随着现代社会汽车数量的日益增多，汽车防撞技术的研究已成为保障人民生命安全和提高运输业的关键。课题旨在研究一种汽车防撞系统，保证在该系统正常运作的情况下既不发生碰撞事故又不降低道路的通行能力。该系统利用LFMCW的线性调频特性及多普勒效应的原理既可测量两车间距又可实现相对运动的判断，结合两者的测量值，实现有效防撞的功能。主要论述了LFMCW雷达运用于汽车防撞系统中的相关参数确定及具体实现方法，原理分析。
上传时间： 2014-01-04
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由于电子对抗技术的飞速发展，低频段电子干扰设备已经非常完善，低频段主动雷达的工作效能相应地大幅度降低。为了提高雷达系统的抗干扰能力，通过对国内外雷达技术发展趋势的研究，以及影响雷达系统抗干扰能力主要因素的分析，说明了采用更高频段的雷达导引头技术发展的重要性。以W波段雷达导引头技术发展及应用为前提，对其中需要解决的关键技术进行了分解，论述了W波段雷达导引头的基本实现方案、关键技术解决途径，得出W波段雷达导引头技术发展具有策略上的必要性和技术上的可行性的结论。
上传时间： 2013-12-03
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SIR-20雷达操作手册_中文版
上传时间： 2013-10-22
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针对多目标情况下雷达组网的误差配准问题，提出了一种基于不敏卡尔曼滤波（Unscented Kalman Filter，UKF）和最优压缩的系统偏差稳健估计方法。该算法将目标的运动状态和传感器系统偏差组合在同一状态方程中，构建扩维的系统偏差动态方程，接着采用UKF的方法对目标状态和系统偏差进行联合估计。然后通过对多个估计结果的进一步融合，最终得到较高精度的系统偏差估计。仿真结果表明，该算法可以有效地实现多目标情况下的误差配准。
上传时间： 2013-11-24
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多普勒雷达探测器
上传时间： 2014-10-11
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8毫米波近程测距雷达设计
上传时间： 2014-12-28
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空时二维自适应处理技术（STAP）具有优越的杂波抑制性能，作为一种关键动目标检测技术，在机载和天基雷达中得到了广泛的应用。首先介绍了机载雷达的杂波几何模型，阐述了机载相控阵雷达STAP技术的基本原理，然后从其弱点和局限性出发探讨了对其可能的几种干扰方式，并详细解释了其干扰机理，为机载相控阵雷达STAP干扰技术的具体实现打下了基础，具有一定的工程应用价值。
上传时间： 2013-10-13
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基于航天事业的发展和测控的需求，地面测控网布设的密度越来越大，范围越来越广。为了更好了解和掌握卫星以及航天飞行器在轨运行状况，就需要通过测控天线的精确跟踪来完成。文中对当前测控与雷达天线的几种跟踪方式进行了介绍、分析，并结合未来环境的复杂和多变性，对测控与雷达领域跟踪技术的发展趋势进行了展望。
上传时间： 2013-10-22
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LFM连续波雷达系统中，从发射通道泄露的强发射信号、近距离目标的强回波信号和天线罩的强反射信号会对接收机性能造成严重影响。低相噪高线性度的发射信号会显著提升雷达系统性能。介绍了LFM连续波雷达信道的设计。对其中的低相噪高线性度信号产生、收发隔离度控制和频率灵敏度控制（SFC）等关键技术进行了研究，这些技术在工程上有较高的应用价值。
上传时间： 2013-10-25
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相控阵雷达导引头是未来导引头发展的一个重要领域，为了消除弹体扰动对导引头测量误差的影响，实现相控阵雷达导引头的捷联去耦，设计了一种相控阵雷达导引头捷联去耦数字平台，采用基于四元数法求取弹体的姿态角，采用相控阵雷达导引头波束扫描稳定算法实现对波束扫描误差的补偿，达到导引头捷联去耦的目的，并在MATLAB中对四元数法和波束扫描稳定算法进行了仿真验证，取得了较好的去耦效果，该相控阵雷达导引头捷联去耦数字平台具有原理简单、算法运算量小和去耦效率高的特点
上传时间： 2013-10-20
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