电压开关(ZVS)正激变换器的设计与电路实现

ZVS正激变换器分析

本文对升压式有钳位零电压开关正激变换器的工作过程进行了分析