动力电池
共 61 篇文章
动力电池 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 61 篇文章，持续更新中。
电池管理
帮助开发者快速掌握汽车动力电池技术发展趋势，结合新型电池研究实践，提升在新能源领域的专业能力。
锂离子动力电池的应用及装配工艺
难得一见的锂离子动力电池应用与装配工艺完整资料，涵盖结构设计、制造流程及实际应用案例，技术细节详实，可直接用于毕业设计参考。
双卡尔曼滤波算法估计电动汽车
利用双卡尔曼滤波算法估计电动汽车用锂离子动力电池的内部状态
电动汽车动力电池剩余电量在线测量
基于实际应用需求，这份文献深入探讨了电动汽车动力电池剩余电量的在线测量技术。通过分析现有测量方法并结合实验数据，提供了可直接应用于生产环境的解决方案，确保电池管理系统的高效运行。
电动车用锂离子动力电池充放电特性
深入了解电动车锂离子动力电池的充放电特性，内容覆盖从基本原理到实际应用的全面讲解。无论是研究电池性能还是优化电动车设计，这份资料都是不可或缺的技术参考。适合工程师、研究人员及对新能源汽车感兴趣的读者。
动力电池管理系统研究与开发
直接应用于电动汽车项目的FPGA动力电管理系统，经过多轮迭代优化，确保了高效率与稳定性。此方案融合了先进的电池监控算法，支持实时数据处理和故障诊断，是提升车辆性能和安全性的关键组件。
动力电池运行状况测控技术的研究
动力电池组的运行状态参数主要有电池组的总电压、电流及各单体电池的端电压、温度等。本测控系统需要对这些状态参数进行实时采样，为数据处理模块的数据处理提供具有较高实时性及精度的状态参数。本测控系统中，通过电阻分压及“飞电容”电路采集各单体电池的端电压；通过两个电流传感器分别实现动力电池的充、放电电流的双向采样；采用了温度传感器对动力电池组中各测温点的温度进行采样。这样就得到本测控系统所需要的主要数据：
动力电池保护板知识
动力电池pack的保护板基础知识与应用。
动力电池
TI MCU 动力电池 XD510 编译器/仿真器. HEX
2009年中国动力电池行业分析 158页 2.3M.pdf
资料->【B】电子技术->【B4】电子专题->【1】电池充电->【电池】->2009年中国动力电池行业分析 158页 2.3M.pdf
BMS系统开发
可以参考的BMS管理系统论文。锂离子动力电池是当今电动汽车发展的重要方向。
LabVIEW在镍氢动力电池管理系统中的应用
以LabVIEW7.0 为软件开发平台，基于CAN 总线实现电动汽车用高功率镍氢动力电池<BR>管理系统的在线实时监控,为镍氢动力电池组在混合动力电动车中的运行提供了安全可靠的保障，同时历史数据的记录
电动汽车蓄电池充放电装置控制系统设计
： 随着电动汽车的快速发展， 对大功率动力电池智能充电机以及充电算法的研究显得愈加重要。提出一种智能
充放电铅酸蓄电池的设计方法， 研制了智能充电机系统， 开发了恒流、 恒压以及智能充电算法。 采用 P WM整流技术，
实现了网侧电流正弦化和单位功率闪数运行， 并将放电电能回馈电网， 达到了节能的目的。试验结果表明， 充电机较
好地实现了恒流限压、 恒压限流、 智能充、 放 电等功能
汽车充电
动汽车快速充电技术原理
时间：2010-12-10 20:30:46 来源：EDN 作者：
充电器作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
基于DSP的电动汽车电池管理系统的设计
<P>摘要：根据动力电池组在电动汽车上的使用特点和要求，本文提出了分散数据采集、集中数据处理的电池管理系统(BMS)整体设计方案；介绍了电池电压采集电路的设计，及系统软件设计。<BR>关键词：DSP；
人工神经网络在锂离子动力电池管理中的应用
人工神经网络在锂离子动力电池管理中的应用
汽车电池-镍氢动力电池是最现实的选择
汽车电池-镍氢动力电池是最现实的选择<BR>锂电龙头兼做镍氢动力电池，意义深远。比亚迪是国内锂电池龙头，从镍镉电池、镍氢电池，一直做到锂电池，并成功将产业链向汽车产业
王子冬-如何提升动力电池再利用的效率
<p>一、储能电池产业发展趋势</p><p> 二、动力电池回收再利用的重要性</p><p> 三、多级利用过程中遇到的困难</p><p> 四、如何解决动力电池的再利用难题？</p><p><br/></p>
单体锂离子电池化成设备的研究.rar
基于锂离子动力电池的大规模使用，而在电池化成过程中(多次充放电)会造成大量能源浪费的问题，提出了开发高效电池化成设备的课题，并给出了相应课题方案。方案将不隔离单相PWM整流器直流侧设计为350V直流母线，通过它与充电模块、放电模块的连接，实现对单体锂离子电池的充放电。本文主要对课题方案中的充电模块、放电模块、单相PWM整流器进行了研究设计。文章首先给出了放电模块的设计，提出了一种新的并—串联拓扑结
非车载式电动汽车充电设备监控系统的研究
<p>在非车载式电动汽车设备的开发设计过程中,主电路采用高频开关技术,依托以单片机为核心的控制电路,利用串口和CAN总线实现充电设备与电动汽车电源管理系统的通信,从而快捷和准确地获得电动汽车动力电池充电电压、充电电流、充电时间、电量、温度等状态信息,并对相关的数据送入单片机进行分析和处理。通过控制程序和故障诊断系统实现良好的人机界面互动,有效地实现蓄电池的智能、快速、绿色和安全充电。</p>