Ò1、110KV侧主接线 Ò电气主接线的拟定：该变电站进出线数目为4回，110KV侧负荷为15MW，变压器为两台容量为12.5MW，基本上考虑到负荷的远期发展，故可用无母线的简单接线方案，有桥形接线方案，角形接线方案。另外单母分段接线方式可靠性、经济性也较高。下面分别就三种接线方式展开讨论。 Ò桥形接线 Ò角形接线 Ò单母分段接线 Ò作为一个不大的变电站，由于断路器的价格昂贵，用角形则成本比较大;且设备选型和继电保护的工作都不易进行。考虑选用单母分段的接线方式。当一段母线发生故障时，分段断路器自动切除故障段，保证正常母线不间断供电，提高了供电的可靠性。同时在主变压器110KV侧中性点经隔离开关接地并装设避雷器进行防雷保护，也提高了可靠性。而且相比节省了两台断路器，投资大大降低，综合考虑，还是选择单母分段的接线(见主接线图110KV侧)。
标签： 电气主接线
上传时间： 2014-12-24
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概述：近年来，通信开关电源遭雷害事故时有发生。大家感到，不但损坏次数在显著增多，而且每次的损坏程度也很严重。作为通信系统的“心脏”，通信电源在自身损坏的同时，对其负载侧通信设备将构成威胁，若不及时抢修，很容易引发二次事故，甚至出现通信中断等严重后果。随着大量无人值守站的建设，这类问题显得更加突出。因此，如何做好通信开关电源的雷电过电压保护，是摆在众多设备制造厂家面前的一个很紧迫的问题。通信开关电源主要由交流配电、高频整流、直流配电和本机监控共4个单元组成，其基本功能是向交换、传输、微波或移动等通信设备提供安全可靠的直流基础电源。通信开关电源的直流输出电压的标称值主要有48V和24V两种，额定电流从几十安到几千安不等，主要取决于通信负载的功率和蓄电池组的容量。通信开关电源内部含有大量的耐受能力更低的先进电子元器件如集成电路、二极管和三极管等，它们极大地降低了通信开关电源承受雷电过电压的能力。
上传时间： 2013-11-06
上传用户：lo25643
通过分析一起500 kV 输电线路地线掉线事故，认为其主要原因是线路设计及绝缘子缺陷产生过大感应电压，加速了绝缘子的老化导致掉线。针对目前输电线路设计、运行的不足和潜在安全隐患，提出防止地线掉线、改进防雷性能的对策，并结合实际对保护OPGW 光缆的课题进行了初步的探讨。
上传时间： 2013-10-18
上传用户：541657925
GB 10408.1-2000《入侵探测器通用技术条件》 6.1.4 电源电压 标称电压为直流12 v，除非供货商另有规定。 电源电压至少在标称电压＋25％~－15％的范围内，探测器应符合本标准的技术要求。 如果电源电压低于本标准的规定值，则应产生报警状态或故障状态。 GB 10408.9-2001 《室内用被动式玻璃破碎探测器》 5.1.3 电源电压 在电源电压变化范围达到标称值士25％的情况下，探测器应能满足本标准的要求。 GB 12663-2001 《防盗报警控制器通用技术条件》 5.3 电源要求 5.3.1 给探测器供电 防盗报警控制器在向互连的入侵探测器或辅助设备供电时，应能提供直流12 V-15 V工作电压，在满载条件下，电压纹波系数小于1%。应在产品标准中规定出供电电流的额定值。
上传时间： 2013-10-29
上传用户：Jerry_Chow
针对太浦闸监控系统现场控制单元现场总线通信网络存在的问题，根据现场勘测分析，得出可能导致此问题的原因有：网络拓扑结构不合理、总线特性阻抗的连续性不好、系统保护措施不够，提出了采用RS485 集线器来实现星型接法，使网络拓扑结构合理，并通过其光电隔离的防雷的功能，加强系统的保护，同时在总线的终端串接电阻来改善总线特性阻抗的连续性，对原有现场总线通信网络进行改造。改造后系统运行稳定可靠，效果良好。
上传时间： 2013-10-16
上传用户：agent
要求根据本厂所能取得的电源及本厂用电负荷情况，并适当考虑到工厂生产的发展，按照安全可靠、技术先进、经济合理的要求，确定变电所的位置与型式，确定变电所主变压器的台数与容量，选择变电所主接线方案及高低压设备与进出线，确定二次回路方案，选择整定继电保护装置，确定防雷和接地装置，最后按要求提交设计计算书及说明书，绘出设计图纸。
上传时间： 2018-01-20
上传用户：A Zhou
为了解决现有环形线圈车检器在工程应用中出现的误检问题，尤其是对同一辆大车的多次误触发问题，本文深入研究导致误检现象的具体原因，并在这基础上提出了一套软硬件的解决方法，以减少误触发现象，提高检测的准确率。 为了方便测量与调试，本文设计了一个PC端软件。它与实验室原有的频率采集工具一块配合工作，能实时而直观地察看车检器的工作状况，从而有利于实验数据的采集与问题分析。通过实验分析，本文总结了误检现象的若干情形，以及导致误检问题的主要原因。 针对上述分析的发现—车检器采用的单一阈值法不能适应复杂的应用环境，本文对检测算法作了改进：对车辆到达的检测，仍采用单一阈值法；对车辆离开的检测，则采用平坦性判定法。后者利用了在车辆离开时，线圈频率从非平坦变为平坦这一特征。它有简单、易移植和防误检的特点。 为了从应用层面解决问题，本文设计了一种基于改进算法的车检器。与同类车检器相比，它除了集成上述车检算法外，还提供一个RS-232的测试端口，按一定的数据协议与PC端的诊断软件通讯，能够帮助现场测试工作的开展。 本文还利用了新车检器做了两组的实验：实验室环境与高速公路车辆检测现场环境下的实验。第一组验证了改进算法的防误检性能，并计算它的检测延迟。其中检测延迟的计算，有助于协调车辆检测系统中线圈、车检器与摄像头三者间的工作。第二组验证了新车检器的检测性能，包括识别和延迟两方面内容。两组实验结果都证实了改进算法的实用价值。
上传时间： 2013-06-16
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雷诺尔JJR-5000智能型软起动器说明书
上传时间： 2013-11-08
上传用户：从此走出阴霾
这个是安防用的控制键盘C源程序,采用KEIL C51开发.用于控制前端解码器!
上传时间： 2015-07-02
上传用户：秦莞尔w
把格雷码转换成十六进制的C语言程序,用来读取编码器的值
上传时间： 2015-08-30
上传用户：杜莹12345
