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你对功率因数有哪些误解？
最近有做逆变器的客户咨询功率因数测量，客户想了解逆变器的功率因数应该是在怎么样的负载条件下测量的，阻性？容性？还是感性？其实里边存在一个很大的理解误区，忽视这种误区会导致逆变器的生产厂家和使用厂家出现比较严重的分歧。
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ADAS核心设计攻略
近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略
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弹性SoC方案为ADAS保驾护航
终端消费者也已经认知到ADAS可应用于不同交通状况的优势，尽管到买家愿意花一大笔钱购买汽车周边监控设备前还需要一些时间，但如今似乎已能了解停车辅助系统或自动紧急煞车系统不仅能保命，还能防止低速交通事故，
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该类支持哪些接口；2． 完成任务需要哪些对象；3． 如何使用该类的对象；4． 是否可以直接实例化类；5． 接口有哪些方法和属性；6． 是否有其它类也支持该接口；7． 对象间的关系
该类支持哪些接口；2． 完成任务需要哪些对象；3． 如何使用该类的对象；4． 是否可以直接实例化类；5． 接口有哪些方法和属性；6． 是否有其它类也支持该接口；7． 对象间的关系
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基于ADAS实验平台的汽车AEB系统仿真研究
最后对ADAS实验平台进行了介绍，主要包括该平台的功能、软硬件组成、性能指标、平台结构，以及如何在该平台进行相应的车辆模型建立。