这是基于mapx对道路拓扑分析和路径最短分析的详细论文，非常有价值。
上传时间： 2013-12-23
上传用户：a673761058
arcinfo开发教程,包括arcinfo的网络分析,拓扑分析,三维分析等方面
上传时间： 2013-12-30
上传用户：zhengjian
本书共分为以下十二个单元，这些单元将专门介绍常用的DC/DC功率变换器拓扑，并给出目前在产品中用得最多的那些DC/DC功率变换器的工程设计指南。第一单元 DC-DC功率变换技术概论第二单元 基本DC-DC变换器 第三单元 隔离Buck变换器#1第四单元 隔离Buck变换器#2第五单元 隔离Buck变换器#3第六单元 隔离Boost变换器第七单元 隔离Buckboost变换器#1第八单元 隔离Buckboost变换器#2第九单元 其它DC-DC变换器第十单元 正激变换器的工程设计指南第十一单元 反激变换器的工程设计指南
标签： 开关电源
上传时间： 2021-12-09
上传用户：tigerwxf1
流体的分析与可视化是可视化的中心问题。近几年基于拓扑的方法引起了越来越多的兴趣，本文描述一种流体封闭流线的探测方法。
上传时间： 2014-12-06
上传用户：ardager
在分析三维ＳＴＬ文件格式数据结构的基础上,分析了建立拓扑结构的优点并提出了建立拓扑结构关系的方法 ,并建立了快速优化分层算法,从而大大提高了铸件三维有限差分网格自动剖分的速度和效率,开发了能适用于任意 复杂铸件形体的三维网格剖分程序,通过实际应用证明了程序的实用性。
上传时间： 2014-01-06
上传用户：koulian
周立功的教学课件:CAN-bus基本理论篇包括: CAN2.0协议规范.ppt CAN-bus传输介质.ppt CAN-bus拓扑结构.ppt CAN-bus帧结构分析.ppt 现场总线与分布式控制系统.ppt
上传时间： 2016-01-04
上传用户：569342831
本论文主要针对燃料电池电动轿车FCEV(Fuel Cell Electrical Vehicle)用DC/DC变换器主电路拓扑结构及电磁干扰产生与抑制问题进行研究.针对燃料电池偏软的输出特性和电动汽车对DC/DC变换器的体积小、重量轻和效率高的要求,本论文分析比较了带变压器的隔离式直流变换器和非隔离式直流变换器的主要优点和缺点,指出隔离式变换电路不适合于FCEV用DC/DC变换器主电路,非隔离式降压(Buck)电路是最佳的主电路方案.在此基础上,分析了非隔离式降压(Buck)电路的工作原理和特点,运用模拟仿真软件PSPICE仿真分析了Buck主电路参数,并在分析比较了各种磁性材料特性的基础上对电感器进行了优化设计.本论文深入讨论了DC/DC变换器中构成电磁干扰的三个主要因素:电磁干扰源、传播途径和敏感设备.分析了DC/DC变换器主电路中存在的主要干扰源及干扰产生的机理以及干扰传播途径,在此基础上,重点讨论了抑制各种干扰的方法及措施(包括传导干扰抑制与辐射干扰抑制等),并给出了具体方案.本论文还从电磁兼容(EMC)测试的目的、组成等方面出发,对整个EMC测试进行了详细的分析,提出了基于汽车电子EMC测试标准的DC/DC变换器EMC测试大纲,并对其中的试验项目、试验仪器、试验场地、试验设置、所应达到的等级进行了详细的分析和介绍.
上传时间： 2013-08-03
上传用户：20160811
隔离升压DC-DC变换器在电动汽车、储能系统、可再生能源发电以及超导储能系统等领域有广阔的应用前景。本文以隔离升压全桥变换器(Isolated Boost Full Bridge Converter,简称IBFBC)为研究对象，针对隔离升压型变换器的拓扑结构、起动问题、隔离变压器漏感问题、软开关问题和输入电感磁复位问题等进行了系统深入的研究，解决了这一类拓扑所共有技术问题。 提出了隔离升压DC-DC变换器拓扑族，分析比较了各种拓扑的特点，确定了以IBFBC为研究对象。对IBFBC进行了详细的稳态分析和小信号建模分析，为其分析、设计和搭建实验平台提供了电路理论基础。 理论上分析了IBFBC起动时存在电流冲击的原因。提出了二种数字化软起动方案，该方案对主电路进行了改造，利用DSP能灵活产生PWM波的特点采用了新的控制策略，成功实现了该系统的软起动。 理论上分析了IBFBC隔离变压器漏感引起功率开关管关断电压尖峰的原因，采用了有源箝位的方法，有效的解决电压尖峰问题。提出了带有源箝位IBFBC的九种PWM控制策略，提出了一种控制型软PWM方法，在不增加主电路元器件的基础上，通过控制PWM的发生方法，实现了有源箝位功率开关管和桥臂功率开关管的零电压开通。 从理论上分析了IBFBC输入电感磁复位问题。在正常停机时提出了一种数字化软停止的方法，控制变换器由Boost工作状态逐渐过渡到Buck工作状态，让输入电感存储的能量逐渐释放掉，最后停止工作。对于故障保护停机，采用了绕组磁复位的方法，把输入电感设计成反激式变换器形式，突然停机时，电感中存储的能量通过反激式绕组释放到输出端，这样保护了变换器不会损坏。 给出了主电路关键器件参数的设计方法，设计了以DSP-TMS320F2407为核心的数字控制单元，编写了DSP控制程序和CPLD逻辑处理程序。研制了一台输出功率5KW，输入电压直流24V，输出电压直流300V的IBFBC,通过全面的性能实验验证了理论分析和仿真结果。 本文立足于IBFBC的关键技术要求，并充分考虑工程应用中的实际因素，进行了理论分析和实验研究，为实际系统方案设计提供理论依据，并已经在实际应用中得到验证。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：lifevast
为了满足实时跟踪的需求，在分析了3种配电网拓扑跟踪算法的基础上，提出了一种电网全局以母线为节点遍历和设备单元局部更新相结合的新型实时跟踪算法。为了便于说明算法的应用，文中还对电网拓扑变化和跟踪算法进行了阐述。最后在一个大型钢铁企业的配电网仿真系统中进行了实际的应用，该仿真说明了该跟踪算法是有效的。
上传时间： 2013-11-05
上传用户：zhuce80001
A d hoc 移动网络是一种完全由移动主机构成的网络. 网络拓扑易变, 带宽、能源有限是ad hoc 移动网络 的主要特点. 针对这些特点, 目前设计的ad hoc 路由协议大多采用按需查找方式. 该文介绍了这方面研究的最新进 展, 对几种典型的按需路由协议进行了说明、分析和综合比较. 文中分析了目前协议存在的一些问题并提出了相应的改进方法. 最后指出了下一步研究方向.
上传时间： 2015-04-26
上传用户：古谷仁美
