在CCS2.21下运行，一个高斯平滑程序，对初学DM642的很有帮助
上传时间： 2014-01-24
上传用户：qw12
视频：如何运行示例程序ccs 版本：CCS2（c2000）很短的视频
上传时间： 2017-05-11
上传用户：dongbaobao
这是VPM642在CCS2.2下编写通过的视频转换的源码，包含了整个工程。
上传时间： 2014-08-16
上传用户：redmoons
CCS2.2(C5000)安装以及配置方法for SEED-DTK5416
上传时间： 2015-04-22
上传用户：hyc666
混合动力电动汽车(HEV)作为降低城市汽车尾气污染、减少油耗和调整能源结构的行业新技术，前景十分广阔，日益受到人们的关注，其开发也成为新的热点。驱动电机及其控制系统是HEV的核心部分，其性能的优劣很大程度上决定了车辆的动态性能，因此对其进行研究具有重要的理论意义和应用价值。 本文主要研究混合动力车用交流驱动电机控制系统，以高性能的数字信号处理器(DSP)为核心，采用转子磁链定向矢量控制(FOC)算法，设计了一种基于DSP的交流驱动电机控制器。主要研究内容如下： 首先，在分析国内外研究状况和比较几种常用驱动电机的基础上，结合HEV对驱动电机的特性要求，选择交流异步电机作为HEV的驱动电机和基于转子磁链定向的矢量控制技术作为系统开发方案。 其次，以交流异步电机的动态数学模型为基础建立了转子磁链位置的电流计算模型，实现交流电机转矩和励磁电流分量的有效解耦。结合矢量控制理论及电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术给出了混合动力车用驱动电机矢量控制系统结构框图。 最后，以一台5kw异步电机作为控制对象，搭建了系统主电路。系统控制电路以TMS32OLF2407A DSP为核心，由电流、电压及速度等检测模块和CAN总线通信模块组成。系统以CCS2集成开发环境为平台，采用汇编语言编程，设计了基于DSP的矢量控制具体的软件实现方法，实现了全数字化的HEV驱动电机矢量控制系统。论文给出了驱动电机运行的调试结果并进行了分析。 实验表明该控制系统响应速度快，电压利用率高，动态性能好，能够满足HEV对驱动电机动态和静态性能的要求，对开发出低成本、高性能的电机驱动控制系统具有实用价值。
上传时间： 2013-07-06
上传用户：banyou
CSS是一个完整的DSP集成开发环境，包括编辑、编译、汇编、链接、软件模拟、调试等软件，是目前使用最广泛的DSP开发软件之一。该版本适用于TI C5000系列。
上传时间： 2013-05-19
上传用户：Killerboo
CSS是一个完整的DSP集成开发环境，包括编辑、编译、汇编、链接、软件模拟、调试等软件，是目前使用最广泛的DSP开发软件之一。该版本适用于TI C6000系列。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：liu_yuankang
使用CCS进行DSP编程2－实现FFT，用CCS2.0在进行TI的DSP开发时，可以实现FFT的开发。
上传时间： 2015-04-08
上传用户：gut1234567
配合dsp_boot一起使用，可以将CCS2生成的.out文件转换成HEX文件格式，然后这可以实现DSP的boot_load
标签： dsp_boot
上传时间： 2015-05-16
上传用户：zhaoq123
TMS320C5000系列DSP下的测试程序，编译环境CCS2.0。
上传时间： 2015-05-20
上传用户：梧桐
